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Fiche technique Hanse 470

Description

Le Hanse 470 E se distingue par sa conception innovante alliant performance et confort, idéal pour les croisières prolongées. Son grand tirant d'eau et sa coque robuste assurent une stabilité exceptionnelle en mer, tandis que son mât traversant optimise la puissance sous voile. Les voiles, notamment la grande voile North Sails, sont conçues pour offrir des sensations de barre réactives et une accélération rapide. De plus, le cockpit bien agencé et les finitions en teck accentuent l'ergonomie et la sécurité, rendant ce modèle adapté aussi bien aux navigations tranquilles qu'aux compétitions en régate.

Caractéristiques

0
  • Année de construction: 2010
1
  • Longueur hors tout: 14,31 m
2
  • Largeur: 4,46 m
3
  • Tirant d'eau version classique: 2,60 m
4
  • Tirant d'eau version quille en T: 2,30 m
5
  • Poids à vide: 12 tonnes
6
  • Poids en charge: 17 tonnes
7
  • Surface de grand-voile: 67,5 m²
8
  • Type de gréement: Fractionné
9
  • Nombre de mâts: 1
10
  • Matériau du mât: Aluminium
11
  • Type de foc: Foc autovireur
12
  • Motorisation: 75 ch
13
  • Matériau de la coque: Polyester
14
  • Pont: Ponts en teck
15
  • Système de ris grand-voile: 3-récifs sur enrouleur
16
  • Génois: 100% génois sur enrouleur avec ris
17
  • Treuils: 2 électriques Lewmar 54 + 2 manuels Lewmar 46
18
  • Cockpit: Auto-videur, très bien organisé
19
  • Jupe arrière: Basculante sur vérin
20
  • Bouée de sauvetage: Incluse
21
  • Radeau de survie: Plastimo Transocean 6 places
22
  • EPIRB: Inclus
23
  • Pompes de cale: Manuel et électrique
24
  • Extincteurs: Présents
25
  • Réflecteur radar: Présent
26
  • Casier à bouteilles de gaz: Avec vidange et bouteille incluse
27
  • Mât: Traversant, renforcé avec haubans adaptés gros temps
28
  • Bande de défense: Acier inoxydable autour du bateau
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  • Performance vitesse croisière: Environ 8 nœuds
30
  • Performance vitesse maximale: 14–15 nœuds
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  • Usage principal: Croisière avec possibilités de régate
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  • Points d'attention: Vérifier liaison fonte-plomb, finition intérieure, taille du foc, ferrure de bôme et alignement poulies
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  • Confort intérieur: Volumes généreux, ambiance 'appartement'
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  • Poids relatif: Relativement lourd pour sa catégorie
35
  • Navigation adaptée: Particulièrement en Méditerranée

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