Combinando la tecnologia Lean Burn, un'aspirazione d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è...
Combinando tecnologia Lean Burn, un'aspirazione aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10.2 a 1, questo nuovo fuoribordo è sia parsimonioso, potente e pulito. Rispetto al suo predecessore, il DF175A è il 14% più parco.
Con più coppia (positivo del 2.7%), combinato con la testa motrice sbilanciata con un rapporto a due stadi di riduzione, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di regimi. Anche su barche più pesanti o più cariche, il DF175A porta le prestazioni ancora più in là.
Il DF175A condivide oggi lo stesso blocco del famoso DF200A. Ampia cilindrata e ingegneria di precisione offrono accelerazioni migliori in bassi e medi regimi. Rispondiamo così ai desideri dei nostri clienti per alte prestazioni combinate a parsimonia.
Questi nuovi fuoribordo beneficiano delle tecnologie rinomate sui motori 4 tempi "Ultimi" di Suzuki, per garantire di anno in anno sempre più affidabilità. Un sensore di battito innesca preserva la flessibilità del motore per migliorarne la durata di vita. Un sensore di ossigeno migliora l’efficienza del blocco e il sistema di rilevamento acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti di cattiva combustione, inceppamenti e corrosione.
Tecnologie integrate
Tecnologie opzionali
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