DF300BMD

Dall’introduzione dei DF350A e DF325A nel 2017, Suzuki non ha mai smesso di perfezionare le sue evoluzioni tecniche, con l’obiettivo di offrire ai suoi clienti un’esperienza marina definitiva. Il nuovo DF300BMD adotta:
• Il primo sistema di sterzo integrato di Suzuki, soluzione che permette di non ingombrare più la vasca posteriore; non è necessario alcun equipaggiamento aggiuntivo
• Un nuovo carter di piede perfezionato; il percorso dell’olio della trasmissione è stato ripensato permettendo così di ridurre l’aumento della temperatura dell’olio e migliorare così l’affidabilità. Ridotta di circa il 4%, la larghezza frontale del nuovo carter consente un aumento significativo della velocità massima (+2%) senza consumare di più.
Questo nuovo carter di piede è disponibile in 2 lunghezze d’albero: extra lungo (X - 25’’ – 635 mm) e ultra lungo (XX - 30’’ – 762 mm).
• Un nuovo sistema di cambio dell’olio della trasmissione che facilita la manutenzione e garantisce una migliore efficienza energetica, ulteriormente rafforzata dalla riduzione del volume d’olio che passa da 3,2l a 2,8l.

Per saperne (molto) di più su questo motore

• In opzione uno sterzo assistito elettrico « steer-by-wire » che può essere associato a uno Joystick facilitando grandemente le manovre di ormeggio.