Aluvoile Chatam 60

XBOAT ref:6011.
En plano Gilbert Caroff, este CHATAM 60, cotre de viaje, es un derivador de aluminio integral (1,10 m / 3,20 m), construido a medida.
Las palabras del propietario:
"Sólido, con sus 16 milímetros de fondo de aluminio, bi-motores diésel, 3 sistemas de calefacción, todo está pensado para la navegación hacia destinos lejanos.
El barco fue refaccionado en 2017/18.
Gracias a su timonera completamente cerrada e aislada (puerta estanca corredera), el puesto de mando está perfectamente protegido. Con sus dos timones y su derivador pivotante, el CHATAM 60 se coloca a nivel y permite anclajes en aguas poco profundas con su bajo calado. Este CHATAM 60 es de segunda mano, totalmente equipado y poco usado.
Un barco pensado para expediciones al fin del mundo".

La descripción del propietario
"VIDA A BORDO:
Gran cabina trasera y dos cabinas delanteras, camas con somier (modo autocaravana) y colchones. Escritorio en cada cabina.
Un baño trasero con ducha y un baño delantero con ducha.
WC Lavac eléctrico en cada baño.
Tanque de aguas negras de aproximadamente 500L.
Salón con mesa elevada y vista al exterior.
Banco bajo biblioteca.
Taller con lavadora en la proa.
Cocina con cocina ENO de 2 fuegos y horno (2023), un frigorífico y un congelador CRUISE 40.
1000 L de agua dulce en tanques de inox.
Una multitud de compartimentos de almacenamiento.
Calefacción por convector en cada cabina y en el salón, radiadores de aire caliente en los baños.
Caldera Eberspacher con aérothermos en cada cabina y baños.
Estufa Dikinson Antartic en el salón con aérothermos en cada cabina.

ELECTRÓNICA y ELECTRICIDAD:
Radar FURUNO M1835 pantalla de 10.4 pulgadas.
Pack sonar color FURUNO FCV628.
PC FANLESS 15 256 SSD pantalla de 19 pulgadas frente a la mesa de cartas, software de navegación time cero navigator.
Receptor y emisor AIS con antena.
Pantalla de 17 pulgadas NUEVO en la timonera.
1 piloto automático SIMRAD (antiguo ROBERTSON).
1 piloto automático SIMRAD NAC 3 AP 44 con modo viento. (2023).
Veleta SIMRAD cambiada en 2022.
Antena 3G / 4G pack PRO larga distancia (recepción a 20 NM de las costas).
Antena STARLINCK marina con suscripción de 50 Go (2024).
Un teléfono IRIDIUM 9555 con antena fija.
4 x baterías de servicio nuevas 12v ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah.
2 x baterías de servicio nuevas 24 V para radar, sonar, bocina y limpiaparabrisas.
Baterías para cada motor, generador, ancla y propulsor de proa.
2 paneles solares en el arbotante.

SEGURIDAD:
2 winches eléctricos Harken ST56 para drizas de génova.
1 winch para enrolladores de trinqueta y génova.
1 winch para driza de trinqueta.
1 winch para el derivador.
Una manivela de winch eléctrico.
Rail de mástil y carro de GV Harken.
Freno de botavara Walder.
Winch y propulsor de proa en túnel, 80 m de cadena en 12, ancla CQR 35 kg.
Todas las bandas anti UV fueron cambiadas en 2018 así como el aparejo. El estay de trinqueta fue cambiado en 2019 y el estay de génova será en mayo de 2025.
Todos los winches y el winch de ancla fueron revisados en 2023.
El derivador fue renovado en 2023.
ANEXO rígido de 5 plazas whaly roto moldeado con motor de 6cv TOHATSU.
Una botella de buceo de 6 L (verificada 2024).
Una botella de buceo de 12 L (verificada 2024).
Un Narguilé con manguera y regulador (2022).
Bomba de agua de mar para lavar la cubierta.
Bombard alta mar revisado en 2023.
6 chalecos salvavidas revisados en 2023.
Cohetes y bengalas de 2023.

REFIT 2017/2018:
Construcción de una timonera cerrada e aislada. Pasamanos rígidos, arbotante y soporte para el anexo. Cambio de la electrónica y revisión de la electricidad, instalación del generador, del desalinizador, de la estufa Dikinson y de la calefacción Eberspacher."

La opinión del propietario:
"Este CHATAM 60 listo para navegar es un barco único con su timonera aislada y su fondo de 16mm.
Se maneja sin problema con 2 marineros a bordo, incluso, en solitario.
Las maniobras de drizas y recogida de rizos se realizan a pie de mástil, con total seguridad.
El confort a bordo es excepcional y la vigilancia en navegación desde la timonera es incomparable."

Próxima carena mayo 2025.

Visita bajo demanda.

Más información y fotos en el sitio xboat.fr