Beneteau Oceanis 473 Clipper

OCEANIS CLIPPER 473 BENETEAU - SEHR GUTER ZUSTAND

Gebaut im Jahr 2000 vom Hersteller Beneteau nach einem Entwurf des Büros Finot-Conq, begeistert dieser Oceanis 473 durch seine großzügigen Volumen, seinen Komfort an Bord und seine Segeleigenschaften. Die Version mit vier Kabinen, in drei große Doppel Kabinen umgewandelt, bietet eine ideale Anordnung für eine Familie: eine Bugkabine, zwei Heckkabinen, jede gut belüftet und mit Stauraum ausgestattet.

Geräumiges Cockpit, einfaches Rigg, Manöver im Cockpit: Dieses Segelboot lässt sich leicht steuern, auch bei reduzierter Crew. Es erhält eine gute Kursstabilität und eine zuverlässige Geschwindigkeit für seine Kategorie.

Ein Boot für große Kreuzfahrten und Familienreiseprojekte, mit einem im Jahr 2024 ersetzten Volvo-Motor.

Steuerstatus: Schwedische Flagge, EU-Mehrwertsteuer bezahlt, sofort verfügbar bei Marin in Martinique.

Innenausstattung:

• Eine Doppel Kabine vorne
• Eine Doppel Kabine hinten b VL
• Eine Doppel Kabine hinten tribord
• Zwei Heckbäder mit Dusche, Waschbecken und Toilette (manuell Jabsco und elektrisch Jabsco mit Schwarzwassertank)
• Längsküche auf BB
• Kartenhalter auf Steuerbord
• Wechselfreies Wasser in 3 Tanks, Gesamtkapazität 1000 L
• Webasto-Heizung
• Kein Wasser, Warm- und Kaltwasser unter Druck
• Elektrischer Wassertankboiler 60 L, 220V / Motor
• CD/USB Radio mit Innen- und Außenlautsprechern

Küche:

• Doppel-Edelstahlspüle
• Ein Wasserhahn mit Mischbatterie für Frischwasser
• Eno Zweiflammenkocher mit Gaskonvektfurnier
• Frigoboat 12V Kühlschrank
• 220L Kühlschrank/Gefrierschrank mit Oberseiteöffnung

Segel und Rigg:

• Aluminiumrollmasten Z Diffusion anodisiert
• Zwei Bullenstangen
• Halbgeregeltes Großsegel, horizontale Dacron-Form, Lazy-Bag und Lazy-Jacks
• Neu 2022: Rolly Tasker Spinnaker-Genois
• Profurl Rollanlage für Genois
• Symmetrischer Spinnaker
• Genoa-Schiene und -Schlitten
• Großsegel-Schiene und -Schlitten
• Zwei Lewmar ST 40 Winschen auf dem Oberdeck, eine elektrisch
• Zwei manuelle ST 54 Winschen im Cockpit
• Spinnaker-Tangon

Elektronik:

• Raymarine Tridata Navigationszentrale am Steuerstand
• Raymarine Touch-Hybrids-GPS-Plotter am Steuerstand
• Mehrzweck-Repeater
• Raymarine Autopilot ST 6001 / ST 70
• Icom Feststation
• AIS Klasse B Transponder-RX/TX 2017

Elektrik:

• 12V / 220V Stromkreis
• 20A Batterieladegerät
• Neu 2023: 12V Servicebatterien, 400A
• Neu 2023: 12V Motore Startbatterie, 1x70A Vetus
• Neu 2023: Bugantrieb-Batterie
• Solarpaneele 4x120W auf Bimini am Steuerstand
• 12V/220V Wechselrichter
• Wasserkraftgenerator
• 12V Ventilatoren in den Kabinen

Steg:

• Max Power CT80 Bugstrahler 2021
• Elektrischer Ankerwinde Lofrans 1200W 12V
• Hauptanker Delta 32 kg mit 70 m 10 mm Kette
• Zweiter Anker Plow
• Dritter Anker Spade
• Fussbalcon für Mastfuss
• Bimini mit Verbindungsplane zum Deckshaus 2021
• Deckshaus 2021
• Cockpitkissen
• Cockpitboden in Teak
• Zwei Lenkstangen mit Lederbezug
• Cockpit-Tisch aus Polyester
• Deckdusche
• Heckleiter
• Anleger für Beiboot
• Ein Krantyp für Beibootmotor

Verschiedenes:

• Neu im Dezember 2024: Inboard Volvo D2-75 Motor
• Letzte Antifouling-Behandlung International Micron 350, Oktober 2024
• Neu 2022: Semi-Rigid Beiboot Highfield
• Neu 2022: Außenbordmotor Honda 15 CV
• Ventile und Durchlässe 2021 ersetzt
• Lenkrollenlager 2015 ersetzt
• Sicherheitsausrüstung für acht Personen

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