Aluvoile Chatam 60

XBOAT rif: 6011.
Su progetto di Gilbert Caroff, questo CHATAM 60, cutter da viaggio, è un deriva interamente in alluminio (1,10 m / 3,20 m), costruito in unica unità.
Le parole del proprietario:
"Solido, con i suoi 16 millimetri di fondo in alluminio, bi-motori diesel, 3 sistemi di riscaldamento, tutto è pensato per la navigazione verso destinazioni lontane.
La barca ha beneficiato di un refit nel 2017/18.
Grazie alla sua timoneria completamente chiusa e isolata (porta stagna scorrevole), la postazione di comando è perfettamente protetta. Con i suoi due timoni e il deriva basculante, il CHATAM 60 si posa piatto e consente gli ancoraggi foranei con il suo ridotto pescaggio. Questo CHATAM 60 è un usato, completamente attrezzato e poco utilizzato.
Una barca pensata per spedizioni ai confini del mondo".

La descrizione del proprietario:
"VITA A BORDO:
Grande cabina posteriore e due cabine anteriori, letti con rete a doghe (modalità camper) e materassi. Scrivania in ogni cabina.
Un bagno posteriore con doccia e un bagno anteriore con doccia.
WC Lavac elettrico in ogni bagno.
Serbatoio acque nere circa 500L.
Quadrato con tavolo rialzato e vista sull’esterno.
Panca sotto biblioteca.
Officina con lavatrice nella prua.
Cucina con piano cottura ENO 2 fuochi e forno (2023), un frigorifero e un congelatore CRUISE 40.
1000 L d'acqua dolce in serbatoi inox.
Una moltitudine di scomparti di stivaggio.
Riscaldamento a convettore in ogni cabina e nel quadrato, radiatori ad aria calda nei bagni.
Caldaia Eberspacher con aerotermi in ogni cabina e nei bagni.
Stufa Dikinson Antartic nel quadrato con aerotermi in ogni cabina.

ELETTRONICA ed ELETTRICITÀ:
Radar FURUNO M1835 schermo 10.4 pollici.
Pacchetto ecoscandaglio colore FURUNO FCV628.
PC FANLESS 15 256 SSD schermo 19 pollici davanti al tavolo carte, software di navigazione time zero navigator.
Ricevitore e trasmettitore AIS con antenna.
Schermo 17 pollici NUEVO nella timoneria.
1 pilota automatico SIMRAD (ex ROBERTSON).
1 pilota automatico SIMRAD NAC 3 AP 44 con modalità vento. (2023).
Anemometro SIMRAD sostituito nel 2022.
Antenna 3G / 4G pacchetto PRO a lunga distanza (ricezione a 20 NM dalle coste).
Antenna STARLINCK marine con abbonamento 50 Go (2024).
Un telefono IRIDIUM 9555 con antenna fissa.
4 batterie di servizio nuove 12v ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah.
2 batterie di servizio 24 v nuove per radar, ecoscandaglio, sirena e tergicristallo.
Batterie per ogni motore, gruppo elettrogeno, argano e propulsore di prua.
2 pannelli solari sul portico.

SICUREZZA:
2 verricelli elettrici Harken ST56 per scotte genoa.
1 verricello per avvolgitori di trinchetta e genoa.
1 verricello per scotta trinchetta.
1 verricello per deriva.
Una manovella per verricello elettrico.
Binario d’albero e carrello di randa Harken.
Freno di boma Walder.
Argano e propulsore di prua in tunnel, 80 m di catena 12, ancora CQR 35 kg.
Tutte le strisce anti-UV sono state cambiate nel 2018 così come le manovre correnti. Lo strallo di trinchetta è stato cambiato nel 2019 e lo strallo di genoa sarà cambiato a maggio 2025.
Tutti i verricelli e l’argano sono stati revisionati nel 2023.
La deriva è stata rinnovata nel 2023.
Gommone rigido 5 posti whaly roto stampato con motore 6cv TOHATSU.
Una bombola per immersione 6 L (revisione 2024).
Una bombola per immersione 12 L (revisione 2024).
Un snorkeling con tubo e erogatore (2022).
Pompa acqua di mare per lavare il ponte.
Bombard offshore revisionato nel 2023.
6 giubbotti di salvataggio revisionati nel 2023.
Fuochi a razzo e fumogeni del 2023.

REFIT 2017/2018:
Costruzione di una timoneria chiusa e isolata. Corrimano rigido, portico e supporto per gommone. Cambio elettronica e revisione impianto elettrico, installazione del gruppo elettrogeno, dissalatore, stufa Dikinson e riscaldamento Eberspacher."

Il parere del proprietario:
"Questo CHATAM 60 pronto a navigare è una barca unica con la sua timoneria isolata e i fondi da 16mm.
Si conduce senza problemi con 2 marinai a bordo, anche in solitario.
Le manovre di drizze e ammainate si effettuano alla base dell’albero, in totale sicurezza.
Il comfort a bordo è eccezionale e la vigilanza in navigazione dalla timoneria è impareggiabile."

Prossimo carenaggio maggio 2025.

Visite su richiesta.

Ulteriori informazioni e foto sul sito xboat.fr