4,5L

MOTORE NUOVO DI MARCA MERCRUISER TIPO 4.5L

ESISTE IN 2 VERSIONI: 200 CV O 250 CV

VERSIONE 200 CV:
- 4.5L (200Cv V6) CON TRASMISSIONE ALPHA: 24276? (Motore catalitico, quadro comandi e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200Cv V6) CON TRASMISSIONE BRAVO 1: 27231? (Motore catalitico, quadro comandi e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200Cv V6) CON TRASMISSIONE BRAVO 2: 27682? (Motore catalitico, quadro comandi e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200Cv V6) CON TRASMISSIONE BRAVO 3: 27982? (Motore catalitico, quadro comandi e strumenti DTS inclusi)

VERSIONE 250 CV:
- 4.5L (250Cv V6) CON TRASMISSIONE ALPHA: 25233? (Motore catalitico, quadro comandi e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250Cv V6) CON TRASMISSIONE BRAVO 1: 26435? (Motore catalitico, quadro comandi e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250Cv V6) CON TRASMISSIONE BRAVO 2: 26886? (Motore catalitico, quadro comandi e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250Cv V6) CON TRASMISSIONE BRAVO 3: 27186? (Motore catalitico, quadro comandi e strumenti analogici inclusi)

ELICA NON INCLUSA NEL PREZZO.
GARANZIA 2 ANNI.
PREZZO ESCLUSA SPEDIZIONE

MODELLO 4.5L 200Cv V6:
CV / kW - 200 / 149
Regime massimo del motore (a pieno gas) - 4400 - 4800
Tipo di motore - V6, asta di spinta 2 valvole/cilindro
Cilindrata (L) - 4.5
Cilindrata (CID/L) - 275 / 4.5
Alesaggio e corsa - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Carburante raccomandato - Benzina senza piombo 98
Tolleranza all'etanolo - Fino al 10%
Sistema di controllo del motore - Regolazione meccanica delle marce con SmartCraft DTS opzionale / SmartCraft standard con comando elettronico della spinta
Sistema di alimentazione - Iniezione elettronica di carburante multipoint (MPI) controllata da computer
Induzione d'aria - Collectore d'aspirazione a spirale ad alte prestazioni
Accensione - SmartCraft PCM 112 induttivo digitale
Alternatore ampere/watt - 70 A / 882 watt (azione a cinghia)
Sistema di scarico acque - "Season Extender" per scarico facile (Alpha)
Sistema di scarico - Attraverso l'elica
Sistema di raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato FWC disponibile come opzione di fabbrica
Sistema di lubrificazione - Fondo del carter in fusione integrato
Olio raccomandato - Miscela sintetica FCW 25W-40 certificata NMMA
Sistema Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimensioni (L x l x H) - 28 x 30 x 22" / 696 x 740 x 559 mm
Peso (motore solo) - 345 kg
Trasmissioni compatibili - Alpha / Bravo One

MODELLO 4.5L 250Cv V6:
CV / kW - 250 / 186
Regime massimo del motore (a pieno gas) - 4800-5200
Tipo di motore - V6, asta di spinta 2 valvole/cilindro
Cilindrata (L) - 4.5
Alesaggio e corsa - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Carburante richiesto - Benzina senza piombo 98
Sistema di alimentazione - Iniezione elettronica di carburante multipoint (MPI) controllata da computer
Induzione d'aria - Collectore d'aspirazione a spirale ad alte prestazioni
Accensione - SmartCraft PCM 112 induttivo digitale
Alternatore ampere/watt - 70 A / 882 watt (azione a cinghia)
Sistema di scarico acque - "Season Extender" (Bravo) azionato ad aria / "Season Extender" per scarico facile (Alpha)
Sistema di scarico - Attraverso l'elica
Sistema di raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato FWC disponibile come opzione di fabbrica (Alpha) e fornito con SeaCore Drive (Bravo)
Sistema di lubrificazione - Fondo del carter in fusione integrato
Olio raccomandato - Miscela sintetica FCW 25W-40 certificata NMMA
Dimensioni (L x l x H) - 696 x 740 x 559 mm
Peso (motore solo) - 343 kg
Trasmissioni compatibili - Alpha / Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

Premiato prodotto dell'anno da Boating Industry
Il 4.5L 200hp a trasmissione a Z di Mercury Marine è il prodotto dell'anno 2015 per Boating Industry.
I prodotti vincitori sono stati selezionati in base a vari fattori, inclusa l'innovazione, l'impatto sull'industria e come hanno avanzato la loro categoria o creato una nuova categoria.

Costruiti per il mare: Il fatto di progettare un blocco V6 esclusivamente destinato alle applicazioni marine consente a Mercury di costruire il 4,5 L dotato di ciò che c'è di meglio in termini di protezione, grazie all'uso di componenti in ghisa in tutti i punti in cui il motore è a contatto con l'acqua di mare e di materiali compositi in alluminio resistenti alla corrosione ovunque altro.

Un performer tutto potenza: Grazie al suo nuovo collectore d'aspirazione a spirale a lunga distanza, che aspira più aria e la converte in coppia aggiuntiva, il 4,5 L ha un rapporto potenza/peso eccezionale e fornisce la potenza di un V8 in un pacchetto V6.

Fluido e silenzioso: Il corpo dell'acceleratore montato sul retro e il design recente del 4,5 L, il suo attenuatore di rumori, il suo coperchio e struttura del motore, il suo volano leggero, il suo modulo di alimentazione e il suo carter dell'olio strutturale: tutti questi elementi contribuiscono a offrire un minimo di vibrazioni e suoni per una migliore esperienza di navigazione.

Protezione anticorrosione: Il sistema di verniciatura MercFusion crea una barriera esterna contro gli elementi, mentre MerCathode garantisce una protezione automatica contro la corrosione galvanica. Per una protezione massima contro gli effetti dell'acqua salata, il motore può essere dotato del sistema di anodizzazione industriale dura SeaCore e di un circuito di raffreddamento chiuso.

Una tenuta sportiva: Il 4,5 L è inoltre dotato dell'Adaptive Speed Control (ASC), che mantiene automaticamente il regime del motore indipendentemente dal carico o dalle condizioni dell'acqua. Risultato: maggiori accelerazioni e una sensazione più sportiva.

Facile da mantenere: Quando è finalmente necessario un intervento, la manutenzione è semplificata dall'indicatore di livello dell'olio della trasmissione montato anteriormente, dai punti di manutenzione codificati a colori, dal filtro dell'olio e dal riempimento dell'olio di facile accesso e da video informativi online accessibili tramite il codice QR situato sull'etichetta.