Belliure ENDURANCE 35 ESMERALDA

BELLIURE ENDURANCE 35

Der Yacht ist ein ernsthafter Blue-Water-Cruiser, gebaut von Belliure Calpe im Jahr 1980 und entworfen von Peter Ibold.

Sie wurde umfangreich 2017–2018 für die Golden Globe Race umgebaut und im Jahr 2023 weiter aufgewertet.

Endurance 35 — bereit zum Segeln als Blue-Water-Cruiser, umfangreich umgebaut für Ozeanpassagen.

Endurance 35 gebaut von Belliure Calpe im Jahr 1980, entworfen von Peter Ibold. Ein ernsthafter Langstrecken-Kreuzer, umfangreich umgebaut 2017–2018 für die Teilnahme an der Golden Globe Race.

Vor dem Rennen wurde eine umfangreiche Überholung in einer spanischen Werft durchgeführt, inklusive Festigkeitstests, neuer Takelage, Ballast und Ruderinstallation. Zudem wurden neue North Sails, ein Volvo Penta D2-40 Motor, Solarmodule, Radio, Windpilot, Hydrogenerator, Notfallrudder und Vorrichtungen für Notfallsegelrigg hinzugefügt.

Alle Arbeiten wurden mit einem großzügigen Ansatz ausgeführt, der sie wirklich einzigartig macht – ein „Land Rover Defender 4x4 des Ozeans“. Im Jahr 2023, nach der Rückkehr ins Mittelmeer, wurden weitere Arbeiten durchgeführt, darunter die Auffrischung des Innenraums, die Behandlung des Teakdecks, die Installation neuer Bullaugen, maßgeschneiderte Matratzen, AIS und andere Ausrüstungen.

• Jetzt bereit für einen neuen Eigentümer, ist sie mit Ausrüstung für Herausforderungen im Südlichen Ozean oder für komfortables, selbstbewusstes Cruisen ausgestattet.
• Das Boot ist vom 5. bis 10. Juni in Aegina, Griechenland, zur Besichtigung verfügbar.

DESIGN

• Hersteller: BELLIURE CALPE
• Designer: Peter Ibold
• Design-Notizen: Die Endurance 35 ist ein klassischer Langstrecken-Kreuzer, bekannt für Seetüchtigkeit, Vielseitigkeit und sichere Ozeanpassagen. Über 750 Endurance 35 Yachten wurden weltweit in verschiedenen Materialien und Layouts gebaut. 

ABMESSUNGEN

• Länge über alles (LOA): 10.75 m
• Länge an der Wasserlinie (LWL): 8.12 m
• Breite: 3.35 m
• Tiefgang: 1.72 m
• Verdrängung: 8.300 kg
• Anmerkungen zu den Maßen: Langkieliger Blue-Water-Kreuzer.

MOTOR

• Motoren: Volvo Penta D2-40
• Motorstunden: 2000
• Reisegeschwindigkeit: 6 kn
• Motor-/Kraftstofftyp: Volvo Penta D2-40
• Motorleistung: 40hp
• Motorstunden: 2000
• Kraftstoffkapazität: 250 Liter
• Maximale Geschwindigkeit: 7 Knoten
• Volvo Penta D2-40 Motor und Getriebe neu 2018 eingebaut.

TANKS

• Kraftstoff: 250 l
• Wasser: 700 l

AUFENTHALTSRAUM

• Anzahl der Schlafplätze: 5
• Anzahl der Kabinen: 2
• Duschbad: JA
• Heckbett hinter der Navigationsstation auf Backbordseite. U-förmiger Salon Sitzbereich röderseits.
• Zwillingskoje auf Steuerbord. Toilette vorne auf Steuerbord.
• Waschbecken und Dusche auf Backbord. Vorne ein Zwei-Personen-Zimmer mit Hercules-Luke.
• Maßgeschneiderte Matratzen installiert 2023.

KÜCHE

Neue Küche während der Überholung 2017–2018 installiert.

