Beschreibung
ETAP YACHTING 34 S DE 2005 À VENDRE – VOILIER DE CROISIÈRE 2 CABINES
Cet ETAP YACHTING 34 S de 2005 à vendre est un voilier de croisière de 10,63 mètres, recherché pour sa conception sécurisante, ses qualités de navigation et son confort à bord. Avec ses 2 cabines doubles, sa largeur de 3,52 m et son tirant d’eau de 1,56 m, il offre une configuration particulièrement intéressante pour un couple ou une petite famille souhaitant profiter aussi bien de croisières côtières que de navigations plus longues.
L’un des points forts du modèle reste sa construction insubmersible, caractéristique emblématique des voiliers ETAP. Ce 34 S bénéficie également d’une barre EVS brevetée et d’une quille tandem, deux éléments qui participent à son agrément de navigation et à sa polyvalence. Son tirant d’eau contenu permet également d’envisager plus facilement l’accès à certains mouillages et zones de navigation.
La motorisation est assurée par un VOLVO diesel de 28 CV avec transmission Sail-drive. Le moteur affiche environ 1 000 heures (évolutives). Le bateau dispose d’un réservoir de carburant de 90 litres et d’une capacité d’eau douce de 135 litres.
L’équipement voilier a bénéficié de plusieurs renouvellements récents particulièrement intéressants : grand-voile Full Batten EKKO de 2024, génois EKKO de 2024, lazy bag 2024 et capote de descente 2024. Le bateau dispose également d’un spi symétrique, d’un tourmentin, d’un étai largable, d’un tangon de spi, de quatre winchs et d’un rail d’écoute de grand-voile amovible.
L’électronique comprend notamment un pilote automatique AUTOHELM ST4000+, GPS traceur GEONAV 11 Flash, traceur GPS Garmin, sondeur Raymarine, girouette-anémomètre et loch-speedomètre Raymarine ST60, VHF Navicom et Navtex Furuno. Un guindeau électrique facilite également les manœuvres de mouillage.
À l’intérieur, ce voilier 2 cabines offre un aménagement lumineux et pensé pour la croisière. Il dispose notamment d’un réfrigérateur, d’un réchaud, d’un WC marin, d’une table à cartes et d’un chauffage Webasto à réviser. Le chauffe-eau est également à réviser en raison de petites pertes d’eau.
Cet ETAP 34 S d’occasion pourra particulièrement intéresser un couple recherchant un voilier confortable, sécurisant et bien équipé, avec des voiles récentes et une configuration adaptée à la croisière.
Une place de port cessible est également indiquée avec le bateau.
Pour recevoir davantage d’informations, découvrir le dossier photos ou organiser une visite à bord de cet ETAP 34 S à vendre en France, n’hésitez pas à nous contacter.
https://youtu.be/SFZTR0jO-A0
Videos and virtual tour
Merkmale
H frequently gestellte Fragen
Was ist der Vorteil des Tandem-Kiels beim ETAP 34 S?
Das Tandem-Kiel, kombiniert mit einem Tiefgang von 1,56 m, trägt zur Vielseitigkeit des Bootes bei und erleichtert den Zugang zu bestimmten Ankerplätzen oder flacheren Gebieten.
Ist die ETAP 34 S ein unsinkbares Segelboot?
Ja. Der nichtuntergehende Bau gehört zu den anerkannten Eigenschaften dieses Modells und ist eines seiner Hauptmerkmale für Bootsfahrer, die Wert auf Sicherheit legen.
Was ist der Unterschied zwischen einem ETAP 34 S und einem klassischen Kreuzfahrtschiff?
Der ETAP 34 S zeichnet sich insbesondere durch seine unzulässige Bauweise, den Tandem-Kiel und das EVS-Lenkrad aus. Dies sind spezifische Merkmale, die zur Identität und zum Design des Modells beitragen.
Wie funktioniert das EVS-Lenksystem des ETAP 34 S?
Das EVS-System (Etap Vertical Steering) ist eine vertikale Steuerstange, die mit dem Ruder über einen einfachen Winkelgetriebemechanismus verbunden ist. Es bietet ein Feedback, das einer festen Steuerstange ähnelt, lässt sich jedoch intuitiv bedienen, ähnlich wie ein Steuerrad. Sein großer Vorteil ist die zusätzliche Bewegungsfreiheit im Cockpit, während es gleichzeitig ein gutes Steuergefühl bietet.
Ist das ein gutes System?
Ja, er wird im Allgemeinen für seine mechanische Einfachheit, sein nahezu geradliniges Gefühl am Steuer und den Platz, den er im Cockpit schafft, geschätzt. Eigentümer von ETAPs mit EVS erklären auch, dass er nur wenig Eingewöhnungszeit erfordert. Sein größter Nachteil ist, dass er anfangs überraschen kann, insbesondere wenn man eine Lenkverlängerung benutzt oder beim Rückwärtsfahren.
Motor
Standort
France 66 · Pyrénées-Orientales
Ausstattung
Ausstattung und Wasser
- Warmluftgebläse (WEBASTO zur Überprüfung)
- Warmwasser-Motor + 220V (auf kleine Wasseraustritte überprüfen (220V + Motor))
- Kartenetui
- Manuellen WC
Küche und Elektrogeräte
- Elektroplatte
- Kühlschrank 12V
- Cockpitkühlschrank
Elektrizität
- Lichtmaschine
- Servicbatterie (1 x 105 Ah 2025)
- Motorbatterie (70 Ah)
- Batterielader
- Stromkreis 12V
- Kreis 220V
- Batteriemesser VICTRON bmv-702
- Anleger
Elektronik
- Kombiniertes Windmesser/Windrichtungsanzeiger (RAYMARINE ST60)
- Kombiniertes Loch-Impulszähler / Tiefenmesser (RAYMARINE ST60)
- Kompass
- GPS (GEONAV 11 Flash Tracker gps GARMIN)
- Navtex (Navtex NX-300 FURUNO)
- Autopilot (AUTOHELM ST4000+)
- Sonar (RAYMARINE)
- Festes VHF (NAVICOM RT-450DSC)
Motor und Antrieb
- Antriebsstrang Sail Drive (Sail-drive)
Multimedia
- Radio-CD
Cockpit und Außenbereich
- Beiboot (ZODIAC 4 Personen optional)
- Câblot
- Rooftop-Verdeck (Abdeckverdeck 2024)
- Ankerlinie
- Cockpit cushions
- Badeleiter
- elektrischer Ankerwinde
- Außenbordmotor fuer Beiboot (YAMAHA 4 PS (optional))
- Ankern (35 m Kette + 30 Fender (2025))
- Fester Heckstrand
- elektrische Bilgepumpe
- Cockpit tabelle
- Ankerpersenning
Segel und Takelage
- EVS-Leiste
- Staibable
- Genoa auf Rollanlage (EKKO von 2024)
- Großreling Vollstoff (EKKO 2024)
- Feste Klampe
- Lazy Bag (2024)
- Lazy jack
- elektrische Winschkurbel
- Pataras
- Großsegel-Backstagen (abnehmbar)
- symmetrisches Spi
- Gennaker pole
- Tourmentin
- Treuil (x 4)












