Il nuovo motore fuoribordo Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa da...
Il nuovo motore fuoribordo Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa infatti a 10,6/1, consentendo a questo motore fuoribordo di oltre 2 litri di migliorare ulteriormente la velocità massima e di ottenere accelerazioni migliori pur ottimizzando l’efficienza termica.
Anche il rendimento energetico è stato migliorato rispetto al modello DF140A, molto conosciuto dai clienti del marchio. Test hanno dimostrato un miglioramento del 5-6% nel consumo di carburante per il DF140A su un intervallo di velocità medio-alte.
La nuova carenatura adopera un’aspirazione speciale dell’aria che ottimizza la separazione dell’acqua riducendo allo stesso tempo la temperatura dell’aria di aspirazione, permettendo di erogare una potenza superiore a regimi intermedi. Un sistema di risonanza riduce ulteriormente i rumori del motore a tutte le velocità.
La nuova accensione diretta riduce il numero di parti e cablaggi, migliorando la generazione dell’attzzione di scintilla e l’efficienza della combustione.
La principale differenza rispetto al suo "fratellino" DF115B è che raggiunge la sua potenza su un intervallo di regime più elevato.
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