Combinando la tecnologia Lean Burn, un'aspirazione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è...
Combinando tecnologia Lean Burn, un sistema di aspirazione dell'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è potente, pulito ed efficiente. Rispetto al suo predecessore, il DF150A mostra un miglioramento del 7% nel consumo alla pompa.
Con più coppia (il 3,1% in più), combinato con la testata motrice spostata a due stadi di riduzione, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di regimi. Anche su barche più pesanti o più cariche, il DF150A porta le performance a un livello superiore.
Il DF150A condivide oggi lo stesso blocco del famoso DF200A. Grande cilindrata e meccanica di precisione offrono miglioramenti nelle accelerazioni a bassi e medi regimi. Rispondiamo così ai desideri dei nostri clienti per alte prestazioni e contenimento dei consumi.
Questo nuovo fuoribordo beneficia delle tecnologie collaudate sui motori a 4 tempi "Ultime" di Suzuki, per garantire anno dopo anno sempre maggiore affidabilità. Un sensore di precursore di battito diaclassespre serve a mantenere la dolcezza del motore per migliorare la sua durata. Un sensore di ossigeno migliora l'efficienza del blocco e il sistema di rilevamento dell'acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti della combustione irregolare, del calo di potenza e della corrosione.
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