SUZUKI 150 AP

Ammissione diretta e distribuzione variabile per una migliore resa e prestazioni eccezionali.
«Big block» con una cilindrata di 2.867 cm3. Rapporto di compressione più elevato per un'accelerazione ottimizzata e una coppia notevole.

Tecnologia «Lean Burn» che consente di risparmiare carburante ed emissioni..
Miglioramento della combustione grazie ai sensori di battito in testa, ossigeno e rilevamento acqua.

Nuovo design del cofano motore con appendici di apertura semi-dirette che forniscono aria più fresca al sistema di aspirazione.

La tecnologia Lean Burn Control consente di ottimizzare la miscela aria-carburante anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo e quindi di ridurre i consumi. Su questo motore permette di raggiungere fino al 16% di risparmio.

Il nostro nuovo motore DF150AP è dotato di un sistema rivoluzionario di avviamento "mani libere": una chiave codificata senza contatto trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall'unità principale, basta accendere il sistema, inserire il cavo taglia-corrente e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Al ritorno in porto, basta spegnere il motore e disattivare il sistema.

Il DF150AP è il primo motore fuoribordo 150CV (110kW) sul mercato dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che consente di configurare il motore in rotazione normale o contro-rotazione, grazie a un meccanismo appositamente progettato situato nell'unità inferiore (la piede motore) e a un innovativo sistema di cambio rapporti elettronico.

Caratteristiche:

• motore 4 tempi
• disponibile in 2 colori nero e bianco
• doppio albero a camme in testa
• sistema di alimentazione benzina a iniezione elettronica
• avviamento elettrico
• 2 lunghezze d’albero: L (508mm) e X (635mm)