Combinando la tecnologia Lean Burn, un'ammissione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10.2 a 1, questo nuovo fuoribordo è...
Combinando la tecnologia Lean Burn, un'immissione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10.2 a 1, questo nuovo motore fuoribordo è potente, pulito ed efficiente. Rispetto al suo predecessore, il DF150A mostra un miglioramento del 7% nel consumo al distributore.
Con più coppia (il 3.1% in più), combinato con la testa motrice decentrata a 2 stadi di riduzione, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di regimi. Anche su barche più pesanti o caricate, il DF150A porta le prestazioni a un livello superiore.
Il DF150A condivide oggi lo stesso blocco del famoso DF200A. Grande cilindrata e meccanica di precisione offrono migliori accelerazioni, a bassi e medi regimi. In questo modo rispondiamo ai desideri dei nostri clienti per alte prestazioni combinate con sobrietà.
Questo nuovo motore fuoribordo beneficia delle tecnologie collaudate sui 4 tempi "Ultimi" di Suzuki, per garantire anno dopo anno sempre maggiore affidabilità. Un sensore di battito preserva la flessibilità del motore per migliorarne la durata. Un sensore di ossigeno migliora l'efficienza del blocco e il sistema di rilevamento acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti di una cattiva combustione, di un grippaggio e della corrosione.