Il nuovo motore fuoribordo di Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il tasso di compressione passa a...
Il nuovo motore fuoribordo di Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa a 10,6/1, il che consente a questo motore fuoribordo di oltre 2 litri di migliorare ulteriormente la velocità massima e ottenere migliori accelerazioni ottimizzando al contempo l'efficienza termica.
L'efficienza energetica è stata migliorata anche rispetto al modello DF140A ben noto ai clienti del marchio. Test hanno dimostrato un miglioramento del 5-6% del consumo di benzina per il DF140A su una gamma di velocità medie e alte.
Il nuovo carenaggio adotta una presa d'aria speciale che ottimizza la separazione dell'acqua riducendo al contempo la temperatura dell'aria di aspirazione, il che consente di erogare una potenza più elevata a regimi intermedi. Un sistema di risonanza riduce ulteriormente il rumore del motore a tutte le andature.
Il nuovo sistema di accensione diretta riduce il numero di pezzi e cablaggi, permettendo di generare meglio la scintilla d'accensione e migliorando l'efficienza di combustione.
La principale differenza con il suo "fratello minore" DF115B è che ottiene la sua potenza su una gamma di regime più alta.