Farr 53 QQ7

FARR 53 QQ7 - EIN SIEGER BOOT

EIN SIEGER BOOT

- SIEGER

BREAKING NEWS!!

Am Samstag, dem 15. März 2025, fand in Rom im Hafen von Ostia die Zeremonie der UVAI 2024 "Shipwright of the Year" Auszeichnung statt. Sie wurde an Salvatore Costanzo für den Erfolg seines QQ7 Bootes verliehen, das in der Klasse 0 den ersten Platz belegte. Die UVAI-Klassifizierung sah über 600 Boote, die an 59 Rennen teilnahmen, sowohl in Küstennähe (BOE technische Rennen) als auch offshore (Langstreckenrennen).

- 2024: QQ7 hat die Regattasaison 2024 offiziell begonnen, mit dem ersten Rennen Anfang Mai, "La200", mit Kurs Caorle-Grado-Sansego (CR)-Caorle, und erreichte den ersten Platz in Klasse 0-A sowie den vierten Platz insgesamt.
Außerdem nahm QQ7 letzte Woche, Abfahrt am 26. Mai und Ankunft am Freitag, 31. Mai, an der prestigeträchtigen internationalen Regatta "La500" teil, mit Routenführung Caorle-Sansego(CR)-Insel Tremiti-Sansego-Caorle, und erzielte den ersten Platz in der Gesamtwertung (Line Honours) sowie den ersten Platz in Klasse 0-A und den vierten Platz insgesamt.

-  WINNER - 2023 Erstplatzierung im italienischen Offshore-Meisterschaft in Crew und Klasse A. Neben dem Sieg bei der Regatta Barcolana 55 in Klasse A und bei der Regatta Veleziana 2023 in Klasse A hat das Boot "QQ7" dank zahlreicher Modifikationen bewiesen, dass es sowohl in ORC-Wertungen (korrigierte Zeit) als auch in Echtzeit in Klasse A ein Siegerboot ist.

- PREIS 36. AUSGABE DER COPA DEL REY MAPFRE.

Das Boot sammelte im Laufe der Jahre zahlreiche Siege, 2017 gewann es den ersten Preis bei der XIV. Ausgabe der "Regatta der Cetaceen", wurde in der Kategorie IRC Corynthian bei der renommierten Copa del Rey in Palma de Mallorca auf den ersten Platz gesetzt und zuletzt erreichte es beim Tour de Corse den dritten Platz in der ORC-Kategorie und den fünften Platz in der Echtzeitwertung.

Bei der letzten IRC-Europameisterschaft in Sanremo erreichten wir einen hervorragenden 2. Platz in korrigierter Zeit bei Rennen 06 sowie den 5. und 6. Platz, jeweils etwa eine Minute nach dem Boot auf dem 3. Platz.

Abgesehen davon verfügt das Boot über 9 olympische Segel, alle innerhalb der letzten 12 Monate hergestellt (praktisch neuwertig), sowie weitere 16 Ersatzsegel inklusive 5 Spinnaker.

VOLLSTÄNDIGE Überholung und neues Design durch den Architekten COSSUTTI.
Im Jahr 2022 und Anfang 2023 wurden umfassende Renovierungen und Verbesserungen am Ballast und Rumpf des Bootes durchgeführt, ebenso am Satz neu gekaufter Segel sowie, was nicht unerwähnt bleiben darf, an der Elektronik an Bord.
 

- 2023 Erste in der italienischen Offshore-Meisterschaft in Crew und in Klasse A. Neben dem Sieg bei der Regatta Barcolana 55 in Klasse A und bei der Regatta Veleziana 2023 in Klasse A hat das "QQ7" Boot dank zahlreicher Modifikationen bewiesen, in ORC-Wertungen (korrigierte Zeit) und in Echtzeit in Klasse A ein Siegerboot zu sein.

 - PREIS 36. AUSGABE DER COPA DEL REY MAPFRE. Das Boot sammelte im Laufe der Jahre zahlreiche Siege und gewann 2017 bei der XIV. Ausgabe der "Regatta der Cetaceen", wurde in der Kategorie IRC Corynthian bei der renommierten Copa del Rey in Palma de Mallorca auf den ersten Platz gesetzt und erreichte beim Tour de Corse den dritten Platz in der ORC-Kategorie sowie den fünften Platz in der Echtzeitwertung.

Bei der letzten IRC-Europameisterschaft in Sanremo erzielten wir einen hervorragenden 2. Platz in korrigierter Zeit bei Rennen 06 sowie den 5. und 6. Platz, jeweils etwa eine Minute nach dem Boot auf dem 3. Platz.

Abgesehen davon verfügt das Boot über 9 olympische Segel, alle innerhalb der letzten 12 Monate hergestellt (praktisch neuwertig), sowie weitere 16 Ersatzsegel inklusive 5 Spinnaker.

VOLLSTÄNDIGE Überholung und neues Design durch den Architekten COSSUTTI.

Im Jahr 2022 und Anfang 2023 wurden umfangreiche Renovierungen und Verbesserungen am Ballast und Rumpf des Bootes sowie am Satz neu gekaufter Segel und, was nicht unerwähnt bleiben darf, an der Elektronik an Bord durchgeführt.

