Combinando la tecnologia Lean Burn, un'ammissione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10.2 a 1, questo nuovo fuoribordo è...
Combinando la tecnologia Lean Burn, un sistema di aspirazione aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è allo stesso tempo potente, pulito ed efficiente. Rispetto al suo predecessore, il DF150A mostra un miglioramento del 7% nel consumo al distributore.
Con più coppia (3,1% in più), combinata con la testa motrice decentrata a 2 stadi di riduzione, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di regimi. Anche su barche più pesanti o più cariche, il DF150A porta le prestazioni a un livello superiore.
Il DF150A condivide oggi lo stesso blocco del famoso DF200A. Grande cilindrata e meccanica di precisione offrono accelerazioni migliori a bassi e medi regimi. Rispondiamo così ai desideri dei nostri clienti per alte prestazioni combinate con sobrietà.
Questo nuovo fuoribordo beneficia delle tecnologie collaudate sui 4 tempi "Ultimi" di Suzuki, per garantire anno dopo anno sempre più affidabilità. Un sensore di battito in testa preserva la fluidità del motore per migliorare la sua durata. Un sensore di ossigeno migliora l'efficienza del blocco e il sistema di rilevamento acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti di cattiva combustione, spegnimento e corrosione.