Spüle mit druckloser Wasserversorgung und manuellem Seewasserspender.

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• Elektronik: RAYMARINE
• GPS: Furuno GP33
• VHF: Standard Horizon DSC
• Autopilot: Raymarine ST5000
• Kompass: Sestrel Binnacle
• Plotter: Raymarine Chart
• Navigationseinrichtungen Anmerkungen

Elektronik: Raymarine / Furuno / Icom / Standard Horizon

• Speed/Log/Tiefenmesser, Tankanzeigen, Uhr und Barograph, LED-Navigationslichter, AIS installiert 2023.

ELEKTRIK

• Tester: Neue Batterien 2023
• Batterieladegerät: JA
• Elektrische Hinweise
• Alle Verkabelungen 2018 erneuert. 12V- und 220V-Systeme umverdrahtet 2018.
• Ladung über Watt&Sea Schleppgenerator.
• Zwei Solara Solarmodule am Achterdeck montiert.
• Batterieladegerät und 220V Netz.
• LED-Beleuchtung im gesamten Boot.
• 12V-Ladestationen überall auf dem Boot. 

SEGEL, MASTEN & TAKLAGE

• Segel

Alle neuen Segel 2018:

• Großsegel mit 3 Reffanlagen
• Mizzen
• Zweifach-Fock / Butterfly
• Genua
• Stagsegel
• Sturmmastsegel
• Traveller
• Spinnaker
• Gennaker
• Takllage

Cutter Ketch

• Maßnahmen und Takellage
  
  • Takllage: Cutter Ketch
  • Running Rigging: Alle neue Seile und Tauwerk 2018
  • Spinnaker-Stange: Ja, an Deck verstaut
  • Furlingsystem:
  
  

Profurl C350 auf Yankee, neu 2018

Profurl C320 auf Stagsegel, neu 2018

• Maststufen für Haupt- und Mizzenmast.
• Lazy Jacks für Haupt- und Mizzenmast.
• Trysail-Track am Hauptmast.
• Segel waren 2018 neu;

Das Boot wurde von Dezember 2019 bis Januar 2023 nicht gesegelt.

DECKAUSRÜSTUNG

• Luken: Lewmar
• Winschen: 4 × Lewmar
• Deckhardware: Spinlock Seilklampen, Lewmar Winschen und Reling
• Luken: Lewmar
• Winschen:

4 × Lewmar Cockpitswinschen:

2 × 46 Selbstrücklauf

2 × 40 Selbstrücklauf

• Hydrovane Selbststeuerungssystem neu 2018, zentral auf dem Heck mit A-Gestell montiert. Watt&Sea Lade-System auf dem Heck.
• Lofrans Kobra elektrisches Ankersystem.
• Hauptanker: CQR. 30 m Kette, neu 2018.
• Teakdeck.
• Steuerung mit Lewmar-Pedestal.
• Cockpit-Tisch.
• Außenborderhalterung am Heck.
• Neue Schäkeln am Deck.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

• Feuerlöscher: 1
• Epirb: JA
• Drahtseile von der Reling zum Vorschiff.
• Lastimo Rettungssack.
• Seago aufblasbarer Rettungskragen.
• 3 manuelle Bilgepumpen.
• Feuerlöscher.
• Notfallrudder und Vorrichtungen für Notfallsegel rigg wurden während der GGR-Überholung hinzugefügt. 

Zusätzliche Ausstattung

• Komplette Wiederaufbau 2017. Großflächige Überholung 2017–2018 für die Golden Globe Race.
• Weiterer Umbau und Upgrades 2023. 
• Das Boot wird als einsatzbereites, ozeantaugliches Cruising-Boot angeboten.
• Neue Takelage, Ballast und Ruder installiert. Neue North Sails, ein Volvo Penta D2-40 Motor, Solarmodule, Radio, Windpilot, Hydrogenerator, Notfallrudder und Vorrichtungen für Notfallsegel rigg ebenfalls hinzugefügt.