Suzuki DF 140B

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Il nuovo motore fuoribordo di Suzuki, il DF140B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il tasso di compressione passa infatti a 10,6/1, il che consente a questo motore fuoribordo di oltre 2 litri di migliorare ulteriormente la velocità massima e ottenere migliori accelerazioni ottimizzando al contempo l'efficienza termica.

Il rendimento energetico è stato migliorato rispetto al modello DF140A ben noto ai clienti del marchio. I test hanno dimostrato un miglioramento del 5-6% del consumo di benzina per il DF140A su una gamma di velocità medie e alte.

Il nuovo scafo adotta un'aspirazione speciale che ottimizza la separazione dell'acqua riducendo la temperatura dell'aria di aspirazione, il che consente di erogare una potenza più elevata a regimi intermedi. Un sistema di risonatore diminuisce ulteriormente i rumori del motore a tutte le andature.

Il nuovo accensione diretta riduce il numero di parti e cablaggi, il che permette di generare meglio la scintilla di accensione e migliora l'efficienza della combustione.

La principale differenza rispetto al suo "fratello minore" DF115B è che ottiene la sua potenza su una gamma di giri più alta.

Tipo : 4 Tempi
Numero di cilindri : 4
cilindrata - cm3 : 2 045
Tipo di motori : Doppio albero a camme in testa, 16 valvole
Sistema di alimentazione benzina : Iniezione elettronica sequenziale multipoint
Sistema di accensione : Completamente transistorizzato
Sistema Suzuki LEAN BURN CONTROL : Sì
Alesaggio x Corsa - mm : 88 x 88
Potenza massima - kW (cv) : 103 (140)
Gamma di utilizzo a piena potenza - giri/min : 5 500 - 6 300
Alternatore : 12V/40A
Avviamento : Elettrico

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