DF150AP

Ammissibilità diretta e distribuzione variabile per un rendimento migliore e prestazioni eccezionali.
“Big bloc” di cilindrata 2.867 cm3. Tasso di compressione più elevato per un'accelerazione ottimizzata e una coppia straordinaria.

Tecnologia "Lean Burn" che consente di risparmiare carburante ed emissioni..
Miglioramento della combustione grazie ai sensori di battito in testa, di ossigeno e di rilevamento acqua.

Nuovo design del cofano motore con appendici di apertura semi-diretta che forniscono aria più fresca al sistema di aspirazione.

La tecnologia Lean Burn Control permette di ottimizzare la miscela aria-carburante anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo e quindi di ridurre il consumo. Su questo motore, consente di raggiungere fino al 16% di risparmio.

Il nostro nuovo motore DF150AP è dotato di un sistema rivoluzionario di avviamento "hands free": una chiave senza contatto codificata trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto è a meno di un metro dall'unità principale, basta accendere il sistema, inserire il cordone del kill switch e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Al ritorno in porto, è sufficiente spegnere il motore e disattivare il sistema.

Il DF150AP è il primo motore fuoribordo 150CV (110kW) sul mercato dotato di un sistema di controllo elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che consente di configurare il motore in rotazione normale o contro-rotazione, grazie a un meccanismo appositamente progettato situato nell'unità inferiore (la piede motore) e a un innovativo sistema elettronico di cambio marce.