Personalizzato ALIBABÁ II

Alibaba II è stata progettata e costruita da Tore Holm per Sven Salén in Svezia nel 1948. Ha esordito nelle regate internazionali alle Olimpiadi del 1948, condotta dal suo progettista, che ha conquistato una medaglia di bronzo per la Svezia. Holm ha partecipato alle Olimpiadi cinque volte tra il 1920 e il 1948, vincendo due medaglie d'oro e due di bronzo.

Nel 1951 Alibaba fu venduta a Harry Melander da Uppsala, quando partecipò alla regata di Mariehamn. Purtroppo i venti freschi prevalsero e Alibaba perse il suo albero e dovette essere rimorchiata in porto.

L'anno successivo Alibaba II fu venduta a Y. O. Rüsla in Finlandia, proprietario della Six Metre Raili (L30) del 1937. Confusamente, Rüsla rinominò Alibaba Ralia. Le venne assegnato il numero velico L50 e le due barche si scontrarono insieme a Vinnia (L29) per un posto alle Olimpiadi del 1952. Ralia ancora una volta superò la concorrenza e partecipò ai giochi olimpici per la seconda volta, questa volta rappresentando la Finlandia e, anche per la seconda volta, vincendo una medaglia di bronzo.

Nel 1964 Ralia tornò in Svezia, riacquistando il suo vecchio nome e numero velico, ma all'inizio degli anni '80 tornò di nuovo in Finlandia, diventando L50 per la seconda volta. Fu restaurata nel 1989 a Emsalö Båtupplag vicino a Porvoo. Alibaba II si classificò 2ª ai Campionati Europei del 1998 a Cowes, UK, Divisione Classic. Rimase in Finlandia per i successivi quasi tre decenni, vincendo in particolare la Coppa del Mondo del 1999 a Hanko, battendo 31 altre barche classiche per il titolo. Vinse il Campionato Europeo del 2000 a St Tropez, Francia, e si piazzò 4ª al Europeo del 2002 a Rungsted, Danimarca, entrambi nella Divisione Classic.

Nel 2016, questa Six si questa volta allontanò dalla Scandinavia e si trasferì in Spagna per unirsi alla nuova flotta emergente a Sanxenxo, vincendo la sua prima stagione nel 2017.

Alibaba II (ESP50) partecipò ai Campionati Europei del 2024 a Sanxenxo con ottimi risultati.

• Costruttore
  

  AB Tore Holms Yachtvarv

  
  
• Progettista
  

  TORE HOLM

  
  
• Note sul progetto
  
  
  

  ID Barca: 1948SE01

  
  

  Nomi della barca:

  
  

  Nome originale: Alibaba II Altri nomi: Ralia (cambiato nel 1952) Ultimo nome registrato: Alibaba II (cambiato nel 1964)

  
  

  Paese di costruzione: Svezia

  
  

  Numeri velici: Primo numero registrato: S61 (1948) Altri numeri: L50 (usato dal 1952) S61 (usato dal 1964) FIN50 GBR50 (usato dal 2018) Ultimo numero riportato: ESP50.

  
  

  
  

  STRUMENTAZIONE DI NAVIGAZIONE

  
  

  
  

  • Elementi elettronici: Raymarine tacktic
  • VHF
  • Note sugli strumenti di navigazione: Velocitek VHF 2 COMPASS

  
  

  
  

  SOSTE

  
  

  
  

  
  

  Alibaba North Sails 3Di: ANNO 2016: Randa Leggera Genoa Media Genoa Genoa 2 Spy S1 Spy S2 Spy S4

  
  

  ANNO 2019 Randa Leggera Genoa Media Genoa Spy S2

  
  

  ANNO 2021 Randa Media Genoa

  
  

  ANNO 2022 Genoa Leggera

  
  

  ANNO 2023 Genoa Pesante

  
  

  Slinti 21, 22 e 23 vengono usati solo nei Campionati Europei e Mondiali.

  
  

  Due spinnaker, uno in fibra di carbonio, uno in alluminio

  
  

  
  

  • Rigging: Asticella
  • Albero: Alluminio
  • Baudino: Alluminio
  • Rigging di sfondo: Dyneema
  • Asticella spinnaker: 2
  • Sistema di armo
  • Note su alberi e rigging: Due asticelle per spinnaker - Alluminio e fibra di carbonio

  
  

  
  

  ATTREZZATURA DI COPERTA

  
  

  
  

  • Ferramenta di coperta: Harken
  • Winch: Harken
  • Note sull'attrezzatura di coperta: completa e aggiornata per la regata

  
  

  
  

  SICUREZZA

  
  

  Completo per la regata

  
  

  
  

  COSTRUZIONE

  
  

  Costruzione in legno e mantenuta professionalmente

  
  

  
  

  EXTRAS

  
  

  gru di filtered con ruote