R Marine vi propone: Combinando la tecnologia Lean Burn, un sistema di aspirazione dell'aria semi-diretto e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10.2 a 1, ...
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Combinando la tecnologia Lean Burn, un'aspirazione dell'aria semi-diretta e un rapporto di compressione ad alte prestazioni di 10,2 a 1, questo nuovo fuoribordo è potente, pulito ed efficiente. Rispetto al suo predecessore, il DF150A mostra un miglioramento del 7% nel consumo alla pompa.
Con più coppia (3,1% in più), combinato alla testa motrice disassata a due stadi di riduzione, questo nuovo motore genera più potenza su tutta la gamma di regimi. Anche su imbarcazioni più pesanti o più cariche, il DF150A porta le prestazioni a un livello superiore.
Il DF150A condivide oggi lo stesso blocco del celebre DF200A. Grande cilindrata e meccanica di precisione offrono migliori accelerazioni a bassi e medi regimi. Così rispondiamo ai desideri dei nostri clienti per alte prestazioni abbinate alla sobrietà.
Questo nuovo fuoribordo beneficia delle tecnologie collaudate sui motori a 4 tempi "Ultimi" di Suzuki, per garantire anno dopo anno sempre più affidabilità. Un sensore di scintilla preserva la morbidezza del motore per migliorare la sua durata. Un sensore di ossigeno migliora l'efficienza del blocco e il sistema di rilevamento dell'acqua Suzuki protegge il motore dagli effetti di cattiva combustione, inceppamenti e corrosione.
Tipo: 4 tempi Numero di cilindri: 4 Cilindrata - cm3: 2.867 Tipo di motore: Doppio albero a camme in testa Sistema alimentazione benzina: Iniezione elettronica sequenziale multipoint Sistema di accensione: Interamente transistorizzato Alesaggio x corsa - mm: 97 x 97 Potenza massima - kW (CV): 110,3 (150) Intervallo di utilizzo a piena potenza - giri/min: 5000 - 6000 Alternatore: 12V/44A Accensione: Elettrica