F 80 EFI

MOTORE NUOVO DI MARCA MERCURY TIPO F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI : 12202? (Con comando e strumenti inclusi)

4 TEMPI, INIEZIONE.
FORNITO CON ELICA.
GARANZIA 5 ANNI.
PREZZO ESCLUSO TRASPORTO

CV / kW - 80 / 59.2
Tipo di motore - 4 in linea / Singolo albero a camme in testa (SOHC) a 8 valvole
Cilindrata (L) - 2.1
Numero massimo di giri tr/min - 4500-5500
Induzione aria - Collettore di aspirazione a spirale ad alte prestazioni
Sistema di iniezione carburante - Iniezione elettronica di carburante multi-punto (EFI) controllata da computer
Alternatore ampere/ watt - 35 A / 441 watt con regolatore di tensione a raffreddamento ad acqua
Carburante raccomandato - Benzina senza piombo 98
Olio raccomandato - Olio Mercury FourStroke 10W-30
Sistema di avviso di protezione del motore - SmartCraft Engine Guardian
Compatibile con tecnologia digitale SmartCraft - Sì
Avviamento - elettrico con avviamento intelligente
Controlli - Comando meccanico di accelerazione e inversione di marcia
Direzione - Compatibile con grande barra franca (Big Tiller) / Direzione a assistenza idraulica / Meccanico a doppio cavo
Lunghezza dell'albero - 20" / 508 mm
Rapporto di riduzione - 2.07:1
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 163 kg
Numero di stelle CARB - 3
Alesaggio e corsa - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Accensione - SmartCraft ECM 70 induttivo digitale
Sistema di alimentazione carburante - Iniezione elettronica di carburante (EFI)
Sistema di raffreddamento - a raffreddamento ad acqua con termostato
Sensore di marcia - F-N-R
Opzioni di piede - Standard
Sistema di trim - Sollevamento idraulico / Sollevamento elettrico
Sistema di scarico - attraverso l'elica
Intervallo di trim in acque poco profonde (gradi) - 20
Colore - Phantom Black
Sistema di lubrificazione - Fondocarter umido
Volume massimo olio - 5.5 qts / 5.2 l
Intervallo di trim massimo - 22° (-6° a 16°)
Intervallo di sollevamento massimo - 70° (-6° a 64°)

Più silenzioso della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke è più silenzioso di un 4 tempi di 115 cv concorrente a tutti i regimi.
Al minimo, il Mercury si trova a quattro decibel sotto la concorrenza: il fuoribordo concorrente è il 25% più rumoroso.
A velocità di crociera, dove le conversazioni di solito avvengono, il fuoribordo concorrente genera quasi il 15% di rumore aggiuntivo.
A pieno regime, il Mercury è più silenzioso di oltre otto decibel: il fuoribordo concorrente è il 50% più rumoroso.
Test effettuati dal personale Mercury PDE NVH in una camera Mercury Marine semi-anecoica (Laboratorio sonoro).

Contro-rotazione: Ti piace navigare al largo, anche se non prevedi di acquisire una grande barca? Mercury offre, per la prima volta, un motore FourStroke da 115 cv con rotazione a sinistra. Due di questi mostri di fascia media sulla tua poppa forniscono manovrabilità e sicurezza di ormeggio delle scocche a due motori più potenti, ma a un prezzo decisamente più accettabile per il tuo portafoglio. A differenza dei motori doppi da 115 cv della concorrenza, i Mercury FourStroke doppi 115 sono modelli Command Thrust che azionano eliche di categoria V6, come quelle della serie Enertia, per fornire una migliore accelerazione e un miglior controllo dell'imbarcazione in acque agitate.
*Disponibile solo su 115 cv

Potenti ed efficienti: Grazie al loro peso ridotto e alla loro grossa cilindrata, i nuovi FourStroke 80 - 115 di Mercury sviluppano una coppia generosa e una potenza istantanea. Poiché non devono fornire tanto sforzo quanto i motori più pesanti o quelli di minore cilindrata, questi motori consentono alle barche di dislocare più rapidamente, accelerare meglio e mostrare una migliore efficienza energetica a velocità di crociera.

Leggerezza ed efficienza energetica: Il team di ingegneri di fama mondiale di Mercury ha concentrato una potenza incredibile in questi motori leggeri e compatti a quattro cilindri a singolo albero a camme in testa. Il 115 cv pesa 9 chili in meno del suo concorrente quattro tempi più vicino, rendendolo il fuoribordo a basse emissioni più leggero del mondo nella sua categoria di potenza.
Il peso a secco è quello del modello più leggero. I pesi comparativi si riferiscono ai motori di base senza olio, elica o cilindro di direzione integrato. I pesi sono basati sulle specifiche dei manuali del proprietario.

Un'impronta più grande: L'embase Command Thrust più grande crea un'impronta maggiore nell'acqua, consentendo un migliore controllo dell'imbarcazione. Il carter fusiforme più grande, combinato a un'elica di diametro maggiore, può portare una barca pesante a velocità di planata più facilmente, e mantenerla a velocità inferiori, senza alcun impatto sulla velocità massima.

Tranquillità assicurata: Equipaggiati con la stessa comando delle valvole senza manutenzione a vita dei nostri motori FourStroke 150, i fuoribordo FourStroke 80-115 cv sono incredibilmente durevoli.

Più dolce della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke emette meno vibrazioni e offre una navigazione più dolce di un 4 tempi di 115 cv concorrente.
Al minimo, il livello di vibrazione del Mercury a livello del sedile del pilota è fino al 50% inferiore rispetto a quello del motore fuoribordo concorrente.
Sulla poppa, il motore fuoribordo concorrente vibra quasi cinque volte di più del Mercury, sia a regime di crociera che a pieno regime.
Test effettuati dal personale Mercury PDE NVH in un'ubicazione di prova Mercury Marine su un Bayliner 170 del 2013.