Moody 419 CC

Il Moody 419 iz 1984. (certifikacija Lloyds za trup) je renomirani jednonastavni brod za krstarenje na otvorenom moru s središnjom palubom (cockpitom), projektiran od poznatog brodskog arhitekta Bill Dixon i izgrađen u britanskom brodogradilištu Marine Projects (Plymouth) Ltd. između 1984. i 1986. (ukupno samo 60 proizvedenih primjeraka). Predstavlja izravnu evoluciju modela Moody 41. “Moody 419 iz 1984. – Projekt Bill Dixon, sloop s jarbolom na glavi (s bokom/kuglom) i trup od stakloplastike. Ovaj je primjerak 2016. obnovio palubu od tikovine, a 2024. i cockpit. Čvrst i morski brod, idealan za velike kružne plovidbe na otvorenom (bluewater). Ima zaštićen središnji cockpit. Opis: unutrašnjost je izrađena visokokvalitetnom stolarijom od tikovine, tipičnom za britansku proizvodnju Moodyja iz tog razdoblja. Iako može djelovati nešto tamnije od modernih standarda zbog obilne uporabe drva, prenosi snažan dojam čvrstoće, topline i izvrsne nautike. Visina čovjeka (headroom) izvrsna je u gotovo svim prostorijama te u prostranoj kabini vlasnika u krmi s vlastitom kupaonicom. Prava posebnost Dixonovih projekata s centralnim cockpitom. Krmena kabina je izrazito prostrana, s centralnim bračnim krevetom “queen size”, bočnom klupom i vlastitom en-suite kupaonicom. Unutarnja visina i široka ventilacija kroz velike otvore ili prolaze za ljude čine je prostorom usporedivim s brodovima većih dimenzija.
Kabina u pramcu, dvokrevetna kabina za goste s krevetima na kat i druga kupaonica. Prostrani svijetli salon dva izvrsna komandna (stražarska) ležaja koja se mogu koristiti tijekom plovidbe, uz integrirane velike drvene ormariće za spremanje. Smještena lijevo u odnosu na spuštanje, kuhinja ima vrlo dubok oblik u “U”. Ovaj ergonomski dizajn omogućuje kuharu da se sigurno “učvrsti” i lako kuha čak i kad je brod nagnut. Opremljena je dvostrukim okruglim umivaonicima, kuhalom s pećnicom i velikim hladnjakom s punjenjem odozgo. Pogon: dizelski motor. To je Thornycroft T108 četverocilindrični, usisni (aspirirani) motor, poznat kao pravi “mule” stare škole: težak, bez složene elektronike, vrlo pouzdan i jednostavan za popravak. Učinkovit 50 KS, izvađen/ugrađen 2020. Stabilan i udoban brod.

Oprema i nedavni radovi : lanac 60 m, glavna jedra na koloturama (carrelli), originalni plavi kauči

2010. Antiosmozno tretiranje, ali preporučuje se ponoviti, za početak

u razdoblju nove manifestacije problematike.

2003. Promjena rigginga

2016. Tikovina na palubi

2020. Vađenje motora, izmjenjivači, injektori, invertor (mjenjač), podizač/raiser nakon zahvata; korištenje samo 50 sati

2021. 2 morska otvora i pumpa za vodu

2024. Tikovina na cockpitu

Oprema Jedra: grejana gornja jedra (randa) s letvicama 60% učinkovitosti i Genoa 60% tormentona 90%

Ovaj tekst ni u kojem slučaju ne predstavlja ugovorni dokument. Istaknuta cijena smatra se bez agencijskih provizija koje se primjenjuju na konačnu vrijednost zatvaranja (closing).
Za bilo kakve informacije obratite se na: REYACHT (Jacopo B.) Mobitel: 3386099178