Beneteau Swift Trawler 52

Trawler semi-dislocante di 17 metri disegnato da Michel Joubert e Bernard Nivelt, consegnato in finitura "Elegance" con menuiserie in mogano verniciato. È ormeggiato nel Vieux Port di Golfe-Juan. Messo in servizio a Istanbul nel 2011, ha navigato per oltre dieci anni sotto la guida di un capitano a tempo pieno, poi è stato trasferito sulla Costa Azzurra nel 2024 via Grecia, Albania, Montenegro, Italia, Sicilia, Malta, Sardegna e Corsica. I proprietari attuali, ex capitano capo meccanico e ex chief stewardess di unità da 60 metri, si occupano personalmente della meccanica e della manutenzione ordinaria dell'imbarcazione. Ora riprendono lo stesso modello in Nuova Zelanda per navigare nel Pacifico. Tre posti di comando, cabina equipaggio indipendente, 4000 litri di gasolio e volumi di stivaggio insoliti definiscono una nave concepita per crociere di lunga durata. La nave è sotto regime di ammissione temporanea, imposta TVA europea non pagata: il prezzo indicato si intende escluso tasse. 1. Posto barca disponibile a Golfe-Juan Il posto è disponibile e può essere preso dall'acquirente, a suo carico. In questo bacino, è un elemento che condiziona l'uso reale dell'imbarcazione più dell'equipaggiamento. 2. Manovra con equipaggio ridotto Tre posti di comando (flybridge, timoneria e cockpit), propulsori di prua e di poppa. La barca si manovra in due, anche in porto. 3. Cabina equipaggio indipendente Tre cabine ospiti, due bagni, più una cabina equipaggio con il proprio bagno e accesso dal ponte. Questa configurazione è rara su un'unità di 17 metri. 4. Volumi di stivaggio insoliti Armadi, cassetti, vani e ripostigli sotto i letti nelle tre cabine, bozzello di ancoraggio, due cassette di ormeggio, gavone a gas e gavone accessibile dal ponte. La barca trasporta l'equipaggiamento per crociere di lunga durata senza compromettere gli spazi abitativi. IMPIANTI Motorizzazione ed energia - 2 × Volvo Penta D9 diesel, 575 CV, 6 cilindri 9,4 L, line aligned - Eliche in bronzo a 4 pale, flaps - Prolungatori di prua e di poppa - Gru a pieno e a semilancia - Generatore Onan 13,5 kW coperto - Rete 24 VDC / 220 VAC, inverter - Caricabatterie 40 A/24 V e 15 A/12 V - Presa di corrente con adattatori da 64, 32 e 16 A Navigazione ed elettronica - Suite Raymarine - Plotters E120W e E90 in due posti di comando - Pilota automatico ST70, ripetitori ST70 (velocità, loch, ecoscandaglio) - Radar digitale HD 4 kW, 72 MN - Transponder AIS 650 - VHF ASN 240E e bussola in due posti - Telecamere di poppa e motore - Proiettore di ricerca, corno di nebbia - Starlink Ponte e esterni - Flybridge sotto bimini, salone a U convertibile in lettino prendisole - Angolo cottura flybridge: lavello, frigorifero, piastra elettrica - Gru Ezba 250 kg, deriva Joker 310 con Yamaha 8 CV - Ancorotto elettrico Lofrans Falkon 1500 W, argano doppio - Linea di ormeggio posteriore 75 m su avvolgibile in acciaio inox - Plancetta in tek, scaletta richiudibile - Portoni di sovrastruttura a babordo e tribordo, parapetti in tek massiccio - Doccia di coperta acqua calda e fredda, lavaggio coperta acqua di mare - Tek su passavanti, prua, cockpit e piattaforma Interni e comfort - Finitura "Elegance", menuiserie in mogano verniciato - Aria condizionata CruisAir 48.000 BTU, 16.000 BTU nelle cabine - Riscaldamento a diffusione d'aria Webasto in tutte le cabine e nel salone - Angolo cottura a U, doppio lavandino in acciaio, piano di lavoro in resina - Frigorifero 175 L, congelatore 45 L, macchina del ghiaccio - Piastra a 3 fuochi in vetroceramica, microonde a convezione, lavastoviglie - Lavatrice Brandt 6 kg - TV plasma smart 42 pollici su elevatore elettrico, sistema audio BOSE - Tavolo salotto a altezza regolabile, tende veneziane - Sedile al bar Besenzoni in pelle regolabile con poggiapiedi nascosto - Cassaforte in cabina proprietario Sicurezza - 2 zattere di salvataggio - Sistema di spegnimento fisso nel motore - Filiere doppie in acciaio inox, porta di accesso Portuguese bridge - Balcone posteriore del flybridge con filiere removibili - Pompe di sentina - Spazi di stivaggio - Cabina proprietario: guardaroba, cassetti, mensole, vani, contenitori di notte - Cabina VIP: guardaroba, cassetti, spazio sotto il letto - Cabina ospiti: guardaroba e cassetti - Angolo cottura: numerosi cassetti e vani, scomparto per gas dedicato - Salone: mobile bar con scomparti, vano con cassetto e scomparti - Timoneria: tavolo da carte con vano, panchetta copilota con spazio di stivaggio - Flybridge: vano sotto la panca - Prua: cassapanca sotto panca, scatola di ormeggio, scatola di ancoraggio - Due cassette di ormeggio aggiuntive - Gavone accessibile da pannello di coperta MANUTENZIONE - Imbarcazione mai utilizzata a noleggio. Meccanica e manutenzione ordinaria assicurate dal proprietario, ex capitano capo meccanico di grandi unità. Perizia pre-acquisto completa eseguita nel marzo 2024: struttura sana, nessuna osmosi riscontrata, umidità di cofa tra l'8 e il 10%. Rapporto disponibile su richiesta. Pilota automatico revisionato a giugno 2026 con schermo nuovo.