SUZUKI 150 AP

Ammissione diretta e distribuzione variabile per una migliore resa e prestazioni eccezionali.
«Big block» con cilindrata di 2.867 cm³. Maggiore rapporto di compressione per un'accelerazione ottimizzata e una coppia notevole.

Tecnologia «Lean Burn» che consente di risparmiare carburante e ridurre le emissioni..
Ottimizzazione della combustione grazie ai sensori di battito, di ossigeno e di rilevamento acqua.

Nuovo design del coperchio del motore con appendici di apertura semi-dirette che forniscono aria più fresca al sistema di ammissione.

La tecnologia Lean Burn Control consente di ottimizzare la miscela aria-benzina anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo e quindi ridurre il consumo. Su questo motore, consente di raggiungere fino al 16% di risparmio.

Il nostro nuovo motore DF150AP è dotato di un rivoluzionario sistema di avviamento "hands-free": una chiave senza contatto codificata trasmette un codice d'accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall'unità principale, basta accendere il sistema, inserire il cavo di interruzione e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Una volta tornati al porto, è sufficiente spegnere il motore e disattivare il sistema.

Il DF150AP è il primo motore fuoribordo 150CV (110kW) sul mercato ad essere dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva di Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che consente di configurare il motore in rotazione normale o in contro-rotazione, grazie a un meccanismo appositamente progettato, situato nell'unità inferiore (la piede), e a un innovativo sistema di cambio elettronico.

Caratteristiche :

• motore 4 tempi
• disponibile in 2 colori nero e bianco
• doppio albero a camme in testa
• sistema di alimentazione benzina a iniezione elettronica
• avviamento elettrico
• 2 lunghezze di alberi: L (508mm) e X (635mm)