NEUE SEGEL 2022-2023

Letztes Jahr wurden zwei Segel gekauft (Genua und Lichtjib), und in diesem Jahr weitere zwei Segel (Code Zero und Mitteljib).

REGATTA-ONLY_SEGEL FARR 53 COSTANZO aktualisierte vollständige Liste (15. November 2023)

-OLYMPISCHES MAINSAIL (MÄRZ 2022) MHB 0,380 MUW 1,7 MTW 2,91 MHW 4,78 MQW 6,27
-LEICHSCHALEN 2022 HLU 20,30 HLP 5,85 HHW 3,30 HTW 1,76 HUW 0,93 HHB 0,09 HQW 4,66 
-ULTRALEICHTER BUG 2023 SLU 20,93 SLE 18,99 SHW 6,23 SFL 8,25
-Mittlere Schale Olimpisch (JL) HLU 20,27 HLP 5,87 HHW 3,30 HTW 1,77 HUW 0,93 HHB 0,09 HQW 4,65/63,87mq
-Schwere Schale Olimpisch (JL) HLU 19,17 HLP 5,79 HHW 4,07 HTW 1,11 HUW 0,53 HHB 0,08 HQW 4,07
-Schale 4 SUPER HEAVY (JL) HLU 17,11 HLP 5,85 HHW 3,37 HTW 1,88 HUW 1,02 HHB 0,11 HQW 4,71
-STAY SAIL STAY SAIL BUG (JL) HLU 19,20 HLP 4,08 HHW 2,09 HTW 1,15 HUW 0,62 HHB 0,09
-STAY SAIL Heck Stay Sail (JL) HLU 18,65 LPG 4,94 GGM 2,50 JGV 1,27 HUW 0,610 
-GENNAKER A1 OLIMPISCHER FRACTIONAL SLU 22,71 SLE 19,68 SFL 12,75 SHW 10,02 SL 21,20/186,57mq
-GENNAKER A2 OLIMPISCHER FRACTIONAL SLU 26,35 SLE 22,54 SFL 12,49 SHW 13,38 SL 24,45
-GENNAKER A3 SLU 21,61 SLE 19,17 SFL 10,56 SHW 9,54 SL 20,39 165,5
-GENNAKER IN 2022 A1.5 FRACTIONAL SLU 23,05 SLE 19,71 SFL 12,99 SHW 12,11
-JIB TOP JIB TOP (JL) HLU 20,12 HLP 5,93 HHW 3,21 HTW 1,68 HUW 1,02 HHB 0,09 HQW 4,66
-HOOD MAINSAIL Mainsail
-TORMENTINA Tormentina P5
-MITTLERE SCHALEN ÜBERTRAGUNG NUR
-C-ODE 0 SLU 20,60 SLE 19,55 SFL 10,29 SHW 7,77
-MITTLERE SCHALEN 2023 HLU 20,34 HLP 5,88 HHW 3,31 HTW 1,78 HUW 0,95 HHB 0,09 HQW 4,67
-LETZTE HOFFNUNG SOUTH SAIL (JL) HLU 21,88 HLP 6,73 HH(W) 3,43 HTW 1,70 HU(W) 0,86 HH 0,06 HQ 5,14 / 74,6mq
-ANMERKUNG: KONTAKTIEREN SIE UNSEREN VOLLSTÄNDIGEN SEGELSTABEL
-Das Boot hat einen Vorrat an Segeln für die nächsten 3/4 Jahre

Neues rotes Lackierung des Rumpfes 2020

Neue Unterwasserfarbe 2020

- Veneziani Speedy Carbon bereitet sich auf die neue Rennsaison 2024 vor, indem zusätzliche Änderungen vorgenommen werden, um die Leistung des Bootes zu verbessern

Mast: Hall Spars Carbon.

Spannbaum: Hall Spars Carbon.

Vang Ja

Spinnaker Stange: Ja

Tuff Luff Ja

Laufendes Takel: Dyneema

Anmerkungen: Neues Rigging 2024 und Ultraschallüberholung des Mastes, Bow spirit 2,3 Meter lang

Gebaut in den USA von der Werft Goetz im Jahr 2003 ohne Budgetbeschränkungen.

Das Innere des Boots vermittelt so viel Emotionen, da es so gut gebaut ist, besonders durch die besondere Herstellung des Rumpfes aus Kevlar.

Komplette und sorgfältige Überholung im Jahr 2016/2017, das gesamte Boot wurde überprüft und alle möglichen Verschleißteile wurden Stück für Stück ersetzt.

Maßgeschneiderte Bootsständer sind Eigentum des Bootes selbst.

DECK

Deckbeschläge: Harken

Winschen: Harken

Anmerkungen: Neue Decklackierung 2020

INSTRUMENTE

Elektronik: B & G H 5000 HERCULES

GPS: JA

Vhf: JA

Autopilot: JA

Plotter: JA

Anmerkungen: ALLE AUF DEN NEUESTEN STAND BRINGEN AUF B & G H5000 5 X 20/20 im Mast, 2 x FFD im Cockpit

ELEKTRIK

Anzahl Batterien: 3

Batterieladegerät: JA

Anmerkungen: 2 Batterien 80AH, 1 Batterie 70AH