Combinando la tecnologia Lean Burn, un'aspirazione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è...
Combinando la tecnologia Lean Burn, un'aspirazione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10.2 a 1, questo nuovo fuoribordo è sia sobrio, potente che pulito. Rispetto al suo predecessore, il DF175A è più economico del 14%.
Con più coppia (del 2.7% in più), combinata con la testa motrice offset con riduzione a 2 stadi, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di regimi. Anche su barche più pesanti o più cariche, il DF175A spinge le prestazioni un passo avanti.
Oggi, il DF175A condivide lo stesso blocco del famoso DF200A. Una grande cilindrata e una meccanica di precisione offrono migliori accelerazioni a bassi e medi regimi. Rispondiamo così ai desideri dei nostri clienti per alte prestazioni combinate con sobrietà.
Questi nuovi fuoribordo sono dotati delle tecnologie collaudate sui motori 4 tempi "Ultimi" di Suzuki, per garantire anno dopo anno sempre maggiore affidabilità. Un sensore di battito in testa preserva la morbidezza del motore per migliorarne la durata. Un sensore di ossigeno migliora l'efficienza del blocco e il sistema di rilevamento acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti della cattiva combustione, dal bloccaggio e dalla corrosione.
Tecnologie integrate
Tecnologie opzionali
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