SUZUKI 150 AP

< traduction>Adesione diretta e distribuzione variabile per una migliore efficienza e prestazioni eccezionali.
Il "big block" con cilindrata di 2867 cm3. Tasso di compressione più elevato per un'accelerazione ottimizzata e una coppia notevole. < traduction>Tecnologia "Lean Burn" che permette di risparmiare carburante e ridurre le emissioni.
Miglioramento della combustione grazie ai sensori di battito, di ossigeno e di rilevamento dell'acqua.

Nuovo design del coperchio motore con appendici di apertura semi-diretta che forniscono un'aria più fresca al sistema di aspirazione.

La tecnologia Lean Burn Control consente di ottimizzare la miscela aria-carburante anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo, riducendo così il consumo. Su questo motore, permette di raggiungere fino al 16% di risparmio. < traduction>Il nostro nuovo motore DF150AP è dotato di un sistema rivoluzionario di avviamento "senza mani": una chiave senza contatto codificata trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall'unità principale, basta mettere sotto tensione il sistema, inserire il cavo di spegnimento e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Al ritorno al porto, basta spegnere il motore e disattivare il sistema. < traduction>Il DF150AP è il primo motore fuoribordo da 150CV (110kW) sul mercato dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che permette di configurare il motore in rotazione normale o in contro-rotazione, grazie a un meccanismo appositamente progettato, situato nell'unità inferiore (l'asse), e a un sistema di cambio di marcia elettronico innovativo. < traduction>Caratteristiche: < ul>