F 80 EFI

MOTORE NUOVO MARCA MERCURY TIPO F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI: 12202? (Comando e strumenti inclusi)

4 TEMPI, INIEZIONE.
FORNITO CON ELICA.
GARANZIA 5 ANNI.
PREZZO ESCLUSO TRASPORTO


CV / kW - 80 / 59.2
Tipo motore - 4 cilindri in linea / Albero a camme in testa singolo (SOHC) a 8 valvole
Cilindrata (L) - 2.1
Regime massimo giri/min - 4500-5500
Induzione aria - Collettore di aspirazione spirale ad alte prestazioni
Sistema di iniezione carburante - Iniezione elettronica multipoint (EFI) controllata da computer
Alternatore ampere/watt - 35 A / 441 watt con regolatore di tensione raffreddato ad acqua
Carburante consigliato - Benzina senza piombo 98
Olio consigliato - Olio Mercury FourStroke 10W-30
Sistema di avviso protezione motore - SmartCraft Engine Guardian
Compatibile con tecnologia digitale SmartCraft - Sì
Avviamento - Elettrico con avviamento intelligente
Controlli - Comando meccanico acceleratore e retromarcia
Sterzo - Compatibile grande barra frizione (Big Tiller) / Sterzo assistito idraulico / Meccanico a doppio cavo
Lunghezza albero - 20" / 508 mm
Rapporto di riduzione - 2.07:1
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 163 kg
Numero stelle CARB - 3
Alesaggio e corsa - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Accensione - SmartCraft ECM 70 induttiva digitale
Sistema alimentazione carburante - Iniezione elettronica carburante (EFI)
Sistema raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato
Direzione marcia - F-N-R
Opzioni piede poppiero - Standard
Sistema trim - Sollevamento idraulico / Sollevamento elettrico
Sistema scarico - Attraverso l’elica
Campo trim acque basse (gradi) - 20
Colore - Phantom Black
Sistema lubrificazione - Carter umido
Volume massimo olio - 5.5 qts / 5.2 l
Campo trim massimo - 22° (-6° a 16°)
Campo sollevamento massimo - 70° (-6° a 64°)

Più silenzioso della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke è più silenzioso di un 4 tempi da 115 CV concorrente in tutti i regimi.
Al minimo, il Mercury è quattro decibel più basso rispetto alla concorrenza - il fuoribordo concorrente è il 25% più rumoroso.
A velocità di crociera, dove solitamente avvengono le conversazioni, il fuoribordo concorrente genera quasi il 15% di rumore in più.
A pieno regime, il Mercury è più silenzioso di oltre otto decibel - il fuoribordo concorrente è il 50% più rumoroso.
Test effettuati dal personale Mercury PDE NVH in una camera semi-anecoica Mercury Marine (Laboratorio acustico).

Controtaratura: Ti piace navigare al largo, anche se non prevedi di acquistare una barca grande? Mercury propone, per la prima volta, un motore FourStroke 115 CV con rotazione a sinistra. Due di questi potenti motori di media potenza sul tuo specchio di poppa offrono la manovrabilità e la sicurezza di attracco di scafi a due motori più potenti, ma a un prezzo molto più accessibile per il tuo portafoglio. Al contrario dei doppi motori da 115 CV della concorrenza, i Mercury FourStroke doppi 115 sono modelli Command Thrust che azionano eliche di categoria V6, come quelle della serie Enertia, per fornire migliore accelerazione e maggiore controllo della barca in acque mosse.
*Disponibile solo su 115 CV

Potenti ed efficienti: Grazie al loro peso ridotto e alla grande cilindrata, i nuovi FourStroke 80 - 115 di Mercury sviluppano una coppia generosa e potenza istantanea. Poiché non devono sforzarsi tanto quanto i motori più pesanti o a cilindrata inferiore, questi motori permettono alle barche di planare più velocemente, accelerare meglio e offrire maggiore efficienza energetica a velocità di crociera.

Leggerezza ed efficienza energetica: Il team di ingegneri di fama mondiale di Mercury ha concentrato una potenza incredibile in questi motori leggeri e compatti a quattro cilindri con albero a camme in testa singolo. Il 115 CV pesa 9 kg in meno rispetto al suo concorrente 4 tempi più vicino, rendendolo il fuoribordo a basse emissioni più leggero al mondo nella sua categoria di potenza.
Il peso a secco è relativo al modello più leggero. I pesi comparativi si riferiscono ai motori base senza olio, elica o cilindro sterzo integrato. I dati sono basati sulle specifiche dei manuali del proprietario.

Impronta più ampia: Il piede poppiero Command Thrust più grande crea un'impronta maggiore nell'acqua, migliorando il controllo della barca. Il carter fusiforme più grande, combinato con un'elica di diametro maggiore, può far planare una barca pesante più facilmente e mantenerla a velocità inferiori senza influire sulla velocità massima.

Tranquillità garantita: Dotati dello stesso comando valvole senza manutenzione a vita dei nostri motori FourStroke 150, i fuoribordo FourStroke 80-115 CV sono incredibilmente duraturi.

Più morbido della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke emette meno vibrazioni e offre una navigazione più fluida rispetto a un 4 tempi da 115 CV concorrente.
Al minimo, il livello di vibrazione di Mercury al sedile del pilota è fino al 50% inferiore rispetto al motore fuoribordo concorrente.
Sul specchio di poppa, il motore fuoribordo concorrente vibra quasi cinque volte più del Mercury, sia a regime di crociera che a pieno regime.
Test effettuati dal personale Mercury PDE NVH in un sito di prova Mercury Marine su una Bayliner 170 del 2013.