R Marine vi propone: Combinando la tecnologia Lean Burn, un sistema di aspirazione aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, ...
R Marine vi propone:
Combinando la tecnologia Lean Burn, una presa d'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10.2 a 1, questo nuovo fuoribordo è potente, pulito ed efficiente. Rispetto al suo predecessore, il DF150A mostra un miglioramento del 7% nel consumo di carburante.
Con più coppia (3,1% in più), combinata con la testa motrice a 2 stadi di riduzione, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di regimi. Anche su barche più pesanti o cariche, il DF150A porta le prestazioni a un livello superiore.
Il DF150A condivide oggi lo stesso blocco del celebre DF200A. Grande cilindrata e meccanica di precisione offrono accelerazioni migliori a basso e medio regime. Rispondiamo così ai desideri dei nostri clienti per alte prestazioni abbinate a consumi contenuti.
Questo nuovo fuoribordo beneficia delle tecnologie collaudate sui 4 tempi "Ultimi" di Suzuki, per garantire anno dopo anno sempre più affidabilità. Un sensore di battito detona preserva la fluidità del motore per migliorarne la durata. Un sensore di ossigeno migliora l’efficienza del blocco e il sistema di rilevamento dell’acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti di combustione irregolare, spegnimento e corrosione.
Tipo: 4 tempi Numero di cilindri: 4 Cilindrata - cm3: 2 867 Tipo di motore: Doppio albero a camme in testa Sistema di alimentazione carburante: Iniezione elettronica sequenziale multi-punto Sistema di accensione: Completamente transistorizzato Alesaggio x corsa - mm: 97 x 97 Potenza massima - kW (cv): 110,3 (150) Intervallo di utilizzo a piena potenza - giri/min: 5000 - 6000 Alternatore: 12V/44A Avviamento: Elettrico