Le Lavezzi 40 du chantier Fountaine Pajot, construit en 2002, est un catamaran de croisière réputé pour sa robustesse, sa facilité de prise en main et son excellent compromis entre confort et performances. Très apprécié des navigateurs hauturiers comme des propriétaires privés, il offre une navigation sûre et agréable ainsi que des espaces de vie généreux.

Cet exemplaire a été entretenu avec le plus grand soin par son propriétaire, ce qui en fait une unité immédiatement prête à naviguer. Son aménagement convivial et lumineux permet de profiter pleinement de la vie à bord, aussi bien au mouillage dans les eaux turquoise des Antilles qu'en grande croisière.

Le cockpit, spacieux, protégé et convivial, communique directement avec le carré lumineux et la cuisine fonctionnelle. Les cabines offrent un excellent niveau de confort pour les navigations en famille ou entre amis.

Disponible immédiatement, ce catamaran représente une excellente opportunité pour un programme de croisière aux Caraïbes.

TVA européenne acquittée. Visible en Martinique.

Aménagements

Deux cabines doubles avant

Deux cabines doubles arrière

Deux pointes avant aménagées en espaces de rangement

Deux salles d'eau avec douche, lavabo, WC et réservoirs à eaux noires

Table à cartes avec rangements

Nombreux coffres et espaces de rangement dans le carré, le cockpit et les cabines

Réservoir d'eau douce : 300 L

Ventilateurs dans le carré et les cabines

Lave-linge

Eau chaude et froide sous pression

Chauffe-eau 20 L / 220 V neuf (2024)

Dessalinisateur Splash 25 L/h neuf (mars 2023)

Cuisine

Cuisinière Eno trois feux avec four

Réfrigérateur 220 V

Congélateur 220 V

Double évier inox

Voiles et gréement

Grand-voile full batten neuve (juin 2022) avec trois ris automatiques

Lazy-bag et lazy-jacks neufs (juin 2022)

Génois sur enrouleur neuf (2019)

Enrouleur Facnor LS290 neuf (juillet 2021)

Gréement dormant neuf (février 2022)

Chariot d'écoute de grand-voile neuf (avril 2022)

Winches :

2 Harken 44 ST dans le cockpit

2 Harken 40 ST au mât

Électronique

Centrale de navigation Raymarine i70 (loch, vitesse, sondeur, vitesse et direction du vent) avec afficheurs au poste de barre

Traceur GPS Raymarine Hybride Touch à la table à cartes

VHF fixe Raymarine

Pilote automatique Raymarine P70

AIS émetteur/récepteur

Électricité

7 batteries de service AGM 110 Ah neuves (avril 2022)

Deux batteries moteur neuves (2025)

Chargeur de batteries Victron 60 A avec alimentation quai

Panneaux solaires Victron Energy installés en mai 2022 :

3 × 305 W

2 × 150 W

Régulateurs Victron Smart Solar MPPT 250/70 (mai 2022)

Convertisseur Victron 12 V / 220 V – 3 000 W

Contrôleur de batteries

Pont

Guindeau électrique Lofrans Cayman 1 000 W avec télécommandes

Ancre principale Lewmar 25 kg avec 70 m de chaîne de 10 mm

Seconde ancre

Échelle de bain

Douche de cockpit

Bimini neuf (2025) avec fermetures complètes pour protéger entièrement le cockpit

Bossoirs d'annexe

Passerelle en aluminium

Divers

Annexe semi-rigide Hypalon aluminium 2,90 m neuve (2025) avec housse de protection

Moteur hors-bord Mercury 6 CV 4 temps neuf (2024)

Radeau de survie 8 personnes

Bouteille de gaz

Fusées de détresse (validité à préciser)

Lave-linge

Trampoline

Deux moteurs Yanmar 3YM30 neufs (2021)

Starlink installé

Membranes de sail-drive remplacées en septembre 2021