Atlantic 40

GAELNAUTISME.COM vi propone questo ketch ATLANTIC 40 del 1977.

Cockpit centrale con timoneria protetta.
Lunghezza: 12,30 m - Larghezza: 3,5 m - Pescaggio: 1,80 m
2 cabine doppie + 2 bagni

Il vostro contatto esclusivo e sicuro:
Gael
Email: gaelnautisme@gmail.com
Cell: 0619335599

Veliero storico uscito dai cantieri FC Mitchell, Poole, su un progetto di Walter Rayner.
Equipaggiato con un motore da 80 cv, questo veliero non rinuncia al suo lato 'Power Sailor' che gli permette di risalire mare e vento senza difficoltà.
Il cockpit centrale sicuro ospita una postazione di navigazione e il timone a ruota, che consente di svolgere i turni in tutte le condizioni meteo.
Questo veliero può essere facilmente condotto in solitaria o con equipaggio ridotto.
Veliero d'altura, offre una buona privacy con le sue due cabine dotate di servizi con doccia.

Lo scafo in GRP è stampato secondo la specifica 100 A1 sotto la supervisione di Lloyds e la barca ha dimostrato il suo valore in mare, è solidamente costruita ed è uno yacht da crociera del tutto riuscito.
Il timone è ben posizionato dietro la grande elica a tre pale (la direzione è assicurata da un ingranaggio Whitlock e il comando del motore da un monoleva Morse), garantendo una tenuta impressionante al motore, anche se la sua lunga chiglia richiede una abilità particolare nelle manovre in retromarcia, qualunque sia la brezza.

L’imbarcazione presentata è in ottime condizioni per la sua età, è già stato effettuato un importante refit (verniciatura scafo e ponte, elettronica). È regolarmente seguita e mantenuta dal suo appassionato proprietario.

Descrizione in inglese:
This historic yacht was built by FC Mitchell, Poole, to a design by Walter Rayner.
Equipped with an 80hp engine, this yacht retains her 'Power Sailor' character, which enables her to sail upwind without difficulty.
The secure central cockpit houses a navigation station and steering wheel, allowing watchkeeping in all weather conditions.
This yacht can easily be sailed single-handed or with a small crew.
An ocean-going yacht, it offers good privacy with its two cabins equipped with toilets and showers.

The GRP hull is moulded to specification 100 A1 under Lloyds supervision and the boat is sea proven, solidly built and a thoroughly successful cruising yacht.
Her rudder is well placed behind the large three-bladed propeller (steering is by Whitlock gear and engine control by Morse monolever), ensuring impressive engine handling, although her long keel requires particular skill when sailing astern in any breeze.

The boat is in good condition for her age, and has already had a major refit (hull and deck paintwork, electronics). She is regularly monitored and maintained by her passionate owner.