DF250 KURO

Con il suo cofano caratterizzato dal design e dal colore nero opaco, il costruttore ha voluto sottolineare le prestazioni sportive e lo spirito « racing » di questo motore. Rivolto a una clientela alla ricerca di un design contemporaneo, sportivo e audace, si adatterà perfettamente alle imbarcazioni con linea furtiva, come l’Iron 707, per la quale viene proposto in versione package.

Kuro, un nuovo motore da 250 CV dal design sportivo al servizio delle prestazioni.
Rivolto a una clientela alla ricerca di un design sportivo, il primo punto di forza di questo motore è il suo colore “ghost” nero opaco, diffuso nel mondo del racing ma ancora poco nel settore dei motonautici. Denominato «Kuro», che significa nero profondo in giapponese, il kanji del DF250 esprime anche eleganza e raffinatezza nella letteratura nipponica.

Motore dall’aspetto racing, il nuovo Suzuki DF250 è un V6 da 24 valvole ad iniezione elettronica con una cilindrata di 4023 cm3, basato sulle tecnologie che hanno fatto la reputazione del marchio Suzuki. Offre prestazioni potenziate grazie allo sviluppo effettuato sul modulo elettronico. La sua gamma di prestazioni si amplia da 5700 a 6300 giri/min.

Inoltre, la forma anteriore del carter di derivazione è stata sviluppata ispirandosi ai carter utilizzati nelle corse motonautiche per migliorare la penetrazione in acqua. La posizione e le linee degli ingressi dell’acqua sono state studiate per migliorare le prestazioni di navigazione evitando la cavitazione. L’assimetria laterale a livello di deriva contribuisce invece a una migliore stabilità direzionale.

Infine, la griglia di ingresso dell’aria sotto il cofano è stata ridisegnata per aumentare l’alimentazione e accelerare il raffreddamento del motore.

Questo nuovo motore può inoltre contare sui punti di forza delle tecnologie Suzuki, come l’offset con il suo sistema di riduzione a 2 stadi per ottimizzare la resa dell’elica. Questa tecnologia esclusiva Suzuki, con la testa motrice spostata in avanti, conferisce al motore un carattere compatto e migliora soprattutto il centro di gravità dell’insieme barca-motore. La comando elettronico Suzuki Precision Control (SPC) controlla il motore a distanza tramite un segnale elettrico (e non tramite cavi di comando meccanici tradizionali), consentendo una maggiore fluidità negli acceleramenti e decelerazioni. Infine, il Kuro beneficia anche di tutte le altre funzionalità offerte dal costruttore come l’auto-trim, il troll mode e il sistema di diagnosi mobile +.

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