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Fiche technique Jeanneau Sun Fast 3300

Jeanneau Sun Fast 3300 - Photo 1
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Jeanneau Sun Fast 3300 - Photo 7
Jeanneau Sun Fast 3300 - Photo 8

Description

Le Jeanneau Sun Fast 3300 se distingue par son design innovant et ses performances exceptionnelles en régate. Sa construction en infusion sous vide allie légèreté et robustesse, permettant d’optimiser la vitesse grâce à une coque à double concavité qui réduit la traînée et améliore la flottaison. Équipé de doubles safrans pour une maniabilité accrue, il est également doté d’une quille optimisée qui garantit une excellente stabilité. La technologie Seanapps embarquée permet de suivre et d’optimiser les performances en temps réel, faisant de ce voilier un choix stratégique pour les compétitions de haut niveau.

Caractéristiques

0
  • Longueur hors tout: 10,11 m
1
  • Longueur de coque: 9,99 m
2
  • Largeur: 3,40 m
3
  • Tirant d'eau en lest standard: 1,95 m
4
  • Déplacement léger: 3 500 kg
5
  • Poids du lest: 1 400 kg
6
  • Capacité carburant: 50 l
7
  • Capacité d'eau douce: 100 l
8
  • Nombre de cabines: 2
9
  • Surface grand-voile: 33 m²
10
  • Surface génois (105%): 27 m²
11
  • Surface spi asymétrique (option): 110 m²
12
  • Surface spi symétrique (option): 95 m²
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  • Surface totale de voilure au près: 60 m²
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  • Motorisation possible: 14 CV
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  • Catégories CE: A 6 / B 7 / C 8 / D 10
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  • Type de coque: Monocoque construction sandwich verre/mousse par infusion
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  • Architectes principaux: Daniel Andrieu, Guillaume Verdier
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  • Année de lancement: 2019
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  • Constructeur: Jeanneau
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  • Type de quille: Quille plate droite optimisée sans bulbe
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  • Nombre de safrans: 2
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  • Usage principal: Voilier de course IRC, adapté aux régates en solo, double ou équipage
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  • Volume ballast eau optionnel: 2 x 200 l
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  • Puissance moteur maximale: 15 ch
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  • Déplacement total approximatif: 3 500 kg
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  • Design spécifique coque: Carène avec double concavité avant et arrière, étrave inversée
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  • Disposition gréement: Gréement reculé avec grand-voile à corne, pataras doubles
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  • Configuration cockpit: Cockpit spacieux et ergonomique avec commandes centralisées
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  • Production début: 2019
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  • Poids réduit par rapport au modèle précédent: Environ 100 kg
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  • Surface voilure augmentée par rapport au modèle précédent: Environ 3 m²
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  • Navigation optimale: Course IRC, régates offshore et transatlantiques
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  • Volume ballast d’eau pour redressement: Environ 200 l par ballast
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  • Matériaux: Fibres de verre, mousse, balsa, infusion sous vide
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  • Plan de pont: Allégé pour réduire le poids
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  • Aménagement intérieur: Minimaliste, 2 cabines doubles, sanitaires simples
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  • Version de base dernière référence prix: 110 300 € HT (2020)

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