Il nuovo motore fuoribordo Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa da...
Il nuovo motore fuoribordo Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa infatti a 10,6/1, consentendo a questo motore fuoribordo di oltre 2 litri di migliorare ulteriormente la velocità massima e di ottenere migliori accelerazioni, ottimizzando al contempo l'efficienza termica.
Anche il rendimento energetico è stato migliorato rispetto al modello DF140A, ben noto ai clienti del marchio. Test hanno dimostrato un miglioramento del 5-6% nel consumo di carburante per il DF140A su una gamma di velocità da medie ad alte.
Il nuovo carenaggio adotta una presa d'aria speciale che ottimizza la separazione dell'acqua riducendo al contempo la temperatura dell'aria di alimentazione, permettendo di erogare una potenza maggiore ai regimi intermedi. Un sistema di risonanza riduce ulteriormente i rumori del motore a tutte le velocità.
Il nuovo accensione diretta riduce il numero di parti e cablaggi, migliorando la generazione dell'innesco e l'efficienza di combustione.
La principale differenza rispetto al suo "fratello minore" DF115B è che ottiene la sua potenza su un intervallo di regimi più elevato.