Catana 40s

Il Catana 40S progettato dal famoso architetto Lock Crowther è un catamarano da crociera veloce riconosciuto per la sua leggerezza, le sue prestazioni e la sua affidabilità in navigazione d'altura. Con solo 4,2 tonnellate di displacement, questo modello rientra tra i catamarani performanti in grado di offrire ottime velocità sotto vela mantenendo un comfort di crociera apprezzabile.

Questa unità del 1992 è stata sottoposta a un'importante ristrutturazione tra il 2022 e il 2024. I lavori eseguiti nel 2023 sono particolarmente consistenti, con rinforzi strutturali sulla pagliola, i supporti dei bagnasciuga e le giunzioni scafo/nacchera. Anche l’attrezzatura in acciaio inox è stata sostituita, mentre la randa e la randa sono state completamente ristrutturate.

Il sistema energetico è stato completamente modernizzato con un impianto solare da 1520 W composto da quattro pannelli e un parco batterie al litio da 850 Ah installato nel 2023. Il tutto è gestito da un sistema Victron completo che include controllori MPPT e convertitori da 375 W e 3000 W. Questo sistema garantisce un’ampia autonomia energetica per la vita a bordo.

La produzione di acqua è assicurata da un desalinizzatore Seawater Pro da 70 litri all’ora installato nel 2024, completato da un sistema di recupero dell’acqua piovana tramite il hardtop. L’intera soluzione permette di vivere in totale autonomia durante lunghe navigazioni.

L’allestimento interno comprende tre cabine, di cui due doppie e una singola. Il salone è stato ridisegnato per offrire un tavolo modulabile che può trasformarsi in un ampio letto. È stato anche integrato uno spazio officina e deposito, pratico per le lunghe navigazioni.

La cucina è dotata di un frigorifero-congelatore 12 V, di una cucina a gas a tre fuochi, di una piastra a induzione installata nel 2021 e di una lavatrice da 7 kg. I materassi e i cuscini del salone e del cockpit sono stati sostituiti nel 2023.

All’esterno, il cockpit è stato completamente ottimizzato con un nuovo tavolo, un hardtop Airex su misura e una piattaforma posteriore allungata con una stazione di preparazione per la pesca. I supporti in alluminio permettono di stivare un tender Airex di 2,8 metri equipaggiato con un motore Suzuki da 9,8 CV.

Basato a Papeete in Polinesia francese e con tasse pagate, questo Catana 40S rappresenta un’ottima piattaforma per un programma di grande crociera o di circumnavigazione.