Beneteau Oceanis 343 Clipper

BENETEAU Oceanis 343 Clipper version 3 cabines Année 2007 - Moteur Yanmar 3YM30 (840h) revision effectuee en avril 2025. Tauds complets recents, guindeau electrique, winch x3, VHF, Gps, traceur, pilote automatique, annexe

Siege pivotant central du poste de pilotage pour faciliter l-acces a la plateforme de bain. (Brevet Beneteau). Deux sieges de barre en teck avec lattes de chaque cote du cockpit. Beaucoup d-espace de rangement pour faciliter la vie a bord :

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  2 coffres de cockpit lateraux (radeau de survie dans le coffre tribord).

  
  
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  1 coffre de cockpit arriere tribord.

  
  
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  1 coffre a gaz etanche separe bâbord. Banquettes de cockpit en teck avec lattes. Volant pivotant en inox recouvert de cuir sur colonne. Sur la colonne : 1 compas de barre, levier de commande du moteur, support pour instruments de navigation, rampe de maintien, porte-gobelet. Table de cockpit en teck avec ailes rabattables. Pie de support du mât integre dans le siege a bâbord. Etagères en bois et inox presentes a bâbord et tribord. Rangements :

  
  
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  Coffre de rangement avec porte le long de la coque a bâbord.

  
  
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  Rangement sous les banquettes bâbord et tribord. Revêtement de coque en contreplaqué simple. Ouvertures/éclairage :

  
  
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  2 hublots ouvrants Lewmar avec stores.

  
  
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  2 hublots fixes Lewmar avec rideaux.

  
  
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  1 grande fenetre panoramique au niveau du pont.

  
  
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  2 hublots fixes dans la coque (1 de chaque cote).

  
  
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  Quatre lampes halogenes de plafond avec interrupteurs independants.

  
  
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  Applique murale sur cloison.

  
  

Panneau electricite :

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  Panneau electrique 12 V avec 9 interrupteurs et voltmetre.

  
  
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  Disjoncteur a bascule.

  
  
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  Prise 12 V sur le panneau.

  
  

Alimentation : Le circuit est alimente en standard par :

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  1 batterie de service de 70 Amp.

  
  
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  Et une batterie moteur de 70 Amp. Relais de couplage. Puissance alternateur : 14 V / 60 A. Voltmètre. Jauge de carburant electrique.

  
  

Chargement des batteries :

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  Par alimentation a quai 220 V et chargeur.

  
  
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  Par prises 220 V situes dans les cabines, le salon et la cuisine.

  
  

Feux de navigation :

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  Feux de navigation avant et arriere.

  
  
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  Feu de route.

  
  
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  Feu de mouillage.

  
  
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  Cablage pour projecteur de pont.

  
  

Eclairage :

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  Dans la version 2 cabines, il y a 4 lampes de lecture, 2 bandes lumineuses halogenes et 11 lumières de plafond.

  
  
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  Dans la version 3 cabines, il y a 6 lampes de lecture, 2 bandes lumineuses halogenes et 11 lumières de plafond.

  
  

Hauteur sous barrots : 1,98 m. Espace fonctionnel :

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  Plan de travail stratifié avec bord en bois moulé.

  
  
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  Évier en inox.

  
  
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  Robinet mélangeur avec eau chaude/froide sous pression.

  
  
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  Planche a decouper.

  
  
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  Cuisiniere a deux foyers avec grill - monte sur cardan et équipee d'une protection en inox pour plus de securite.

  
  
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  1 unite de refigeration electrique de 130 L a ouverture avant 12 V. Beaucoup d-espace de rangement :

  
  
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  Rangement sous la cuisinere.

  
  
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  Rangement de bouteilles le long de la cloison.

  
  
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  Trappe dans le plan de travail avec bac pour ranger la vaisselle.

  
  
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  Etagères de rangement le long de la coque.

  
  
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  Rangement sous l'évier.

  
  
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  Poubelle sous l'évier.

  
  

Ouvertures/éclairage :

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  Bande lumineuse au-dessus de la cuisiniere, du grill a deux foyers, et lumière de plafond au-dessus de l'évier.

  
  
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  Hublot ouvrant avec rideaux au-dessus de la cuisiniere pour une bonne ventilation.

  
  

Capacite de la table pour 8 personnes.

Le montage du moteur est integre dans le moule interieur. Le compartiment moteur est insonorise avec de la mousse isolante. Panneau de commande du moteur (compte-tours et alarmes) avec levier de commande du moteur dans le cockpit bâbord. L-arbre d'hélice en inox est protège dans un skeg en GRP moulé avec la coque. Hélice fixe a trois ou deux pales selon le moteur. Reservoir de carburant rotomoulé de 75 L avec jauge electrique. Filtre a eau pour le systeme de refroidissement.

La coque est construite en GRP monocoque. Les points renforces (quille, gouvernail, platines de haubans, joint coque-pont) renforcent la structure. Un moulage interieur structurel est colle et laminate a la coque. Son role structurel est important, car il absorbeles contraintes aux points de pression (hauban, quille, gouvernail, etc.) et repartit les charges, garantissant une reduction des contraintes sur la coque. Le materiau de surface du moulage interieur facilite le nettoyage et améliore la finition. L-arbre d'hélice en inox est montee et protege dans un skeg en GRP. La couleur standard de la coque est blanche avec une livree bleue et argentée. Le Steel Blue est disponible en option. Le pont est en construction sandwich (fibre de verre et balsa) pour un rapport resistance/poids optimal et une isolation thermique et acoustique. Une surface antidérapante "point diamant" augmente la securite dans toutes les zones de deplacement sur le pont.