Beneteau Oceanis 473 Clipper

OCÉANIS CLIPPER 473 BENETEAU - TRÈS BON ÉTAT

Construit en 2000 par le chantier Beneteau sur un dessin du cabinet Finot-Conq, cet Océanis 473 séduit par ses volumes généreux, son confort à bord et ses qualités marines. Sa version quatre cabines, transformée en trois grandes cabines doubles, offre un aménagement idéal pour une famille : une cabine à l'avant, deux à l'arrière, chacune bien ventilée et dotée de rangements.

Cockpit spacieux, gréement simple, manœuvres ramenées au cockpit : ce voilier se manœuvre facilement, même en équipage réduit. Il conserve une bonne stabilité de route et une vitesse solide pour sa catégorie.

Un bateau taillé pour la grande croisière et les projets de voyage en famille, avec un moteur Volvo remplacé en 2024.

Statut fiscal : Pavillon suédois, TVA européenne acquittée, disponible immédiatement au Marin en Martinique.

Aménagements :

• Une cabine double à l'avant
• Une cabine double à l'arrière bâbord
• Une cabine double à l'arrière tribord
• Deux salles d'eau arrière avec douche, lavabo et toilette (Jabsco manuel et Jabsco électrique avec réservoir à eaux noires)
• Cuisine en long à bâbord
• Table à cartes à tribord
• Eau douce sur 3 réservoirs, capacité totale de 1000 L
• Chauffage Webasto
• Eau chaude et froide sous pression
• Chauffe-eau électrique 60 L, 220V / moteur
• Radio CD / USB avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs

Cuisine :

• Évier double en inox
• Un robinet mitigeur eau douce
• Cuisinière Eno deux feux avec four à gaz
• Réfrigérateur Frigoboat 12V
• Réfrigérateur/congélateur 220 L avec ouverture par le dessus

Voiles et gréement :

• Mât enrouleur Z Diffusion en aluminium anodisé
• Deux étages de barres de flèches poussantes
• Grand-voile semi-lattée, coupe horizontale en Dacron, avec lazy-bag et lazy-jacks
• Neuf en 2022 : génois sur enrouleur Rolly Tasker
• Enrouleur Profurl pour le génois
• Spinnaker symétrique
• Rail et chariots d'écoute de génois
• Rail et chariot d'écoute de grand-voile
• Deux winches Lewmar ST 40 sur le rouf, dont un électrique
• Deux winches manuels ST 54 dans le cockpit
• Un tangon de spinnaker

Électronique :

• Centrale de navigation Raymarine Tridata au poste de barre
• GPS traceur hybride Touch Raymarine au poste de barre
• Répétiteur multifonctions
• Pilote automatique Raymarine ST 6001 / ST 70
• VHF fixe Icom
• AIS Class B émetteur-récepteur de 2017

Électricité :

• Circuit 12V / 220V
• Chargeur de batteries 20A
• Neuves en 2023 : batteries de service 12V, 400A
• Neuve en 2023 : batterie de démarrage moteur 12V, 1x70A Vetus
• Neuve en 2023 : batterie de propulseur d'étrave
• Panneaux solaires 4x120W sur le bimini du poste de barre
• Convertisseur 12V/220V
• Hydrogénérateur
• Ventilateurs 12V dans les cabines

Pont :

• Propulseur d'étrave Max Power CT80 de 2021
• Guindeau électrique Lofrans 1200W en 12V
• Mouillage principal avec ancre Delta 32 kg et 70 m de chaîne en 10 mm
• Mouillage secondaire avec ancre charrue
• Troisième ancre Spade
• Balcon de pied de mât
• Bimini avec toile de jonction avec la capote de rouf de 2021
• Capote de rouf de 2021
• Coussins de cockpit
• Fond de cockpit en teck
• Deux barres à roue gainées cuir
• Table de cockpit en polyester
• Douche de pont
• Échelle de bain
• Bossoir pour annexe
• Un bossoir pour le moteur d'annexe

Divers :

• Neuf en décembre 2024 : moteur inboard Volvo D2-75
• Dernier antifouling International Micron 350, octobre 2024
• Neuve en 2022 : annexe semi-rigide Highfield
• Neuf en 2022 : moteur hors-bord Honda 15 CV
• Vannes et passe-coques remplacés en 2021
• Roulement de gouvernail remplacé en 2015
• Armement de sécurité pour huit personnes

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