DF250 KURO

Con il suo cofano caratterizzato dal design e dal colore nero opaco, il costruttore ha voluto sottolineare le prestazioni sportive e lo spirito “racing” di questo motore. Rivolto a una clientela in cerca di un design contemporaneo, sportivo e grintoso, si adatterà perfettamente alle barche dalla linea furtiva, come l’Iron 707 sul quale è proposto in versione package.
 
Kuro, un nuovo motore da 250 cv dal design sportivo al servizio della performance.
Rivolto a una clientela in cerca di un design sportivo, il primo punto di forza di questo motore è il suo colore nero opaco “ghost”, diffuso nel mondo del racing ma ancora poco utilizzato in quello dei motori nautici. Denominato «Kuro», che significa nero profondo in giapponese, il kanji del DF250 esprime anche eleganza e raffinatezza nella letteratura nipponica.
 
Motore dall’aspetto racing, il nuovo Suzuki DF250 è un V6 a 24 valvole con iniezione elettronica e cilindrata di 4023 cm3, basato sulle tecnologie che hanno fatto la reputazione del marchio Suzuki. Offre prestazioni potenziate grazie allo sviluppo effettuato sulla centralina elettronica. La sua fascia di prestazioni si amplia passando da 5700 a 6300 giri/minuto.

Inoltre, la forma anteriore del carter di piede è stata studiata ispirandosi ai piedini usati nelle corse motonautiche per migliorare la penetrazione nell’acqua. La posizione e le linee delle prese d’acqua sono state analizzate per migliorare le prestazioni di navigazione evitando la cavitazione. L’asimmetria laterale a livello del timone offre una maggiore stabilità alla direzione.

Infine, la griglia d’ingresso dell’aria sotto il cofano è stata ridisegnata per aumentare l’alimentazione e accelerare il raffreddamento del motore.

Questo nuovo motore può inoltre contare sui punti di forza delle tecnologie Suzuki, come l’offset con il suo sistema di riduzione a 2 stadi per ottimizzare il rendimento dell’elica. Questa tecnologia esclusiva Suzuki con la testa motore spostata in avanti permette di conferire al motore carattere compatto e soprattutto migliora il baricentro dell’insieme barca-motore. Il comando elettronico Suzuki Precision Control (SPC) gestisce il motore a distanza tramite un segnale elettrico (e non con i classici cavi di comando meccanici) permettendo una maggiore fluidità nelle accelerazioni e decelerazioni. Infine, Kuro beneficia anche di tutte le altre funzionalità offerte dal costruttore come l’auto-trim, la modalità trolling e il sistema di diagnosi mobile +.

Tecnologie integrate