DF150AP

Ammissione diretta e distribuzione variabile per una migliore resa e prestazioni eccezionali.
"Big blocco" con cilindrata di 2867 cm3. Tasso di compressione più elevato per un'accelerazione ottimizzata e una coppia notevole.

Tecnologia "Lean Burn" per risparmiare carburante e ridurre le emissioni.
Miglioramento della combustione grazie a sonde di battito in testa, di livello di ossigeno e di rilevamento dell'acqua.

Nuovo design del cofano motore con appendici di apertura semi-dirette che forniscono aria più fresca al sistema di alimentazione.

La tecnologia Lean Burn Control permette di ottimizzare la miscela aria-carburante anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo, riducendo così i consumi. Su questo motore, consente di ottenere fino al 16% di risparmio.

Il nostro nuovo motore DF150AP è dotato di un sistema rivoluzionario di avviamento "mains libere": una chiave senza contatto codificata trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall'unità principale, basta mettere sotto tensione il sistema, inserire il cordino di emergenza e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Al ritorno in porto, basta spegnere il motore e spegnere il sistema.

Il DF150AP è il primo fuoribordo di 150CV (110kW) sul mercato dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che permette di configurare il motore in rotazione normale o antiorario, grazie a un meccanismo appositamente progettato situato nell’unità inferiore (l’embase), e a un sistema di cambio marce elettronico innovativo.