Combinando la tecnologia Lean Burn, un'aspirazione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è...
Combinando la tecnologia Lean Burn, un'aspirazione dell'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10.2 a 1, questo nuovo fuoribordo è potente, pulito ed efficiente. Rispetto al suo predecessore, il DF150A mostra un miglioramento del 7% nel consumo alla pompa.
Con più coppia (il 3,1% in più), combinata con la testata motrice disallineata a due rapporti di riduzione, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di giri. Anche su barche più pesanti o più cariche, il DF150A porta le prestazioni un gradino più in alto.
Il DF150A condivide oggi lo stesso blocco del famoso DF200A. Una grande cilindrata e una meccanica di precisione offrono accelerazioni migliori a bassi e medi regimi. Rispondiamo così ai desideri dei nostri clienti per alte prestazioni combinate a sobrietà.
Questo nuovo fuoribordo beneficia delle tecnologie collaudate sui motori 4-tempi "Ultimi" di Suzuki, per garantire anno dopo anno sempre maggiore affidabilità. Un sensore di battito in testa preserva la morbidezza del motore per migliorarne la durata. Un sensore di ossigeno migliora l'efficienza del blocco e il sistema di rilevamento acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti di combustione non corretta, dal bloccaggio e dalla corrosione.
Tecnologie integrate
Technologie opzionali
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