DF150AP

Ammissione diretta e distribuzione variabile per un migliore rendimento e prestazioni eccezionali.
«Big blocco» con cilindrata di 2867 cm3. Tasso di compressione più elevato per un'accelerazione ottimizzata e una coppia notevole.

Tecnologia «Lean Burn» che consente di risparmiare carburante ed emissioni.
Miglioramento della combustione grazie alle sonde di detonazione, di ossigeno e di rilevamento acqua.

Nuovo design del cofano motore con appendici di apertura semi-dirette che forniscono aria più fresca al sistema di aspirazione.

La tecnologia Lean Burn Control permette di ottimizzare la miscela aria-carburante anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni d'uso e quindi ridurre il consumo. Su questo motore, permette di raggiungere fino al 16% di risparmio.

Il nostro nuovo motore DF150AP è dotato di un sistema rivoluzionario di avviamento "mains libre": una chiave senza contatto codificata trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall'unità principale, basta accendere il sistema, inserire il cavo di sicurezza e avviare il motore premendo un semplice pulsante. In porto, basta spegnere il motore e disattivare il sistema.

Il DF150AP è il primo motore fuoribordo da 150CV (110kW) sul mercato dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che permette di configurare il motore in rotazione normale o contro-rotazione, grazie a un meccanismo appositamente progettato, situato nell'unità inferiore (l'embraggia), e a un sistema di cambio marcia elettronico innovativo.