DF175AP

Ammissione diretta e distribuzione variabile per una migliore resa e prestazioni eccezionali.
«Big blocco» di cilindrata di 2.867 cm3. Tasso di compressione più elevato per un'accelerazione ottimizzata e una coppia notevole.

Tecnologia «Lean Burn» che consente di risparmiare carburante ed emissioni..
Miglioramento della combustione grazie alle sonde di battito in testa, di ossigeno e di rilevamento acqua.

Nuovo design del cofano motore con appendici di apertura semi-dirette che forniscono aria più fresca al sistema di aspirazione.

La tecnologia Lean Burn Control permette di ottimizzare la miscela aria-benzina anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo e quindi di ridurre il consumo. Su questo motore, consente di raggiungere fino al 16% di risparmio.

Il nostro nuovo motore DF175AP è dotato di un sistema rivoluzionario di avviamento "senza chiave": una chiave senza contatto codificata trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall'unità principale, basta mettere il sistema sotto tensione, inserire il cavo di staccata e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Al ritorno in porto, basta spegnere il motore e disattivare il sistema.

Il DF175AP è il primo motore fuoribordo da 175CV (129kW) del mercato dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che permette di configurare il motore in rotazione normale o rovesciata, grazie a un meccanismo appositamente progettato, situato nell'unità inferiore (l'embraglio), e a un sistema di cambio marce elettronico innovativo.