Beneteau Oceanis 473 Clipper

< p>< strong>Oceanis 473< /strong>, entworfen vom Designbüro Finot-Conq und gebaut im Jahr 2000 durch die Werft Bénéteau, ist ein Langfahrt-Segler, der besonders wegen seines großzügigen Raumangebots, seines Komforts an Bord und seiner Segeleigenschaften gefragt ist.< br> Version mit vier Kabinen, umgebaut auf drei Kabinen, mit optimiertem Layout für Familien, mit einer großen Doppelkabine vorne und zwei hinten, alle mit Stauraum und Belüftung.

Das geräumige Cockpit, das einfache Rigging und die Steuerung vom Cockpit aus erleichtern das Manövrieren bei geringer Crew. Es verfügt außerdem über gute Spurtreue und eine respektable Geschwindigkeit für seine Kategorie.

Dieser Segler ist ideal für große Kreuzfahrten und Familienreiseprojekte.

< strong> Volvo-MOTOR ersetzt im Jahr 2024, & nbsp;

Schwedische Flagge, europäische Mehrwertsteuer bezahlt, sofort verfügbar bei Marin in Martinique.

< br>< strong> Ausstattung :< /strong>

Eine Doppelkabine vorne

Eine Doppelkabine Backbord hinten

Eine Doppelkabine Steuerbord hinten

Zwei Nasszellen hinten mit Dusche, Waschbecken und manuellem Jabsco-Toilettensystem, inklusive elektrischer Toilette mit Fettabscheider
Langküche auf Backbord
Kartenbord
Frischwasser in 3 Tanks, Gesamtkapazität 1000 L

Webasto-Heizung

Warm- und Kaltwasser unter Druck

Elektrischer 60 L Warmwasserbereiter 220V / Motor

Radio CD / USB / mit Innen- und Außenlautsprechern

& nbsp;

< strong>Küche :< /strong>

Doppelte Edelstahlspüle

Ein Mischbatterie Wasser

Eno Zwei-Brenner-Herd mit Gasofen

Frigoboat Kühlschrank 12V

220L Kühlschrank/ gefrierschrank mit Oberflächentür

& nbsp;

< strong>Segel und Takelage :< /strong>

Z-Installationsschaft aus eloxiertem Aluminium

Zwei Unterzüge mit Einhängebalken

Großsegel Halb-Latten mit horizontalem Schnitt aus Dacron  mit Lazy-Bag und Lazy-Jacks

< strong>Neu 2022< /strong> Genua auf Rollreff Rolly Tasker

Rollreff Profurl für das Genua

Symmetrischer Spinnaker

Genuarails und -schlitten

Großsegel- und Genua-Schlitten und -schienen

Zwei Lewmar ST 40 Genuawinschen auf dem Dach, eines elektrisch

Zwei manuelle ST 54 Winschen im Cockpit

Ein Spinnaker-Tangon

< strong>Elektronik :< /strong>

Raymarine Tri Data Navigationseinheit am Steuerstand

Raymarine Hybride Touch GPS-Plotter am Steuerstand

Multifunktions-Repeater

Raymarine Autopilot ST 6001 ST 70

Icom Feststation VHF
AIS Klasse B Sende-/Empfangseinheit 2017

< strong>Elektrik :< /strong>

12V / 220V Stromkreis

Batterielader 20A

< strong>Neu 2023< /strong> Servicebatterien 12V 400A

< strong>Neu 2023< /strong> Motorstartbatterie 12V 70A Vetus

< strong>Neu 2023< /strong> Bugpropeller-Batterie

Solarmodule 4X120W auf dem Bimini des Steuerstands

Wechselrichter 12V/220V

Hydrogenerator

12V Ventilatoren in den Kabinen

< strong>Schiffdeck :< /strong>

Max-Power CT80 Bugstrahlruder 2021

Elektrischer Ankerwinsch Lofran’s 1200W bei 12V

Hauptanker mit Delta 32kg und 70m 10mm Kette

Zweitanker Kettenzug

Dritter Anker Spade

Mastfußbalkon

Bimini mit Verbindungstuch zum 2021er-Designdach

Dachpersenning 2021

Cockpit-Kissen

Cockpit-Boden aus Teak

Zwei Lenkradstangen mit Lederüberzug

Cockpit-Tisch aus Polyester

Deckdusche

Badeleiter

Beibootdolle

Eine Beibootdolle für den Motor des Beiboots

< strong>Neu Dezember 2024< /strong> Inboard Volvo D2-75 Motor

Letzter antifouling October 2024 International Micron 350

< strong>Neu 2022< /strong> Semi-Rigid Beiboot Highfield

< strong>Neu 2022< /strong> Außenbordmotor Honda 15 PS

Verschlüsse und Durchlässe 2021 ersetzt

Lagerung der Steuerung 2015 ersetzt

Sicherheitsausrüstung für acht Personen