Aluvoile Chatam 60

XBOAT ref:6011.
Diseñado por Gilbert Caroff, este CHATAM 60, cotre de viaje, es un quillote integral de aluminio (1,10 m / 3,20 m), construido de forma unitaria.
Palabras del propietario:
"Sólido, con sus 16 milímetros de fondo de aluminio, bi-motores diésel, 3 sistemas de calefacción, todo está pensado para navegar hacia destinos lejanos.
El barco fue sometido a un refit en 2017/18.
Gracias a su timonería completamente cerrada y aislada (puerta estanca corredera), el puesto de gobierno está perfectamente protegido. Con sus dos timones y su deriva basculante, el CHATAM 60 se asienta plano y permite fondeos foráneos con su poco calado. Este CHATAM 60 es de segunda mano, completamente equipado y poco usado.
Un barco pensado para expediciones al fin del mundo".

Descripción del propietario
"VIDA A BORDO:
Gran cabina trasera y dos cabinas delanteras, camas con somier (modo camper) y colchón. Escritorio en cada cabina.
Un baño trasero con ducha y un baño delantero con ducha.
WC eléctrico Lavac en cada baño.
Depósito de aguas negras de aproximadamente 500L.
Salón con mesa elevada y vista al exterior.
Banca bajo biblioteca.
Taller con lavadora en la punta delantera.
Cocina con cocina de gas ENO 2 fuegos y horno (2023), un refrigerador y un congelador CRUISE 40.
1000 L de agua dulce en depósitos de acero inoxidable.
Una multitud de compartimentos de almacenamiento.
Calefacción por convector en cada cabina y en el salón, radiadores de aire caliente en los baños.
Caldera Eberspächer con aerotermos en cada cabina y baños.
Estufa Dickinson Antarctic en el salón con aerotermos en cada cabina.

ELECTRÓNICA Y ELECTRICIDAD:
Radar FURUNO M1835 pantalla de 10.4 pulgadas.
Pack sonda color FURUNO FCV628.
PC FANLESS 15 256 SSD pantalla de 19 pulgadas frente a la mesa de cartas, software de navegación Time Zero Navigator.
Receptor y transmisor AIS con antena.
Pantalla NUEVA de 17 pulgadas en la timonería.
1 piloto automático SIMRAD (antiguo ROBERTSON).
1 piloto automático SIMRAD NAC 3 AP 44 con modo viento (2023).
Veleta SIMRAD cambiada en 2022.
Antena 3G / 4G pack PRO larga distancia (recepción a 20 NM de la costa).
Antena STARLINK marina con suscripción 50 GB (2024).
Un teléfono IRIDIUM 9555 con antena fija.
4 baterías de servicio nuevas 12v ODYSSEY PC 1800FT 214 Ah.
2 baterías de servicio 24v nuevas para radar, sonda, bocina de niebla y limpiaparabrisas.
Baterías para cada motor, grupo electrógeno, molinete y propulsor de proa.
2 paneles solares en el portique.

SEGURIDAD:
2 cabrestantes eléctricos Harken ST56 para drizas de génova.
1 cabrestante para enrolladores de trinquete y génova.
1 cabrestante para driza de trinquete.
1 cabrestante para la deriva.
Una manivela de cabrestante eléctrica.
Rail de mástil y carro de vela mayor Harken.
Freno de boma Walder.
Molinete y propulsor de proa en túnel, 80 metros de cadena 12 mm, ancla CQR 35 kg.
Todas las bandas anti-UV fueron cambiadas en 2018 así como el aparejo corrientes. El estay de trinquete fue cambiado en 2019 y el estay de génova será reemplazado en mayo de 2025.
Todos los cabrestantes y el molinete fueron revisados en 2023.
La deriva fue restaurada en 2023.
Zodiac rígido para 5 personas Whaly rotomoldeado con motor 6cv TOHATSU.
Una botella de buceo de 6 L (revisada 2024).
Una botella de buceo de 12 L (revisada 2024).
Un sistema Hookah con manguera y regulador (2022).
Bomba de agua de mar para lavar la cubierta.
Bote semirrígido oceánico revisado en 2023.
6 chalecos salvavidas revisados en 2023.
Cohetes y bengalas de 2023.

REFIT 2017/2018:
Construcción de una timonería cerrada y aislada. Pasamanos rígido, portique y soporte para auxiliar. Cambio de electrónica y revisión eléctrica, instalación del grupo electrógeno, desalinizador, estufa Dickinson y calefacción Eberspächer."

Opinión del propietario:
"Este CHATAM 60 listo para navegar es un barco único con su timonería aislada y fondos de 16 mm.
Se puede manejar sin problemas con 2 tripulantes a bordo, incluso en solitario.
Las maniobras de drizas y rizos se hacen al pie del mástil, con total seguridad.
El confort a bordo es excepcional y la vigilancia en navegación desde la timonería es incomparable."

Próximo carenado mayo 2025.

Visita previa cita.

Más información y fotos en xboat.fr