Combinando la tecnologia Lean Burn, un'aspirazione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è...
Combinando la tecnologia Lean Burn, un'ammissione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è potente, pulito ed efficiente. Rispetto al suo predecessore, il DF150A mostra un miglioramento del 7% nel consumo al serbatoio.
Con più coppia (3,1% in più), combinata con la testa motrice spostata a 2 stadi di riduzione, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di regimi. Anche su barche più pesanti o più cariche, il DF150A porta le prestazioni a un livello superiore.
Il DF150A condivide oggi lo stesso blocco del celebre DF200A. Grande cilindrata e meccanica di precisione offrono accelerazioni migliori a basso e medio regime. Rispondiamo così ai desideri dei nostri clienti riguardo alte prestazioni combinate con parsimonia nei consumi.
Questo nuovo fuoribordo beneficia delle tecnologie collaudate sui 4 tempi "Ultimi" di Suzuki, per garantire anno dopo anno sempre maggiore affidabilità. Un sensore di battito detona protegge la fluidità del motore per migliorarne la durata. Un sensore di ossigeno migliora l'efficienza del blocco e il sistema di rilevamento dell'acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti di cattiva combustione, arresti e corrosione.