Belliure ENDURANCE 35 ESMERALDA

BELLIURE ENDURANCE 35

El yate es un crucero serio de aguas abiertas, construido por Belliure Calpe en 1980 y diseñado por Peter Ibold.

Fue sometido a una amplia remodelacion en 2017–2018 para la Golden Globe Race y mejorado adicionalmente en 2023.

Endurance 35 — listo para navegar como crucero de aguas abiertas, ampliamente remozado para travesias oceánicas.

Endurance 35 construido por Belliure Calpe en 1980, diseñado por Peter Ibold. Un yate serio para cruceros de larga distancia, ampliamente remodelado en 2017–2018 para participar en la Golden Globe Race.

Antes de la carrera, se realizó una remodelación importante en un astillero español, con pruebas de resistencia, nuevas remains, refuerzo de la quilla, ballestera y timón instalados. También se añadieron nuevos velas North Sails, un motor Volvo Penta D2-40, paneles solares, radio, vadera, hidrogenerador, timón de emergencia y accesorios para la rigging de vela de emergencia.

Todos los trabajos se realizaron con un enfoque sin escatimar en gastos, haciéndola verdaderamente única, un 'Land Rover Defender 4x4 del oceano'. En 2023, tras regresar al Mediterráneo, se realizaron trabajos adicionales incluyendo la renovación del interior de la cabina, tratamiento de la cubierta de teca, instalación de nuevas portecaduras, colchones hechos a medida, AIS y otros equipos.

• Ahora lista para navegar para un nuevo propietario, está equipada para desafiar en el Océano Austral o para cruceros cómodos y confiados.
• La embarcación está disponible para visita en Aegina, Grecia, del 5 al 10 de junio.

DISEÑO

• Constructor: BELLIURE CALPE
• Diseñador: Peter Ibold
• Notas del diseñador: El Endurance 35 es un crucero clásico de larga distancia conocido por su navegabilidad, versatilidad y seguridad en travesías oceánicas. Más de 750 yates Endurance 35 han sido lanzados en todo el mundo en diferentes materiales y configuraciones.

DIMENSIONES

• LOA: 10.75 m
• LWL: 8.12 m
• Manga: 3.35 m
• Calado: 1.72 m
• Desplazamiento: 8.300 kg
• Notas de dimensión: Crucero de quilla larga para aguas abiertas.

MOTOR

• Motores: Volvo Penta D2-40
• Horas de motor: 2000
• Velocidad de crucero: 6 kn
• Tipo de motor/combustible: Volvo Penta D2-40
• Caballos de fuerza: 40hp
• Horas de motor: 2000
• Capacidad de combustible: 250 litros
• Velocidad máxima: 7 nudos
• Motor y transmisión Volvo Penta D2-40 instalados nuevos en 2018.

Tanques

• Combustible: 250 l
• Agua: 700 l

Acomodaciones

• Número de camas: 5
• Número de cabinas: 2
• Ducha: SÍ
• Litera en la cabina tras la estación de navegación a estribor. Asientos en salón en forma de U a estribor.
• Cabina con dos literas a estribor. Cabeza adelante en estribor.
• Lavabo y ducha en babor. Habitación con dos camas al frente con escotilla Hercules.
• Colchones hechos a medida instalados en 2023.

GALERÍA

Nueva galera instalada durante la remodelación 2017–2018.

Fregadero de galería con agua presurizada y grifo manual de agua de mar.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

• Electrónica: RAYMARINE
• GPS: Furuno GP33
• VHF: Standard Horizon DSC
• Piloto automático: Raymarine ST5000
• Brújula: Sestrel landa
• Plotter: Raymarine Carto
• Notas de instrumentos de navegación

Electrónica: Raymarine / Furuno / Icom / Standard Horizon

• Speed/logprofundidad, medidores de tanque, reloj y barómetro, luces de navegación LED, AIS instalado en 2023.

ELECCTRICO

• Baterías: Nuevas baterías en 2023
• Cargador de baterías: SÍ
• Notas eléctricas
• Todo el cableado eléctrico reemplazado en 2018. Sistemas de 12V y 220V mejorados en 2018.
• Carga mediante generador de arrastre Watt&Sea.
• Doss paneles solares Solara montados en la cubierta de toldo.
• Cargador de baterías y red de 220V.
• Luces LED en toda la embarcación.
• Puntos de carga de 12V por toda la embarcación.

VELAS, RIGGING Y SPARS

• Velas

Todo nuevo en 2018:

• Mayor con 3 reffretes de placa
• Mizzen
• Doble velas de proa / mariposa
• Genoa
• Stay sail
• Jib de tormenta
• Trisail
• Spinnaker
• Gennaker
• Rigging

Cutter ketch

• Notas sobre mástiles y rigging
  
  • Rigging: Configuración cutter ketch
  • Rigging en marcha: Todo con cuerda y cordaje nuevo en 2018
  • Varilla spinnaker: Sí, almacenada en cubierta
  • Sistema de enrollado:
  
  

rofurl C350 en Yankee, nuevo 2018

Profurl C320 en Stay sail, nuevo 2018

• Escaleras al mástil principal y mizzen.
• Lazy jacks en mástil principal y mizzen.
• Pista para trisail en mástil principal.
• Las velas fueron nuevas en 2018;

El barco no fue navegado de diciembre de 2019 a enero de 2023.

EQUIPO DE SUPERCIFICIO

• Escotillas: Lewmar
• Winches: 4 × Lewmar
• Herrajes de cubierta: Cuerdas Spinlock, winches Lewmar y pedestal
• Escotillas: Lewmar
• Winches:

4 × winches de cubierta Lewmar:

2 × 46 auto-ascendentes

2 × 40 auto-ascendentes

• Sistema de gobierno automático Hydrovane nuevo en 2018, montado en el centro de la popa con estructura en A. Sistema de carga Watt&Sea montado en la popa.
• timon electric Lofrans Kobra.
• Ancla principal CQR. Cadena de 30 m, nueva en 2018.
• Cubierta de teca.
• Timón con rueda y pedestal Lewmar.
• Mesa de cubierta.
• Soporte para motor fuera de borda en la popa.
• Sobre levas revisadas.

EQUIPO DE SEGURIDAD

• Extintores: 1
• Epibp: SÍ
• Cuerdas de seguridad en línea que van desde la cubierta de toldo hasta la proa.
• Sling de rescate Lastimo.
• Pernos hinchables Seago.
• 3 bombas de achique manuales.
• Extintores.
• El timón de emergencia y accesorios para la rigging de vela de emergencia se añadieron durante la remodelación del GGR.

EXTRAS

• Recontrucción completa en 2017. Remodelación mayor completada en 2017–2018 para la Golden Globe Race.
• Mayor remodelación y actualizaciones en 2023. 
• El yate se ofrece como un barco de crucero listo para navegar, apto para océanos.
• Rigging nuevo, ballestera y timón instalados. Nuevas velas North Sails, motor Volvo Penta D2-40, paneles solares, radio, vadera, hidrogenerador, timón de emergencia y accesorios para la rigging de vela de emergencia también añadidos.