Apreamare GOZZO 48 CABIN

NOVITÀ – Apreamare Gozzo 48 Cabin Eleganza mediterranea | Spazio eccezionale | IPS o linea d'albero Scopri il nuovissimo Gozzo 48 Cabin, fiore all'occhiello della gamma Apreamare. Questo yacht di 15 metri incarna l'incontro perfetto tra tradizione sorrentina e design contemporaneo italiano.

Pensato per i proprietari esigenti, offre un ampio spazio esterno, un ponte walkaround, due lettini prendisole e un cockpit modulabile ideale per il relax o i pasti all'aperto. All'interno, l'atmosfera è luminosa e raffinata grazie alle ampie superfici vetrate, alla dinette a U e a una cucina completamente attrezzata di oltre 2,80 m — la più grande della sua categoria. Il ponte inferiore è disponibile in versione 2 o 3 cabine, con 2 bagni con doccia separata e la possibilità di aggiungere una cabina marinara.

Progettata da Umberto Tagliavini, la carena a V profonda garantisce una navigazione stabile e confortevole. Il Gozzo 48 Cabin può essere motorizzato con Volvo IPS 700/800 o con linea d'albero con motori Volvo 600 CV, garantendo agilità, prestazioni e rendimento energetico ottimale.

NEW – Apreamare Gozzo 48 Cabin eleganza mediterranea | Layout spazioso | IPS o trasmissione a asta Presentiamo il Gozzo 48 Cabin, l'ultimo fiore all'occhiello di Apreamare – uno yacht di lusso di 15 m che combina la tradizione sorrentina senza tempo con il design contemporaneo italiano.

Realizzato per proprietari esigenti, questo modello offre un eccezionale spazio sul ponte, accesso walkaround, due lettini prendisole e una versatile lounge cockpit per pranzi e relax all'aperto. All'interno, goditi un'atmosfera luminosa e raffinata con ampie finestre, una dinette a forma di U e una cucina completa di oltre 2,80 m — la più grande della sua categoria. Sotto ponte, il Gozzo 48 Cabin è disponibile con 2 o 3 cabine, 2 bagni con docce separate e una cabina equipaggio opzionale.

Progettata da Umberto Tagliavini, la carena a V profonda garantisce eccellente stabilità e prestazioni. Scegli tra propulsione Volvo IPS 700/800 o trasmissione a asta tradizionale con motori Volvo 600 CV — combinando efficienza energetica, manovrabilità e crociera fluida.