4,5L

NUOVO MOTORE DELLA MARCA MERCRUISER TIPO 4.5L

Esiste in 2 versioni: 200 CV o 250 CV

VERSIONE 200 CV:
- 4.5L (200CV V6) CON PIASTRA ALFA: 24276 € (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200CV V6) CON PIASTRA BRAVO 1: 27231 € (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200CV V6) CON PIASTRA BRAVO 2: 27682 € (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (200CV V6) CON PIASTRA BRAVO 3: 27982 € (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti DTS inclusi)

VERSIONE 250 CV:
- 4.5L (250CV V6) CON PIASTRA ALFA: 25233 € (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250CV V6) CON PIASTRA BRAVO 1: 26435 € (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250CV V6) CON PIASTRA BRAVO 2: 26886 € (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)
- 4.5L (250CV V6) CON PIASTRA BRAVO 3: 27186 € (Motore catalizzato, centralina di comando e strumenti analogici inclusi)

’elica NON INCLUSA NEL PREZZO.
GARANZIA 2 ANNI.
TARIFFA ESCLUSA TRASPORTO

MODELLO 4.5L 200CV V6:
CV / kW - 200 / 149
Regime massimo del motore (a pieno regime) - 4400 - 4800
Tipo di motore - V6, stecche di spinta 2 valvole/cilindro
Cilindrata (L) - 4.5
Cilindrata (CID/L) - 275 / 4.5
Corsa e alesaggio - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Carburante raccomandato - Benzina senza piombo 98
Tolleranza all’etanolo - Fino al 10%
Sistema di controllo del motore - Regolazione delle velocità meccanica con SmartCraft DTS opzionale / SmartCraft standard con comando elettronico di spinta
Sistema di alimentazione - Iniezione elettronica di carburante multipoint (MPI) controllata da computer
Induzione dell’aria - Collettore di aspirazione ad alta efficienza spirale
Accensione - SmartCraft PCM 112 induttivo digitale
Alternatore ampere/watt - 70 A / 882 watt (trasmissione a cinghia)
Sistema di scarico acqua - "Season Extender" facile da scaricare (Alpha)
Sistema di scarico - Attraverso elica
Sistema di raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato, disponibile FWC opzionale in fabbrica
Sistema di lubrificazione - Fondello motore immerso integrato
Olio raccomandato - miscela sintetica FCW 25W-40 certificata NMMA
Sistema di protezione Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimensioni (L x P x H) - 28 x 30 x 22" / 696 x 740 x 559 mm
Peso (motore solo) - 345 kg
Supporti compatibili - Alpha / Bravo One

MODELLO 4.5L 250CV V6:
CV / kW - 250 / 186
Regime massimo del motore (a pieno regime) - 4800-5200
Tipo di motore - V6, stecche di spinta 2 valvole/cilindro
Cilindrata (L) - 4.5
Corsa e alesaggio - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Carburante richiesto - Benzina senza piombo 98
Sistema di alimentazione - Iniezione elettronica di carburante multipoint (MPI) controllata da computer
Induzione dell’aria - Collettore di aspirazione spirale ad alta efficienza
Accensione - SmartCraft PCM 112 induttivo digitale
Alternatore ampere/watt - 70 A / 882 watt (trasmissione a cinghia)
Sistema di scarico acqua - "Season Extender" (Bravo) azionato ad aria / "Season Extender" facile da scaricare (Alpha)
Sistema di scarico - Attraverso elica
Sistema di raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato, disponibile FWC in fabbrica (Alpha) e fornito con SeaCore Drive (Bravo)
Sistema di lubrificazione - Fondello motore immerso integrato
Olio raccomandato - miscela sintetica FCW 25W-40 certificata NMMA
Dimensioni (L x P x H) - 696 x 740 x 559 mm
Peso (motore solo) - 343 kg
Supporti compatibili - Alpha / Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

Prodotto dell’anno secondo Boating Industry
Il 4.5L 200hp con trasmissione a Z di Mercury Marine è il prodotto dell’anno 2015 per Boating Industry.
I prodotti premiati sono stati selezionati in base a vari fattori, tra cui innovazione, impatto sull’industria e come hanno fatto avanzare la loro categoria o creato una nuova categoria.

Costruiti per il mare: La progettazione di un blocco V6 esclusivamente per applicazioni marine permette a Mercury di realizzare il 4,5 L con i migliori elementi di protezione, grazie all’uso di componenti in ghisa ovunque il motore entra in contatto con l’acqua salata e materiali compositi in alluminio resistente alla corrosione ovunque altro.

Un performer potente: Grazie al nuovo collettore di aspirazione spirale a lunga distanza, che aspira più aria e la trasforma in coppia supplementare, il 4,5 L ha un rapporto potenza/peso eccezionale e fornisce la potenza di un V8 in un involucro V6.

Flessibile e silenzioso: Il corpo cilindri montato posteriormente e di recente progettazione del 4,5 L, il silenziatore, il cofano e la struttura del motore, il volano leggero, il sistema di alimentazione e il basamento strutturale: tutti questi elementi contribuiscono a offrire un minimo di vibrazioni, rumore e vibrazioni ridotte, per un’esperienza di navigazione migliorata.

Protezione anticorrosione: Il sistema di verniciatura MercFusion crea una barriera esterna contro gli agenti atmosferici, mentre MerCathode® garantisce una protezione automatica contro la corrosione galvanica. Per una massima protezione dagli effetti dell’acqua salata, il motore può essere equipaggiato con il sistema di anodizzazione industriale dura SeaCore® e un circuito di raffreddamento chiuso.

Tenuta sportiva: Il 4,5 L è anche dotato di Adaptive Speed Control (ASC), che mantiene automaticamente il regime del motore indipendentemente dal carico o dalle condizioni dell’acqua. Risultato: più riprese e sensazione più sportiva.

Facile da manutenere: Quando è necessario effettuare la manutenzione, questa viene semplificata dall’indicatore di livello dell’olio montato anteriormente, dai punti di manutenzione codificati per colore. Inoltre, filtro dell’olio e riempimento accessibili facilmente, con videate di informational online accessibili tramite QR code sull’etichetta.