F 80 EFI

MOTORE NUOVO MARCA MERCURY TIPO F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI : 12202? (Centralina di comando e strumenti inclusi)

4 TEMPI, INiezione.
CONSEGNA CON ELICA.
GARANZIA 5 ANNI.
PREZZO ESCLUSO TRASPORTO

CV / kW - 80 / 59.2
Tipo di motore - 4 cilindri in linea / singolo albero a camme in testa (SOHC) con 8 valvole
Cilindrata (L) - 2.1
Regime massimo giri/min - 4500-5500
Aspirazione aria - Collettore di aspirazione spiralato ad alte prestazioni
Sistema di alimentazione carburante - Iniezione elettronica multipoint (EFI) controllata da computer
Alternatore ampere/watt - 35 A / 441 watt con regolatore di tensione raffreddato ad acqua
Carburante raccomandato - Benzina senza piombo 98
Olio raccomandato - Olio Mercury FourStroke 10W-30
Sistema di allarme protezione motore - SmartCraft Engine Guardian
Compatibile con tecnologia digitale SmartCraft - Sì
Avviamento - Elettrico con avviamento intelligente
Controlli - Comando meccanico acceleratore e commutazione marcia
Direzione - Compatibile con barra grande (Big Tiller) / Direzione con assistenza idraulica / Meccanica a doppia leva
Lunghezza albero - 20" / 508 mm
Rapporto di riduzione - 2.07:1
Peso a vuoto *Modello più leggero disponibile - 163 kg
Numero di stelle CARB - 3
Ajuste e corsa - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Accensione - SmartCraft ECM digitale induttivo 70
Sistema di alimentazione carburante - Iniezione elettronica di carburante (EFI)
Sistema di raffreddamento - Rifornimento ad acqua con termostato
Sensodi rotta - F-N-R
Opzioni di basculamento - Standard
Sistema di trim - Sollevamento idraulico / Sollevamento elettrico
Sistema di scarico - Attraverso elica
Range di trim in acque basse (gradi) - 20
Colore - Phantom Black
Sistema di lubrificazione - Fondoscocca umido
Volume massimo olio - 5.5 qt / 5.2 l
Range di trim massimo - 22° (-6° a 16°)
Range di sollevamento massimo - 70° (-6° a 64°)

Più silenzioso della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke è più silenzioso rispetto a un 4 tempi da 115 hp concorrente in tutte le regimi.
A folle, il Mercury è di quattro decibel più silenzioso rispetto alla concorrenza; il fuoribordo concorrente è del 25 % più rumoroso.
A velocità di crociera, dove si svolgono generalmente le conversazioni, il fuori bordo concorrente genera circa il 15 % di rumore in più.
A pieno regime, il Mercury è più silenzioso di oltre otto decibel; il fuori bordo concorrente è del 50 % più rumoroso.
Test eseguiti dallo staff Mercury PDE NVH in una camera hemi-acustica Mercury Marine (Laboratorio acustico).

Contro-rotazione: Ti piace navigare in mare aperto, anche se non hai intenzione di acquistare una grande imbarcazione? Mercury propone, per la prima volta, un motore FourStroke 115 cv con rotazione a sinistra. Due di questi motori di medio livello sul retro della tua barca offrono maneggevolezza e sicurezza di manovra come le imbarcazioni a due motori più potenti, ma a un prezzo più accessibile. Al contrario dei motori doppi concorrenti da 115 cv, i Mercury FourStroke doppi da 115 sono modelli Command Thrust che azionano eliche di categoria V6, come quelli della serie Enertia, per un'accelerazione migliore e un controllo superiore della barca in acque agitate.
*Disponibile solo su 115 cv

Potenti ed efficaci: Grazie al loro peso ridotto e alla grande cilindrata, i nuovi Mercury FourStroke 80 - 115 sviluppano coppia elevata e potenza istantanea. Poiché non devono fornire tanta potenza quanto motori più pesanti o con cilindrate inferiori, questi motori permettono alle imbarcazioni di planare più rapidamente, accelerare meglio e mostrare una maggiore efficienza energetica a velocità di crociera.

Leggeri ed efficienti dal punto di vista energetico: La rinomata squadra di ingegneri Mercury ha concentrato molta potenza in questi motori leggeri e compatti a quattro cilindri con albero a camme in testa. Il 115 cv pesa 9 kg in meno rispetto al suo concorrente quattro tempi più vicino, rendendolo il fuoribordo a basse emissioni più leggero al mondo nella sua categoria di potenza.
Il peso a vuoto si riferisce al modello più leggero. I pesi comparativi si basano sui motori di base senza olio, elica o cilindro di sterzo integrato. I pesi sono calcolati secondo le specifiche del manuale del proprietario.

Una maggiore impronta: La base Command Thrust più grande crea un'impronta più ampia in acqua, permettendo un migliore controllo della barca. La carena fusiforme più grande, combinata con un'elica di diametro maggiore, può facilitare il raggiungimento della velocità di planata di una barca pesante, mantenendola a velocità più basse senza influenzare la velocità massima.

Silenzio garantito: Dotati della stessa valvola di controllo senza manutenzione a vita dei nostri motori FourStroke 150, i motori fuoribordo FourStroke 80-115 cv sono incredibilmente durevoli.

Più morbido rispetto alla concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke emette meno vibrazioni e offre una navigazione più fluida rispetto a un 4 tempi concorrente da 115 hp.
A folle, il livello di vibrazione di Mercury al livello del sedile del pilota è fino al 50 % inferiore rispetto al motore concorrente.
Sul retro, il motore concorrente vibra circa cinque volte di più rispetto a Mercury sia in crociera che a pieno regime.
Test eseguiti dallo staff Mercury PDE NVH in una posizione di prova Mercury Marine su un Bayliner 170 del 2013.