Amphitrite 43 construit par le chantier Wauquiez en 1981 sur plans Holman & Pye. Ce voilier devenu une reference pour la grande croisiere, allie r...
Amphitrite 43 construit par le chantier Wauquiez en 1981 selon les plans Holman & Pye.
Ce voilier devenu une référence pour la grande croisiere, allie robustesse, confort et navigabilité, gréement ketch et cockpit central, cet Amphitrite est un voilier tres bien entretenu par un skipper professionnel meticuleux.
Pavillon Francais et TVA Antilles Francaise et octroi de mer acquitte, visible en Guadeloupe dans la Marina Bas du Fort. Aménagements
Acces interieur par panneaux coulissants blindes Une cabine avant double Une salle d’eau avant tribord avec douche, lavabo et WC Lit simple dans la coursive bport donnant acces a la cabine arriere Une cabine arriere double avec banquette et coin bureau Une salle d’eau privative a l’arriere-tribord avec douche, lavabo et WC Cuisine en L a tribord Table a cartes a bport Carré avec table et banquette en U a tribord (couchage pour deux personnes) et bport Une table de carré pliante Couchage dans le carré a bport Cinq reservoirs d’eau douce en inox 975 L d’origine Petit atelier a tribord avec hauteur sous barrots et de nombreux rangements Cuisine
Evier double en inox Cuisiniere trois feux avec four Refrigerateur Danfoss 12v + petit freezer Glaciere Gott 130L Dispositif de filtration de l’eau Voiles et gréements
Dernier controle du gréement dormant en 2024 Grand-voile Full batten North Sails sur enrouleur de bome Leisystem avec housse de protection Artimon North Sails sur enrouleur de bome Leisystem avec housse de protection Genois sur enrouleur avec transfilage en tete sur emergillon Enrouleur Profurl avec drisse Trinquette North Sails sur l’etai de trinquette Gréement courant en bon etat Decembre 2024 – remplacement poulie et drisse de spinnaker 2026 – remplacement des ecoutes du genois Balcons avant et arriere en inox Pied de mat en aluminium ElectroniquePilote automatique NKE-Gyro pilote deux verins et un boitier de 2015 avec telecommande sans fil GPS Garmin 158i VHF fixe Radiocéan RO4500 avec antenne portative Lecteur de cartes Furuno GP 7000F de 2008 avec sondeur Protection par alarme électronique Electricite
2025 Batteries de services 4 X 105A 2025 Batterie de demarrage moteur 2 X 85A Deux alternateurs moteur 60A Un panneau solaire 100W mobile sur hard-top Un panneau solaire 120W monocristallin sur portique Une eolienne Aérogène 4 Nombreux points de lumières fonctionnels Quatre ventilateurs électriques Turbo Pont
Guindeau électrique Lofrans 2026 telecommande du guindeau Mouillage principal ancre inox Delta 26 kg avec 60m de chaine en 10 mm Mouillage secondaire ancre Delta 16 kg avec 20m de chaine en 10mm + câblot Bimini rigide avec tours en toile vinyle Cristal et tauds lateraux de protection solaire Pare-brise rigide en partie basse et souple démontable en partie haute Cockpit central avec barre a roue a drosses (precise et souple) Ber pour annexe semi rigide sur le pont avant Plateforme de bain en teck avec douche et double échelle de bain Fermetures laterales completes par baches Portique en inox Divers
Annexe semi rigide a reviser Moteur hors-bord Yamaha Enduro 8 cv-2 temps revise en 2025 Deux kayaks de mer avec siege Armement de securite : Revisé 2023 radeau de survie Zodiac en container six places Quatre extincteurs a poudre Sept gilets de sauvetage dont deux gonflables Deux bouées couronne Cinq harnais Fusées detresse Poncage complet des œuvres vives en 2022 Remise a niveau generale du moteur en 2012 Remplacement coude d’echappement en 2016 2020 Remplacement inverseur 2021 Revision complete de l’echangeur Neuve 2019 pompe eau de mer Peinture moteur recente Entretien moteur par professionnel (circuit eau douce, eau de mer, vidanges, filtres) Ligne d’arbre en Inox Nombreux outillages et accastillages. Pieces en double : helice, demarreur revise, pompe a eau