Il nuovo motore fuoribordo Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa da...
Il nuovo motore fuoribordo Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa infatti a 10,6/1, consentendo a questo motore fuoribordo di oltre 2 litri di migliorare ancora la velocità massima e ottenere migliori accelerazioni pur ottimizzando l'efficienza termica.
L'efficienza energetica è stata anch'essa migliorata rispetto al modello DF140A, molto conosciuto dai clienti del marchio. Tests hanno dimostrato un miglioramento del 5-6% nel consumo di carburante per il DF140A su una gamma di velocità da medie a alte.
Il nuovo carenaggio adotta un'aspirazione d'aria speciale che ottimizza la separazione dell'acqua riducendo al contempo la temperatura dell'aria di aspirazione, permettendo di fornire una potenza più elevata a regimi intermedi. Un sistema di risonatore diminuisce ulteriormente i rumori del motore a tutte le velocità.
Il nuovo sistema di accensione diretta riduce il numero di parti e cablaggi, migliorando la generazione dell'impulso di scintilla e l'efficienza della combustione.
La principale differenza con il suo "fratello minore" DF115B è che ottiene la sua potenza su un intervallo di regimi più elevato.