F 100 EFI

MOTORE NUOVO MARCA MERCURY TIPO F 100 ELPT/EXLPT EFI
- F 100 ELPT/EXLPT EFI: 13253? (Unità di controllo e strumenti inclusi)

4 TEMPI, INIEZIONE.
FORNITO CON ELICA.
GARANZIA 5 ANNI.
PREZZO ESCLUSO TRASPORTO

ESISTE ANCHE IN VERSIONE CT (COMMAND THRUST), VEDERE DESCRIZIONE A FINE ANNUNCIO, CONTATTARECI PER PREZZO.

CV / kW - 100 / 74
Tipo motore - 4 cilindri in linea / Albero a camme in testa semplice (SOHC) a 8 valvole
Cilindrata (L) - 2.1
Regime max giri/min - 5000-6000
Aspirazione aria - Collettore di aspirazione a spirale ad alte prestazioni
Sistema di alimentazione carburante - Iniezione elettronica multipoint carburante (EFI) controllata da computer
Alternatore ampere/watt - 35 A / 441 watt con regolatore di tensione raffreddato ad acqua
Carburante consigliato - Benzina senza piombo 98
Olio consigliato - Olio Mercury FourStroke 10W-30
Sistema di allarme protezione motore - SmartCraft Engine Guardian
Compatibile con tecnologia digitale SmartCraft - Sì
Avviamento - Elettrico con avviamento intelligente
Controlli - Comando meccanico acceleratore e retromarcia
Sterzo - Compatibile grande barra freno (Big Tiller) / Sterzo con assistenza idraulica / Meccanico doppio cavo
Lunghezza albero - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Rapporto di riduzione - 2.07:1
Peso a vuoto *Modello più leggero disponibile - 163 kg
Numero stelle CARB - 3
Alesaggio e corsa - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Accensione - SmartCraft ECM 70 digitale induttivo
Sistema alimentazione carburante - Iniezione elettronica carburante (EFI)
Sistema raffreddamento - Raffreddato ad acqua con termostato
Direzione - F-N-R
Opzioni piede di poppa - Standard
Sistema trim - Sollevamento idraulico / Sollevamento elettrico
Sistema scarico - Attraverso l’elica
Gamma trim in acque basse (gradi) - 20
Colore - Phantom Black
Sistema lubrificazione - Carter umido
Volume max olio - 5.5 pint / 5.2 l
Gamma trim massima - 22° (-6° a 16°)
Gamma sollevamento massima - 70° (-6° a 64°)

Più silenzioso della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke è più silenzioso di un concorrente 4 tempi da 115 cv a tutti i regimi.
Al minimo, il Mercury è quattro decibel sotto la concorrenza – il fuoribordo concorrente è il 25% più rumoroso.
A velocità di crociera, dove generalmente avvengono le conversazioni, il fuoribordo concorrente genera quasi il 15% di rumore in più.
A pieno regime, il Mercury è più silenzioso di oltre otto decibel – il fuoribordo concorrente è il 50% più rumoroso.
Test effettuati dal personale Mercury PDE NVH in una camera semi-anechoica Mercury Marine (laboratorio sonoro).

Contro-rotazione: Ti piace navigare al largo anche senza pensare di acquistare una barca grande? Mercury propone per la prima volta un motore FourStroke da 115 cv con rotazione a sinistra. Due di questi mostri di fascia media sul tuo specchio di poppa offrono la manovrabilità e la sicurezza di attracco delle barche a due motori più potenti, ma a un prezzo molto più accessibile per il tuo portafoglio. A differenza dei doppi motori da 115 cv concorrenti, i Mercury FourStroke doppi 115 sono modelli Command Thrust che azionano eliche categoria V6, come quelle della serie Enertia, per fornire migliore accelerazione e controllo della barca in acque agitate.
*Disponibile solo su 115 cv

Potenti ed efficienti: Grazie al loro peso ridotto e alla grande cilindrata, i nuovi FourStroke 80 - 115 di Mercury sviluppano una coppia generosa e potenza immediata. Poiché non devono sforzarsi come motori più pesanti o con cilindrata minore, questi motori consentono alle barche di planare più rapidamente, accelerare meglio e mostrare maggiore efficienza energetica a velocità di crociera.

Leggerezza ed efficienza energetica: Il team di ingegneri di fama mondiale Mercury ha concentrato potenza incredibile in questi motori leggeri e compatti a quattro cilindri con alberi a camme in testa singolo. Il 115 cv pesa 9 kg in meno rispetto al suo concorrente quattro tempi più vicino, rendendolo il fuoribordo a basse emissioni più leggero al mondo nella sua categoria di potenza.
Il peso a vuoto è quello del modello più leggero. I pesi comparativi fanno riferimento ai motori base senza olio, elica o cilindro di sterzo integrato. I pesi si basano sulle specifiche dei manuali proprietario.

Impronta più ampia: La base Command Thrust più grande crea un’impronta più ampia nell’acqua, migliorando il controllo della barca. Il carter più grande e affusolato, combinato con un’elica di diametro maggiore, può portare una barca pesante in planata più facilmente e mantenerla a velocità inferiori, senza incidere sulla velocità massima.

Tranquillità garantita: Dotati dello stesso comando delle valvole senza manutenzione a vita dei nostri motori FourStroke 150, i fuoribordo FourStroke 80-115 cv sono incredibilmente durevoli.

Più dolce della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke emette meno vibrazioni e offre una navigazione più dolce rispetto a un concorrente 4 tempi da 115 cv.
Al minimo avanti, il livello di vibrazioni del Mercury in corrispondenza del sedile pilota è fino al 50% inferiore a quello del motore fuoribordo concorrente.
Sul pozzetto, il motore fuoribordo concorrente vibra quasi cinque volte più del Mercury sia a regime di crociera che a pieno regime.
Test effettuati dal personale Mercury PDE NVH in un sito di test Mercury Marine su Bayliner 170 2013.