Aluvoile Chatam 60

XBOAT ref :6011.
Vendo mi plan Gilbert Caroff, este CHATAM 60, veleros de crucero, es un deribador de aluminio integral (1,10 m / 3,20 m), construido a medida.
Las palabras del propietario:
"Robusto, con sus 16 milímetros de fondo de aluminio, bi-motores diésel, 3 sistemas de calefacción, todo pensado para la navegación hacia destinos lejanos.
El barco ha sido sometido a una reconstrucción en 2017/18.
Gracias a su timonería completamente cerrada e aislada (puerta corredera estanca), la estación de gobierno está perfectamente protegida. Con sus dos foil y su deriva giratoria, el CHATAM 60 descansa en plano y permite fondeos de tierra con su escarpamiento reducido. Este CHATAM 60 es de segunda mano, totalmente equipado y con poco uso.
Un barco pensado para expediciones al fin del mundo".
La descripción del propietario
"VIDA A BORDO:
Amplísima cabina trasera y dos cabinas delanteras, literas con somier (modo camper) y colchón. Escritorio en cada cabina.
Un baño trasero con ducha y un baño delantero con ducha.
Inodoro Lavac eléctrico en cada sala de agua.
Depósito de aguas negras de unas 500L.
Salón con mesa elevada y vista al exterior.
Banqueta bajo librería.
Taller con lavadora en la punta delantera.
Cocina con fogón ENO 2 fuegos y horno (2023), nevera y congelador CRUISE 40.
1000 L de agua dulce en depósitos de acero inoxidable.
Una multitud de compartimentos de almacenamiento.
Calefacción por convector en cada cabina y en el salón, radiadores con ventilador en los baños.
Caldera Eberspacher con aerotermos en cada cabina y baños.
Estufa Dikinson Antartic en el salón con aerotermos en cada cabina.
ELECTRONICA y electricidad:
Radar FURUNO M1835 pantalla de 10.4 pulgadas.
Pack ecosonda color FURUNO FCV628.
PC SIN ventilador 15 256 SSD pantalla de 19 pulgadas frente a la mesa de cartas, software de navegación time zero navigator.
Receptor y transmisor AIS con antena.
Pantalla NUEVO de 17 pulgadas en la timonería.
1 piloto automático SIMRAD (antiguo ROBERTSON).
1 piloto automático SIMRAD NAC 3 AP 44 con modo viento. (2023).
Veleta SIMRAD cambiada en 2022.
Antena 3G / 4G paquete PRO larga distancia (recepción hasta 20 MN de las costas).
Antena STARLINCK marina con suscripción de 50 GB (2024).
Un teléfono IRIDIUM 9555 con antena fija.
4 x baterías de servicio nuevas 12v ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah.
2 x baterías de servicio 24 v nuevas para radar y ecosonda y sirena y limpiaparabrisas.
Baterías para cada motor, grupo electrógeno, gouvernail y propulsor de proa.
2 paneles solares en el armazón.
SEGURIDAD:
2 winches eléctricos Harken ST56 para drizas genoa.
1 winche para enrolladores de trinquete y génova.
1 winche para driza de trinquete.
1 winche para la deriva.
Un manivela de winche eléctrico.
Riel de mástil y carrito de génova Harken.
Freno de escota Walder.
Ancla y propulsor de proa en túnel, 80 m de cadena de 12, ancla CQR de 35 kg.
Todas las bandas anti-UV han sido cambiadas en 2018, así como el aparejo estándar. La estay de trinquete fue cambiada en 2019 y la de génova será en mayo de 2025.
Todos los winches y el ancla en 2023.
La deriva fue renovada en 2023.
Anexo rígido para 5 personas Whaly de rotomoldeo con motor 6 CV TOHATSU.
Una botella de buceo de 6 L (certificada 2024).
Una botella de buceo de 12 L (certificada 2024).
Un hookah con tubo y reductor (2022).
Bomba de agua marina para lavar la cubierta.
Bomba de alta mar revisada en 2023.
6 chalecos salvavidas revisados en 2023.
Fusées y bengalas de 2023.
RESTAURACION 2017/2018:
Construcción de una timonería cerrada y aislada. Bastingas rígidas, portacaña y ber para el auxiliar. Cambio de la electrónica y recuperación de la electricidad, colocación del generador, del desalinizador, del horno Dikinson y del calefactor Eberspacher."
La opinión del propietario:
"Este CHATAM 60 listo para navegar es un barco único con su timonería aislada y su fondo de 16mm.
Se maneja sin problemas con 2 marineros a bordo, incluso en solitario.
Las maniobras de drizas y toma de ris se hacen en pies del mástil, con total seguridad.
El confort a bordo es excepcional y la vigilancia en navegación desde la timonería no tiene comparación."
Visita previa cita.