DF300BMD

Dal lancio dei DF350A e DF325A nel 2017, Suzuki ha costantemente perfezionato le sue evoluzioni tecniche, con l'obiettivo di offrire ai propri clienti un'esperienza marittima finale. Il  nuovo DF300BMD adotta:
• Il primo sistema di sterzo integrato di Suzuki, soluzione che permette di non ingombrare la cerniera di poppa; nessuna attrezzatura aggiuntiva necessaria
• Un nuovo carter di supporto perfezionato ; il percorso dell'olio di trasmissione è stato ripensato, riducendo così l'aumento della temperatura dell'olio e migliorando l'affidabilità. Ridotta di circa il 4%, la larghezza frontale del nuovo carter permette un aumento significativo della velocità massima (+2%) senza consumare di più.
Questo nuovo carter di supporto è disponibile in 2 lunghezze di albero: extra long (X - 25’’ – 635 mm) e ultra long (XX - 30’’ – 762 mm).
• Un nuovo sistema di cambio dell’olio di trasmissione che facilita la manutenzione e garantisce una migliore efficienza energetica, ulteriormente rafforzata dalla riduzione del volume di olio che passa da 3,2l a 2,8l.

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• In opzione, una sistema di sterzo elettrico assistito « steer-by-wire » può essere abbinato a un Joystick che semplifica notevolmente le manovre di ormeggio.