Con il suo cofano caratterizzato da un design e un colore nero opaco, il costruttore ha voluto firmare le performance sportive e lo spirito "racing" di ...
Con il suo copri motore caratterizzato da un design e da un colore nero opaco, il costruttore ha voluto firmare le prestazioni sportive e lo spirito "racing" di questo motore. Mirando a una clientela in cerca di un design contemporaneo, sportivo e raffinato, si adatterà perfettamente a barche dal profilo affusolato, come l'Iron 707 su cui è proposto in versione pacchetto.
Kuro, un nuovo motore da 250 cavalli dal design sportivo al servizio delle prestazioni. Puntando a una clientela in cerca di un design sportivo, il primo punto di forza di questo motore è il suo colore “ghost” nero opaco, diffuso nel mondo del racing, ma ancora poco presente in quello dei motori nautici. Chiamato “Kuro”, che significa nero profondo in giapponese, il kanji del DF250 esprime anche eleganza e raffinatezza nella letteratura nipponica.
Motore dal look racing, il nuovo Suzuki DF250 è un V6 a 24 valvole con iniezione elettronica e un cilindrata di 4023 cm3, basato sulle tecnologie che fanno la reputazione del marchio Suzuki. Offre prestazioni potenziate grazie allo sviluppo effettuato sull'unità elettronica. La sua gamma di prestazioni si allarga passando da 5700 a 6300 giri/min.
Inoltre, la forma anteriore del carter d'emergenza è stata progettata ispirandosi ai fondali utilizzati nelle gare motonautiche per migliorare la penetrazione nell'acqua. La posizione e le linee delle aperture dell'acqua sono state studiate per migliorare le prestazioni di navigazione evitando la cavitazione. L'asimmetria laterale a livello della deriva dona una migliore stabilità alla direzione.
Infine, la griglia di ingresso dell'aria sotto il copri motore è stata ridisegnata per aumentare l'alimentazione e accelerare il raffreddamento del motore.
Questo nuovo motore può inoltre contare sui punti di forza delle tecnologie Suzuki, come l'offset con il suo sistema di riduzione a 2 stadi per ottimizzare il rendimento dell'elica. Questa tecnologia esclusiva di Suzuki con la testa motrice spostata in avanti consente di conferire al motore il suo carattere compatto e soprattutto migliora il centro di gravità dell'insieme barca-motore. Il controllo elettronico Suzuki Precision Control (SPC) dirige il motore da remoto tramite un segnale elettrico (e non tramite cavi di comando meccanici classici), consentendo una maggiore flessibilità nelle accelerazioni e decelerazioni. Infine, il Kuro beneficia anche di tutte le altre funzionalità offerte dal costruttore, come l'auto-trim, il troll mode e il sistema di diagnostica mobile +.