F 100 EFI

MOTORE NUOVO DELLA MARCA MERCURY TIPO F 100 ELPT/EXLPT EFI
- F 100 ELPT/EXLPT EFI: 13253? (Controllo e strumenti inclusi)

4 TEMPI, INiezione.
FORNITO CON ELICE.
GARANZIA 5 ANNI.
PREZZO ESCLUSO TRASPORTO

ESISTE ANCHE IN MODALITÀ CT (COMMAND THRUST), VEDI DESCRIZIONE IN FINE ANNUNCIO, CONTATTARCI PER IL PREZZO.

CV / kW - 100 / 74
Tipo di motore - 4in linea / Albero singolo a camme in testa (SOHC) - 8 valvole
Cilindrata (L) - 2.1
Regime massimo tr/min - 5000-6000
Induzione dell'aria - Collettore di aspirazione a spirale ad alte prestazioni
Sistema di induzione del carburante - Iniezione elettronica di carburante multipoint (EFI) comandata da computer
Alternatore ampere/watt - 35 A / 441 watt con regolatore di tensione raffreddato ad acqua
Carburante raccomandato - Benzina senza piombo 98
Olio raccomandato - Olio Mercury FourStroke 10W-30
Sistema di avviso di protezione motore - SmartCraft Engine Guardian
Compatibile con tecnologia digitale SmartCraft - Sì
Avviamento - Elettrico con avviamento intelligente
Controlli - Comando meccanico acceleratore e inversione marcia
Direzione - Compatibile con grande barra frizione (Big Tiller) / Direzione assistita idraulica / Meccanica a doppio cavo
Lunghezza dell'albero - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Rapporto di decelerazione - 2.07:1
Peso a vuoto *Modello più leggero disponibile - 163 kg
Numero di stelle CARB - 3
Alesaggio e corsa - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Accensione - SmartCraft ECM 70 con sistema induttivo digitale
Sistema di alimentazione del carburante - Iniezione elettronica di carburante (EFI)
Sistema di raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato
Sensodi marcia - F-N-R
Opzioni di alloggiamento - Standard
Sistema di trim - Sollevamento idraulico / Sollevamento elettrico
Sistema di scarico - Attraverso elica
Intervallo di trim in acque poco profonde (gradi) - 20
Colore - Phantom Black
Sistema di lubrificazione - Fondale umido
Volume massimo di olio - 5.5 qt / 5.2 l
Intervallo massimo di trim - 22° (-6° a 16°)
Intervallo di sollevamento massimo - 70° (-6° a 64°)

Più silenzioso rispetto alla concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke è più silenzioso di un 4 tempi da 115 hp concorrente a tutte le velocità.
A folle, il Mercury è di quattro decibel più silenzioso della concorrenza — il fuoribordo concorrente è più rumoroso del 25%.
A velocità di crociera, dove di solito si conversa, il fuoribordo concorrente genera circa il 15% di rumore in più.
a pieno regime, il Mercury è più silenzioso di oltre otto decibel — il fuoribordo concorrente è del 50% più rumoroso.
Test eseguiti dal personale Mercury PDE NVH in una camera acustica semi-ammortizzata Mercury Marine (Laboratorio acustico).

Contro-rotazione: Vi piace navigare in acque profonde, anche se non prevedete di acquistare una grande imbarcazione? Mercury propone, per la prima volta, un motore FourStroke 115 cv con rotazione a sinistra. Due di questi motori di gamma media forniscono manovrabilità e sicurezza di ancoraggio come imbarcazioni a due motori più potenti, ma a un prezzo molto più accessibile. Contrariamente ai motori doppi da 115 cv della concorrenza, i Mercury FourStroke doppi da 115 sono modelli Command Thrust che azionano eliche di categoria V6, come quelle della serie Enertia, per offrire migliore accelerazione e maggiore controllo della barca in acque agitate.
*Disponibile solo su 115 cv

Potenti ed efficienti: Grazie al loro peso ridotto e alla grande cilindrata, i nuovi FourStroke Mercury 80 - 115 sviluppano coppia generosa e potenza immediata. Poiché non devono fornire tanta forza quanto motori più pesanti o di cilindrata inferiore, queste unità consentono alle imbarcazioni di superare più rapidamente la planata, migliorare l'accelerazione e raggiungere un'efficienza energetica superiore a velocità di crociera.

Leggeri ed efficienti energeticamente: Il team di ingegneri di Mercury, rinomato a livello mondiale, ha concentrato un'incredibile potenza in questi motori leggeri e compatti a quattro cilindri con albero a camme in testa semplice. Il 115 cv pesa 9 chili in meno rispetto al suo concorrente a quattro tempi più vicino, rendendolo il fuoribordo a basse emissioni più leggero del mondo nella sua categoria di potenza.
Il peso a vuoto si riferisce al modello più leggero. I pesi comparativi si basano sui motori di base senza olio, elica o cilindro di direzione integrato. I pesi sono basati sulle specifiche del manuale del proprietario.

Una maggiore impronta: La base Command Thrust più grande crea un'empreinte maggiore in acqua, offrendo un miglior controllo della barca. Il carter fusiforme più grande, combinato con un'elica di diametro maggiore, può portare una barca pesante a raggiungere più facilmente la velocità di planata, mantenendola a velocità inferiori senza comprometterne la velocità massima.

Ridotta vibrazione: Dotati dello stesso comando di valvole senza manutenzione a lunga durata dei nostri motori FourStroke 150, i fuoribordo FourStroke 80-115 sono incredibilmente durevoli.

Più silenziosi della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke emette meno vibrazioni e offre una navigazione più morbida rispetto a un 4 tempi da 115 hp concorrente.
A folle, il livello di vibrazioni del Mercury sulla sedia del pilota è fino al 50% inferiore rispetto al motore fuoribordo concorrente.
Sul retro, il motore fuoribordo concorrente vibra quasi cinque volte di più rispetto a Mercury, sia a regimi di crociera sia a pieno regime.
Test eseguiti dal personale Mercury PDE NVH su una posizione di prova Mercury Marine su un Bayliner 170 del 2013.