F 115 EFI

MOTORE NUOVO DI MARCA MERCURY TIPO F 115 ELPT/EXLPT EFI
- F 115 ELPT/EXLPT EFI : 14625? (Cabina di comando e strumenti inclusi)

4 TEMPI, INiezione.
DOTATO DI ELICA.
GARANZIA 5 ANNI.
PREZZO ESCLUSE SPESE DI TRASPORTO

ESISTE ANCHE IN MODULO CT (COMMAND THRUST), VEDI DESCRIZIONE IN FINE ANNUNCIO, CONTATTACI PER IL PREZZO.

CV / kW - 115 / 85.1
Tipo di motore - 4 cilindri in linea / Albero a camme singolo (SOHC) a 8 valvole
Cilindrata (L) - 2.1
Regime massimo tr/min - 5000-6000
Induzione dell'aria - Collettore di aspirazione spiralato ad alte prestazioni
Sistema di alimentazione del carburante - Iniezione elettronica multipoint (EFI) comandata da computer
Alternatore ampere/watt - 35 A / 441 watt con regolatore di tensione raffreddato ad acqua
Carburante raccomandato - Benzina senza piombo 98
Olio raccomandato - Olio Mercury FourStroke 10W-30
Sistema di avvertimento di protezione motore - SmartCraft Engine Guardian
Compatibile con tecnologia digitale SmartCraft - Sì
Avviamento - Elettrico con avviamento intelligente
Controlli - Comando meccanico acceleratore e inversione di marcia
Direzione - Compatibile con barra grande (Big Tiller) / Sterzo idraulico / Meccanico a doppia fune
Lunghezza dell'albero - L : 20" / 508 mm - XL : 25" / 635 mm
Rapporto di trasmissione - 2.07:1
Peso a vuoto *Modello più leggero disponibile - 163 kg
Numero di stelle CARB - 3
Fase e corsa - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Accensione - SmartCraft ECM 70 induttivo digitale
Sistema di alimentazione del carburante - Iniezione elettronica del carburante (EFI)
Sistema di raffreddamento - Raffreddato ad acqua con termostato
Segno di marcia - F-N-R
Opzioni di basamento - Standard
Sistema di trim - Relevage idraulico / Relevage elettrico
Sistema di scarico - Attraverso l'elica
Gamma di trim in acque basse (gradi) - 20
Colore - Phantom Black
Sistema di lubrificazione - Fondello del basamento integrato a secco
Volume massimo di olio - 5.5 qt / 5.2 l
Gamma di trim massimo - 22° (-6° a 16°)
Gamma di sollevamento massimo - 70° (-6° a 64°)

Più silenzioso della concorrenza : Il Mercury 115 FourStroke è più silenzioso di un 4 tempi da 115 hp concorrente a tutte le regimi.
In folle, Mercury è di quattro decibel sotto la concorrenza — l'esterno motore concorrente è più rumoroso del 25%.
A velocità di crociera, dove di solito si parla, il motore concorrente genera circa il 15% di rumore in più.
A pieno regime, Mercury è più silenzioso di oltre otto decibel — il motore concorrente è più rumoroso del 50%.
Test eseguiti dal personale Mercury PDE NVH in una camera semi-anechoica Mercury Marine (Laboratorio del suono).

Contro-rotazione : Ti piace navigare in acque aperte, anche se non prevedi di acquistare una grande imbarcazione ? Mercury propone, per la prima volta, un motore FourStroke 115 cv con rotazione a sinistra. Due di questi mostri di gamma media sul retro offrono maneggevolezza e sicurezza di ormeggio simili a quelli di scafi con due motori più potenti, ma a un prezzo nettamente più accessibile. Al contrario dei motori doppi da 115 cv della concorrenza, i Mercury FourStroke doppi da 115 sono modelli Command Thrust che azionano eliche di categoria V6, come quelle della serie Enertia, per fornire migliore accelerazione e controllo del mezzo in acque agitate.
*Disponibile solo con 115 cv

Potenti ed efficienti : Grazie al loro peso ridotto e alla grande cilindrata, i nuovi FourStroke Mercury 80 - 115 sviluppano una coppia generosa e potenza istantanea. Poiché non devono fornire tanta potenza quanto i motori più pesanti o con cilindrate inferiori, questi motori permettono alle barche di planare più velocemente, accelerare meglio e mostrare una migliore efficienza energetica a velocità di crociera.

Leggerezza ed efficienza energetica : Il pluripremiato team di ingegneri Mercury ha concentrato incredibile potenza in questi motori leggeri e compatti a quattro cilindri con albero a camme singolo. Il 115 cv pesa 9 kg in meno rispetto al suo concorrente a quattro tempi più vicino, rendendolo il fuoribordo a basso emissioni più leggero al mondo nella sua categoria di potenza.
Il peso a vuoto si riferisce al modello più leggero. I pesi comparativi si basano sui motori di base senza olio, elica o cilindro di sterzo integrato. I pesi sono basati sulle specifiche dei manuali del proprietario.

Una impronta più grande : La base Command Thrust più larga crea un'impronta maggiore in acqua, offrendo un miglior controllo del mezzo. Il carter fusiforme più grande, combinato con un'elica di diametro superiore, può aiutare un'unità pesante a raggiungere più facilmente la velocità di planata, mantenendola a velocità inferiori senza influire sulla velocità massima.

Silenziosità assicurata : Dotati della stessa gestione delle valvole senza manutenzione e a vita dei nostri motori FourStroke 150, i fuoribordo FourStroke 80-115 sono incredibilmente durevoli.

Più silenzioso della concorrenza : Il Mercury 115 FourStroke emette meno vibrazioni e offre una navigazione più morbida rispetto a un 4 tempi concorrente da 115 hp.
In folle, il livello di vibrazione del Mercury al livello del sedile del pilota è fino al 50% inferiore a quello del motore concorrente.
Sul retro, il motore concorrente vibra circa cinque volte di più rispetto a Mercury, sia a regime di crociera che a pieno regime.
Test eseguiti dal personale Mercury PDE NVH in una postazione di prova Mercury Marine su un Bayliner 170 del 2013.