SUZUKI 140 BTL

Il nuovo motore fuoribordo di Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa infatti a 10,6/1, il che consente a questo motore fuoribordo di oltre 2 litri di migliorare ulteriormente la velocità massima e di ottenere migliori accelerazioni, ottimizzando al contempo l'efficienza termica.

Il rendimento energetico è stato migliorato rispetto al modello DF140A ben noto ai clienti del marchio. Test hanno dimostrato un miglioramento del 5-6% del consumo di benzina per il DF140A su un intervallo di velocità medie e alte.

Il nuovo scafo adotta una presa d'aria speciale che ottimizza la separazione dell'acqua riducendo al contempo la temperatura dell'aria di aspirazione, il che consente di erogare una potenza più elevata a regimi intermedi. Un sistema di risonanza riduce ulteriormente i rumori del motore a tutte le andature.

Il nuovo accensione diretta riduce il numero di pezzi e cablaggi, migliorando così la generazione della scintilla di accensione e migliorando l'efficienza della combustione.

La principale differenza con il suo "fratello minore" DF115B è che ottiene la sua potenza su un intervallo di regime più elevato.