Beneteau Oceanis 343 Clipper

BENETEAU Oceanis 343 Clipper version 3 cabines Annee 2007 - Moteur Yanmar 3YM30 (840h) revision efekuee en avril 2025. Tauds complets recents, guindeau electrique, winch x3, VHF, GPS, traceur, pilote automatique, annexe

Siege pivotant central du poste de pilotage pour faciliter l'acces a la plateforme de bain. (Brevet Beneteau). Deux sieges de barre en teck avec lattes de chaque cote du cockpit. Beaucoup d'espace de rangement pour faciliter la vie a bord :

• 
  

  2 coffres de cockpit lateraux (radeau de survie dans le coffre tribord).

  
  
• 
  

  1 coffre de cockpit arriere tribord.

  
  
• 
  

  1 coffre a gaz etanche separa bâbord. Banquettes de cockpit en teck avec lattes. Volant pivotant en inox recouvert de cuir sur colonne. Sur la colonne : 1 compas de barre, levier de commande du moteur, support pour instruments de navigation, rampe de maintien, porte-gobelet. Table de cockpit en teck avec ailes rabattables. Panneau de commande du moteur integre dans le siege a bâbord. Pompe de cale manuelle dans le cockpit. Les bois sont en bois couleur d'arbre fruitier. Plancher verni "hydropont" avec liserez noirs.

  
  

- CABINE AVANT -

Hauteur sous barrots : 1,86 m. Couchage double triangulaire (2,00 m x 1,66 m x 0,40 m). Nombreux espaces de rangement pour une vie a bord plus facile :

• 
  

  Etageres le long de la coque.

  
  
• 
  

  Coffre avec porte a bâbord et etageres.

  
  
• 
  

  Placard a penderie a tribord. Ouvertures/eclairage :

  
  
• 
  

  Trappe de pont avec store.

  
  
• 
  

  Lumiere de plafond avec interrupteur independant.

  
  
• 
  

  Deux lampes de lecture.

  
  

- SALON -

Hauteur sous barrots : Salon avant 1,88 m, salon arriere 1,98 m. Salon avec deux banquettes longitudinales :

• 
  

  Banquette bâbord : 2,00 m x 0,52 m.

  
  
• 
  

  Banquette tribord : 1,76 m x 0,52 m. Les dossiers des banquettes sont inlines pour plus de confort. Table centrale du salon : table en bois marquetee avec porte-bouteilles et ailes rabattables avec baguettes moulées en bois. La table est fixee au pilier de soutien du mat. Des etageres en bois et inox sont presentes a bâbord et tribord. Rangements :

  
  
• 
  

  Coffre de rangement avec porte le long de la coque a bâbord.

  
  
• 
  

  Rangement sous les banquettes bâbord et tribord. Revetement de coque en contreplaque simple. Ouvertures/eclairage :

  
  
• 
  

  2 hublots ouvrants Lewmar avec stores.

  
  
• 
  

  2 hublots fixes Lewmar avec rideaux.

  
  
• 
  

  1 grande fenetre panoramique au niveau du pont.

  
  
• 
  

  2 hublots fixes dans la coque (1 de chaque cote).

  
  
• 
  

  Quatre lampes halogenes de plafond avec interrupteurs independants.

  
  
• 
  

  Applique murale sur cloison.

  
  

Panneau electrique :

• 
  

  Panneau electrique 12 V avec 9 interrupteurs et voltmetre.

  
  
• 
  

  Disjoncteur a bascule.

  
  
• 
  

  Prise 12 V sur le panneau.

  
  

Alimentation : Le circuit est alimente en standard par :

• 
  

  1 batterie de service de 70 Amp.

  
  
• 
  

  Et une batterie moteur de 70 Amp. Relais de couplage. Puissance alternateur : 14 V / 60 A. Voltmetre. Jauge de carburant electrique.

  
  

Chargement des batteries :

• 
  

  Par alimentation a quai 220 V et chargeur.

  
  
• 
  

  Par prises 220 V situes dans les cabines, le salon et la cuisine.

  
  

Feux de navigation :

• 
  

  Feux de navigation avant et arriere.

  
  
• 
  

  Feu de route.

  
  
• 
  

  Feu de mouillage.

  
  
• 
  

  Cablage pour projecteur de pont.

  
  

Eclairage :

• 
  

  Dans la version 2 cabines, il y a 4 lampes de lecture, 2 bandes lumineuses halogenes et 11 lumieres de plafond.

  
  
• 
  

  Dans la version 3 cabines, il y a 6 lampes de lecture, 2 bandes lumineuses halogenes et 11 lumieres de plafond.

  
  

Hauteur sous barrots : 1,98 m. Espace fonctionnel :

• 
  

  Plan de travail stratifié avec bord en bois moulé.

  
  
• 
  

  Evier en inox.

  
  
• 
  

  Robinet melangeur avec eau chaude/froide sous pression.

  
  
• 
  

  Planche a decouper.

  
  
• 
  

  Cuisiniere a deux foyers avec grill - montee sur cardan et equipee d'une protection en inox pour plus de securite.

  
  
• 
  

  1 unite de refrigeration electrique de 130 L a ouverture avant 12 V. Beaucoup d'espace de rangement :

  
  
• 
  

  Rangement sous la cuisiniere.

  
  
• 
  

  Rangement de bouteilles le long de la cloison.

  
  
• 
  

  Trappe dans le plan de travail avec bac pour ranger la vaisselle.

  
  
• 
  

  Etageres de rangement le long de la coque.

  
  
• 
  

  Rangement sous l'evier.

  
  
• 
  

  Poubelle sous l'evier.

  
  

Ouvertures/eclairage :

• 
  

  Bande lumineuse au-dessus de la cuisiniere, du grill a deux foyers, et lumiere de plafond au-dessus de l'evier.

  
  
• 
  

  Hublot ouvrant avec rideaux au-dessus de la cuisiniere pour une bonne ventilation.

  
  

Capacite de la table pour 8 personnes.

Le montage du moteur est integre dans le moule interieur. Le compartiment moteur est insonorise avec de la mousse isolante. Panneau de commande du moteur (compte-tours et alarmes) avec levier de commande du moteur dans le cockpit bâbord. L'arbre d'helice en inox est protege dans un skeg en GRP moule avec la coque. Helice fixe a trois ou deux pales selon le moteur. Reservoir de carburant rotomoule de 75 L avec jauge electrique. Filtre a eau pour le systeme de refroidissement.

La coque est construite en GRP monocoque. Les points renforce (quille, gouvernail, platines de haubans, joint coque-pont) renforcent la structure. Un moulage interieur structurel est colle et lamine a la coque. Son role structurel est important, car il absorbe les contraintes aux points de pression (hauban, quille, gouvernail, etc.) et répartit les charges, garantissant une reduction des contraintes sur la coque. Le materiau de surface du moulage interieur facilite le nettoyage et ameliorer la finition. L'arbre d'helice en inox est monte et protege dans un skeg en GRP. La couleur standard de la coque est blanche avec une livree bleue et argentee. Le Steel Blue est disponible en option. Le pont est en construction sandwich (fibre de verre et balsa) pour un rapport resistance/poids optimal et une isolation thermique et acoustique. Une surface antiderapante "point diamant" augmente la securite dans toutes les zones de deplacement sur le pont.