Azimut 62

AZIMUT 62 Fly de 2005 motorizado con 2x 1015cv Caterpillar - 1650h -
¡Estado espléndido! Barco muy bien equipado y muy bien mantenido. ¡Para ver!

Equipamientos principales:
- 3 camarotes + camarote de marineros
- 4 baños
- Aire acondicionado reversible
- Grupo electrógeno de 20kw (2792h)
- Propulsor de proa y popa
- GPS, trazador, sonda, radar, contador de cadena
- ¡Yacht controller!
- Lavadora / secadora
- Lavavajillas
- Flaps hidráulicos
- Cabrestantes de bañera x 2
- Bomba de agua de mar con manguera contra incendios
- Bañera y mesa de bañera en teca
- Iluminación de cortesía
- Refrigerador interior/exterior
- Barbacoa en el fly

Esta unidad de 2005 es de segunda mano y está en muy buen estado para sus 19 años.
Con este tipo de unidad claramente entramos en la categoría del yachting de excepción. Todo está pensado a bordo para pasar momentos maravillosos con un nivel de confort óptimo.

Exterior:
Al llegar a la popa del barco, se observa claramente que el barco se cuida con atención. El gelcoat está brillante y blanco en todo el barco. Al subir a bordo, los 5 m de ancho imponen. El descenso a la bañera desde la pasarela hidráulica se realiza con una facilidad desconcertante. Observamos de inmediato que todas las superestructuras están en un estado cercano a la salida de fábrica. La teca presenta algunas irregularidades propias de su edad, pero son menores. Todos los equipamientos están en funcionamiento.
En el fly, todo está pensado para pasar momentos cordiales. Una gran zona de sol trasera, un gran salón con una méridienne, una barbacoa, un refrigerador y un fregadero. El puesto de mando a estribor en posición avanzada está idealmente ubicado, con poco espacio ocupado y permite una vista de 360° del barco. La cubierta acoge una gran zona de sol y aquí también todo está en excelente estado. No se observan irregularidades. Los marcos de las ventanas están en muy buen estado y no se ha constatado ningún punto de infiltración.

Interior:
El estado interior es excelente. No se observan puntos de infiltración, ni desprendimientos de revestimientos. Las moquetas están en excelente estado. Todas las maderas igual. El barniz de estas últimas es mate, lo que da un aspecto aún muy contemporáneo.
Al entrar por la puerta corredera, los espacios causan impresión. Un primer salón a estribor está idealmente situado para disfrutar de la televisión retráctil y del home cinema. En un segundo espacio central, una mesa de comedor está situada a estribor frente a la cocina abierta equipada con placa de inducción, un gran refrigerador con congelador, máquina de hielo y lavavajillas. Este espacio cuenta con numerosos almacenajes, incluidos los de la escalera que baja a los camarotes. En el puesto de mando de la timonería todo está en excelente estado.
El descenso hacia la cubierta inferior da acceso a un distribuidor que conecta los 3 camarotes y uno de los baños donde se encuentra una lavadora/secadora.
El camarote master transversal con su baño privado, un gran vestidor y una altura bajo barra de unos 2 m es especialmente espacioso. Este camarote está pensado para una optimización total del confort de sus ocupantes. En proa, el camarote VIP también es muy espacioso, cuenta con baño privado y un gran vestidor.
De nuevo, todos los equipamientos funcionan correctamente.
El único defecto que observamos en la estética interior son puntos de desprendimiento de revestimientos en el camarote de marineros en la popa del barco.

Mecánica:
Una vez en la cámara de motores, observamos de nuevo que la unidad está mantenida con atención. No hay rastros de fugas ni manchas de grasa en los dos motores Caterpillar de 1015cv ni debajo. En la cámara todo está meticulosamente organizado e identificado. No se observan rastros de corrosión en los motores ni en los inversores. Barco seguido y revisado anualmente. La última intervención en los intercambiadores fue en 2021.

Electrónica y electricidad:
En este punto, el barco está muy bien equipado: piloto automático, yacht controller, GPS, trazador, sonda, radar (Raymarine HybridTouch en el fly), contador de cadena. Todos los equipos funcionan.

Documentos:
- Acta de francización
- Facturas de mantenimiento
- Manuales del barco, motores y equipamientos

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