4,5L

MOTORE NUOVO MARCA MERCRUISER TIPO 4.5L

DISPONIBILE IN 2 VERSIONI: 200 CV O 250 CV

VERSIONE 200 CV:
- 4.5L (200Cv V6) CON INVERTITORE ALPHA: 24276? (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200Cv V6) CON INVERTITORE BRAVO 1: 27231? (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200Cv V6) CON INVERTITORE BRAVO 2: 27682? (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200Cv V6) CON INVERTITORE BRAVO 3: 27982? (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti DTS inclusi)

VERSIONE 250 CV:
- 4.5L (250Cv V6) CON INVERTITORE ALPHA: 25233? (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250Cv V6) CON INVERTITORE BRAVO 1: 26435? (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250Cv V6) CON INVERTITORE BRAVO 2: 26886? (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250Cv V6) CON INVERTITORE BRAVO 3: 27186? (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)

ELICA NON INCLUSA NEL PREZZO.
GARANZIA 2 ANNI.
PREZZO ESCLUSO TRASPORTO

MODELLO 4.5L 200Cv V6:
CV / kW - 200 / 149
Regime massimo motore (a pieno gas) - 4400 - 4800
Tipo motore - V6, aste bilanciere 2 valvole/cilindro
Cilindrata (L) - 4.5
Cilindrata (CID/L) - 275 / 4.5
Alesaggio e corsa - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Carburante consigliato - Benzina senza piombo 98
Tolleranza etanolo - Fino al 10%
Sistema controllo motore - Regolazione meccanica velocità con SmartCraft DTS opzionale / SmartCraft standard con comando elettronico di tiro
Sistema alimentazione carburante - Iniezione elettronica multipoint (MPI) controllata da computer
Aspirazione aria - Collettore aspirazione spirale ad alte prestazioni
Accensione - SmartCraft PCM 112 induttivo digitale
Alternatore Ampere/Watt - 70 A / 882 watt (azionamento a cinghia)
Sistema scarico acqua - "Season Extender" svuotamento facile (Alpha)
Sistema scarico - Tramite elica
Sistema raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato FWC disponibile come opzione di fabbrica
Sistema lubrificazione - Carter sommerso integrato
Olio consigliato - Miscela sintetica FCW 25W-40 certificata NMMA
Sistema Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimensioni (L x L x A) - 28 x 30 x 22" / 696 x 740 x 559 mm
Peso (motore solo) - 345 kg
Inverter compatibili - Alpha / Bravo One

MODELLO 4.5L 250Cv V6:
CV / kW - 250 / 186
Regime massimo motore (a pieno gas) - 4800-5200
Tipo motore - V6, aste bilanciere 2 valvole/cilindro
Cilindrata (L) - 4.5
Alesaggio e corsa - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Carburante richiesto - Benzina senza piombo 98
Sistema alimentazione carburante - Iniezione elettronica multipoint (MPI) controllata da computer
Aspirazione aria - Collettore aspirazione spirale ad alte prestazioni
Accensione - SmartCraft PCM 112 induttivo digitale
Alternatore Ampere/Watt - 70 A / 882 watt (azionamento a cinghia)
Sistema scarico acqua - "Season Extender" (Bravo) azionato ad aria / "Season Extender" svuotamento facile (Alpha)
Sistema scarico - Tramite elica
Sistema raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato FWC disponibile come opzione di fabbrica (Alpha) e fornito con SeaCore Drive (Bravo)
Sistema lubrificazione - Carter sommerso integrato
Olio consigliato - Miscela sintetica FCW 25W-40 certificata NMMA
Dimensioni (L x L x A) - 696 x 740 x 559 mm
Peso (motore solo) - 343 kg
Inverter compatibili - Alpha / Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

Premiato prodotto dell'anno da Boating Industry
Il 4.5L 200hp a trasmissione Z di Mercury Marine è il prodotto dell'anno 2015 per Boating Industry.
I prodotti vincitori sono stati selezionati in base a diversi fattori, inclusa l'innovazione, l'impatto sull'industria e come hanno fatto progredire la loro categoria o creato una nuova categoria.

Costruito per il mare: progettare un motore V6 esclusivamente per applicazioni marine permette a Mercury di costruire il 4.5L dotato del meglio in termini di protezione, grazie all'uso di componenti in ghisa in tutte le aree a contatto con l'acqua di mare e materiali compositi in alluminio resistenti alla corrosione ovunque altrove.

Un performante con potenza: grazie al suo nuovo collettore di aspirazione a spirale a lunga distanza, che aspira più aria e la converte in coppia extra, il 4.5L ha un rapporto potenza/peso eccezionale e fornisce la potenza di un V8 in un pacchetto V6.

Morbido e silenzioso: il corpo acceleratore montato posteriormente e di recente progettazione del 4.5L, il suo attenuatore di rumore, il coperchio e il basamento motore, il volano leggero, il modulo di alimentazione carburante e il carter olio strutturale: tutti questi elementi contribuiscono a fornire un minimo e una flessibilità d'uso oltre a basso livello sonoro e vibrazioni per una migliore esperienza di navigazione.

Protezione anticorrosione: Il sistema di verniciatura MercFusion crea una barriera esterna contro gli agenti atmosferici, mentre MerCathode assicura una protezione automatica contro la corrosione galvanica. Per una protezione massima contro gli effetti dell’acqua salata, il motore può essere equipaggiato con il sistema di anodizzazione industriale dura SeaCore e circuito di raffreddamento chiuso.

Tenuta sportiva: Il 4.5L è dotato anche di Adaptive Speed Control (ASC), che mantiene automaticamente il regime motore indipendentemente dal carico o dalle condizioni dell’acqua. Risultato: riprese migliori e una sensazione più sportiva.

Facile da manutenere: Quando è necessaria la manutenzione, è resa facile dall'indicatore livello olio invertitore montato anteriormente, dai punti di manutenzione con codice colore. Inoltre filtro olio e rabbocco olio facilmente accessibili e video informativi online accessibili tramite codice QR sull'etichetta.