DF150AP

Fumata diretta e distribuzione variabile per una migliore efficienza e prestazioni eccezionali.
«Big block» con cilindrata di 2.867 cm3. Tasso di compressione più elevato per un’accelerazione ottimizzata e una coppia notevole.

Tecnologia «Lean Burn» per risparmiare carburante e emissioni..
Miglioramento della combustione grazie alle sonde di battito in testa, di ossigeno e di rilevamento acqua.

Nuovo design del cofano motore con appendici di apertura semi-dirette che forniscono aria più fresca al sistema di aspirazione.

La tecnologia Lean Burn Control permette di ottimizzare la miscela aria-benzina anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo e di conseguenza di ridurre il consumo. Su questo motore, permette di raggiungere fino al 16% di risparmio.

Il nostro nuovo motore DF150AP è dotato di un sistema di avviamento rivoluzionario «hands free»: una chiave senza contatto codificata trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall’unità principale, basta mettere il sistema in tensione, inserire il cordone spegnimento e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Per tornare in porto, basta spegnere il motore e mettere il sistema fuori tensione.

Il DF150AP è il primo motore fuoribordo da 150CV (110kW) sul mercato dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che permette di configurare il motore in rotazione normale o in contro-rotazione, grazie a un meccanismo appositamente progettato, situato nell’unità inferiore (il piede), e a un sistema innovativo di cambio marce elettroniche.