SUZUKI 175 AP

Ammissione diretta e distribuzione variabile per un miglior rendimento e prestazioni eccezionali.
"Big blocco" con cilindrata di 2867 cm3. Tasso di compressione maggiore per un’accelerazione ottimizzata e una coppia notevole.

Tecnologia "Lean Burn" che permette di risparmiare carburante ed emissioni..
Miglioramento della combustione grazie alle sonde di battito in testa, livello di ossigeno e rilevamento dell’acqua.

Nuovo design del coperchio motore con appendici di apertura semi-diretta che forniscono un’aria più fresca al sistema di alimentazione.

La tecnologia Lean Burn Control consente di ottimizzare la miscelazione aria-carburante prevedendo le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo e quindi di ridurre i consumi. Su questo motore, permette di raggiungere un risparmio fino al 16%.

Il nostro nuovo motore DF175AP è dotato di un sistema rivoluzionario di avviamento "senza maniglie": una chiave senza contatto codificata trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall’unità principale, basta attivare il sistema, inserire il cordoncino di emergenza e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Al ritorno in porto, basta spegnere il motore e disattivare il sistema.

Il DF175AP è il primo motore fuoribordo da 175CV (129kW) sul mercato dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che permette di configurare il motore in rotazione normale o in contro-rotazione, grazie a un meccanismo appositamente progettato, situato nell’unità inferiore (l’unità di trasmissione), e a un sistema di cambio marce elettronico innovativo.