SUZUKI 300 BMD

Dal lancio dei DF350A e DF325A nel 2017, Suzuki ha continuato a perfezionare le sue evoluzioni tecniche, con l'obiettivo di offrire ai clienti un'esperienza nautica impareggiabile.

Il nuovo DF300BMD adotta:
• Il primo sistema di sterzo integrato di Suzuki, soluzione che consente di non ingombrare più la vasca posteriore; nessuna apparecchiatura aggiuntiva è necessaria
• Un nuovo sportello motore perfezionato; il percorso dell’olio di trasmissione è stato riprogettato, riducendo così l’aumento della temperatura dell’olio e migliorando l’affidabilità. La larghezza frontale del nuovo sportello, ridotta di circa il 4%, permette un aumento significativo della velocità massima (+2%) senza consumare di più.
Questo nuovo sportello motore è disponibile in 2 lunghezze di albero: extra long (X - 25” – 635 mm) e ultra long (XX - 30” – 762 mm).
• Un nuovo sistema di cambio olio della trasmissione che facilita la manutenzione e garantisce una migliore efficienza energetica, ulteriormente rafforzata dalla riduzione del volume dell’olio da 3,2 litri a 2,8 litri.

• In opzione, una direzione assistita elettrica « steer-by-wire » che può essere associata a un Joystick, facilitando notevolmente le manovre diingresso.

Caratteristiche:

• esistono in bianco e nero
• motore 4 tempi
• numero di cilindri: V6
• tipologia di motori: doppio albero a camme in testa, 24 valvole
• sistema di alimentazione a benzina con iniezione elettronica sequenziale
• accensione elettrica
• 2 lunghezze di albero: TX (635 mm) e TXX (762 mm)