Il nuovo motore fuoribordo di Suzuki, il DF115B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa a...
Il nuovo motore fuoribordo Suzuki, il DF115B, beneficia di evoluzioni che migliorano ancora il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione aumenta infatti a 10,6/1, consentendo a questo motore fuoribordo di oltre 2 litri di migliorare ulteriormente la velocità massima e di ottenere accelerazioni migliori, ottimizzando allo stesso tempo l'efficienza termica.
L'efficienza energetica è stata anche migliorata rispetto al modello DF115A, ben noto ai clienti del marchio. Test hanno dimostrato un miglioramento del 5-6% nel consumo di benzina del DF115B su un'ampia gamma di velocità da medie a alte.
Il nuovo carenaggio adotta una presa d'aria speciale che ottimizza la separazione dell'acqua riducendo contemporaneamente la temperatura dell'aria di aspirazione, permettendo di erogare una potenza più elevata a regimi intermedi. Un sistema di risonatore riduce ulteriormente i rumori del motore a tutte le velocità.
Il nuovo accensione diretta riduce il numero di parti e cablaggi, migliorando l'estrazione dell'accensione e l'efficienza della combustione.
La principale differenza rispetto al suo "fratello maggiore" DF140B è che ottiene la sua potenza su un intervallo di regimi più ampio e meno elevato.
Caratteristiche:
motore a 4 tempi
disponibile in nero e bianco
numero di cilindri: 4
albero a camme in testa doppio, 16 valvole
sistema di alimentazione a benzina a iniezione elettronica
avviamento elettrico
4 lunghezze di alberi: TL (511mm), TX (638mm), ZL (511mm) e ZX (638mm)