Hallberg Rassy 36

HALLBERG-RASSY 36 MKI - 1991
Il Hallberg-Rassy 36 è considerato uno dei grandi classici della crociera d’altura. Costruito dal prestigioso cantiere svedese Hallberg-Rassy, questa imbarcazione con boccaporto centrale è riconosciuta per la qualità costruttiva, la robustezza e il comportamento marino notevole. Questa unità del 1991 ha beneficiato di una manutenzione particolarmente rigorosa nel corso della sua vita e si presenta oggi come una bellissima opportunità per un navigatore alla ricerca di una barca pronta a partire.
L'insieme dei lavori effettuati, degli equipaggiamenti installati e delle operazioni di manutenzione è integralmente documentato da fatture. Il proprietario ha sempre prestato particolare attenzione all'affidabilità della barca e al suo mantenimento in ottime condizioni di funzionamento.
Con i suoi 10,87 metri di lunghezza, la larghezza di 3,55 metri e il pescaggio di 1,70 metri, questo Hallberg-Rassy offre un eccellente compromesso tra comfort, sicurezza e prestazioni. La sua consolle centrale costituisce una delle caratteristiche distintive del modello, permettendo di navigare in uno spazio protetto e sicuro. Tutte le manovre sono portate nel pozzetto e possono essere eseguite sotto la capote di discesa. Una protezione Sunbrella bimini protegge efficacemente l'equipaggio durante le navigazioni estive e all’ancora.
Il ponte e il tettuccio in teak del Myanmar sono in ottimo stato di conservazione, senza assi rotte. Il rigging è stato sottoposto a un controllo attento. La rotaie a molla sono state rimosse per un'ispezione completa, i bozzelli del albero e quelli del boma sono stati sostituiti, tutte le drizze rinnovate e è stata installata una nuova antenna VHF.
Per quanto riguarda la vela, la barca dispone di un magnifico genoa Vortex tri-radiale di 37 m² nuovo, particolarmente performante in brezza stabilita, dove può essere utilizzato come trinchetta. Due gennaker con avvolgitore sono disponibili a bordo, completati da uno spinnaker asymmetrico di 90 m² con calza, offrendo un programma di navigazione molto completo.
L'equipaggiamento di coperta comprende un ancoraggio principale completamente rinnovato nel 2026, con una ancora Delta da 25 kg nuova associata a 60 metri di catena galvanizzata nuova. È presente anche un secondo ancoraggio composto da un’ancora piatta, la catena e un’ancora FOB Light, per le rotte più impegnative.
L’impianto motore è affidato a un Volvo Penta MD22A da 57 cavalli, con circa 3000 ore di utilizzo. Questo motore a quattro cilindri, noto per la sua affidabilità, ha sempre beneficiato di una manutenzione annuale rigorosa. La cinghia di distribuzione è aggiornata, il gomito di scarico è stato sostituito e l'insieme funziona perfettamente. La barca è equipaggiata con un’elica Max-Prop tripala e due alternatori da 115 e 65 ampere, che garantiscono un’eccellente gestione energetica a bordo. Il suo consumo medio di circa 3,2 litri all’ora assicura un’autonomia notevole.
L’impianto elettrico include cinque batterie da 108 Ah, di cui una dedicata all’avviamento del motore, e un inverter 12 V / 220 V. Il comfort a bordo è assicurato da un riscaldamento Webasto a gasolio, uno scaldabagno, una doccia in pozzetto, un frigorifero da 120 litri, un forno e una cucina a gas alimentata da due bombole installate in un apposito armadio.
L’elettronica di bordo è completa, con radar, lettore di carte, VHF, BLU e autopilota recenti. Tutti i fanali sono perfettamente funzionanti, dall’anima di testa, la lampada di controfa, le luci di navigazione, la luce motore e il proiettore di ponte.
La barca è venduta con il suo equipaggiamento oceanico, tra cui una zattera di salvataggio da 6 posti in contenitore installata sulla poppa, giubbotti di salvataggio, estintori, cesoie da bompresso e tutto il materiale di sicurezza necessario alle navigazioni d’altura.
Insieme alla vendita viene inclusa una deriva recente di 2,30 metri e il suo motore fuoribordo Malta a 2 tempi completamente revisionato, così come un barbecue a gas.
L’interno è particolarmente notevole per un’imbarcazione di questa età. Protetta da molti anni da moquette su misura, l’arredamento in mogano è splendidamente conservato e testimonia tutta la qualità costruttiva del cantiere Hallberg-Rassy. La barca può ospitare fino a sette cuccette, ma offre un comfort ideale per quattro persone in crociera prolungata.
Con i suoi serbatoi di 350 litri di acqua dolce e 350 litri di carburante, questo Hallberg-Rassy dispone di una bella autonomia per lunghe navigazioni e programmi di viaggio.
Infine, attualmente è disponibile a Porquerolles una soluzione di ormeggio. Da aprile a fine settembre, la barca può essere sistemata su boa nel primo porto, mentre da ottobre a marzo beneficia di un posto al pontile visitatori con acqua ed energia elettrica. I tariffe 2026 sono disponibili.
Una vecchia osmosi è nota e perfettamente identificata. Questo elemento è stato preso in considerazione nel posizionamento tariffario della barca, che oggi rappresenta un’ottima opportunità di acquistare un vero veliero di viaggio firmato Hallberg-Rassy, curato con attenzione, molto ben equipaggiato e pronto a ripartire per nuove avventure.