Suzuki DF115 B

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Il nuovo motore fuoribordo di Suzuki, il DF115B, beneficia di evoluzioni che migliorano ulteriormente il suo comportamento generale. Il rapporto di compressione passa infatti a 10,6/1, il che consente a questo motore fuoribordo di oltre 2 litri di migliorare ulteriormente la velocità massima e di ottenere migliori accelerazioni ottimizzando nel contempo l'efficienza termica.

Il rendimento energetico è stato inoltre migliorato rispetto al noto modello DF115A. Test hanno dimostrato un miglioramento del 5-6% del consumo di benzina per il DF115B su una gamma di velocità medie e alte.

Il nuovo carenaggio adotta una presa d'aria speciale che ottimizza la separazione dell'acqua riducendo al contempo la temperatura dell'aria di aspirazione, il che consente di erogare una potenza più elevata ai regimi intermedi. Un sistema di risonanza riduce ulteriormente il rumore del motore a tutte le andature.

Il nuovo sistema di accensione diretta riduce il numero di pezzi e cablaggi, migliorando la generazione della scintilla di accensione e migliorando l'efficienza della combustione.

La principale differenza con il suo "fratello maggiore" DF140B è che ottiene la potenza su una gamma di regime meno elevata e più ampia.

Tipo: 4 Tempi
Numero di cilindri: 4
Cilindrata - cm3: 2 045
Tipo di motori: Due alberi a camme in testa, 16 valvole
Sistema di alimentazione benzina: Iniezione elettronica sequenziale multipoint
Sistema di accensione: Completamente transistorizzato
Sistema Suzuki LEAN BURN CONTROL: Sì
Alesaggio x Corsa - mm: 88 x 88
Potenza massima - kW (cv): 84,6 (115)
Gamme di utilizzo a piena potenza - tr/min: 5 000 - 6 000
Alternatore: 12V/40A
Avviamento: Elettrico

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