Catana 471 de 2003 es un catamaran de larga distancia excepcional que combina rendimiento, seguridad y confort para cruceros rápidos y exploraciones en alta mar. Diseñado por el arquitecto naval Christophe Barreau y construido por Catana SA en Francia, este multicasco de 14,30 m de eslora total ofrece una verdadera experiencia de navegación en mar abierto.
Gracias a sus quillas retráctiles, el Catana 471 destaca en ceñida, manteniéndose estable y rápido en largas distancias.
Ideal para travesías largas o navegaciones oceánicas en tripulación reducida o en solitario.                                                        

Con cabinas espaciosas y luminosas, una sala de estar acogedora y ergonómica, y una cocina funcional: todo pensado para un confort de vida a largo plazo. Bandera francesa, exenta de impuestos, visible en Martinica

Distribuciones:

Salón en forma de U con mesa de teca

Casco estribor:

Camarote del propietario con colchón tamaño King

Baño con ducha grande, lavabo, inodoro y almacenamiento

Casco portante :

Camarote doble trasero

Camarote doble delantero

Baño con ducha, lavabo e inodoro

Depósito de agua 2X400L

Agua en presión caliente y fría

Cocina:

Cocina de tres fuegos con horno

Amplia encimera

Fregadero doble de fibra

Agua caliente y fría en presión

Grifo de agua de mar

Nevera de 200 L

Velas y aparejo:

Nuevas en julio 2025 Grand-voile fullbatten con tres docenas y Lazy bag y Lazy jacks

Génois enrollable

Nuevas en julio 2025 Solent autovirador enrollable

Nef mayo 2024 con enrollador Profurl

Gennaker

Code 0

Bit de dehors

Spinnaker simétrico

Aparejo dormante de 2019 con control en 04/2024

El 75% del aparejo corriente fue reemplazado en 2025

Dos winches eléctricos Harken 53 ST para el génova

Dos winches eléctricos Harken 44 ST para el spinnaker

Un winche Harken 53 ST eléctrico central

Un winche Harken 44 ST en el mástil

Electrónica :

Central de navegación Raymarine

Dos repetidores Raymarine Wind

Dos repetidores multifunción

Raymarine Tridata en la mesa de cartas

Radar Raymarine

GPS Raymarine Axiom 9

Ordenador con Time Zéro

Piloto automático principal Raymarine con vérin eléctrico en los dos puestos de gobierno

Teléfono satelital Inmarsat

VHF fijo Simrad

VHF portátil Cobra HH350

Baliza de emergencia RLS MC MURDO SMARTFIND G8 AIS

Starlink

Hi-fi

Electricidad :

Nuevas en 2026 Baterías Mastervolt 4 x 225 A 12v

Dos baterías de arranque 2X 100A

Alternadores motores 12V VALEO 60A

Alternadores secundarios 12V/ Balmar serie 95 210A y Presto lite 160A

Paneles solares en mástil con 4X 140 W

Reguladores Victron MPPT 75/50

Generador Fisher Panda AGT 4000 4KW

Calentador de agua Motor, 220 V

Pontón :

Timon eléctrico Lewmar V4 piñón de 12 mm ISO + ancla capstán en 12 V 1600 W con control remoto

Ancla principal DELTA 25 kg con 70 metros de cadena de 12 mm

Ancla secundaria Fob light de aluminio de 7.6 kg con 5 m de cadena y 60 m de nylon torcido

Bimini rígido

Porta botes

Cockpit y franja en teca

Protección de escotilla microperforada

Saco de mayor en pie de mástil

Mesa del cockpit en teca

Cristales de cubierta en plexiglás

Dos asientos en la posición de gobierno con cojín de confort

Defensas y amarras completas

Escalera de baño, ducha de cubierta con agua caliente y fría

Redes y trampolín en marzo 2024

Varios :

Bote semirrígido con funda de 3,2 m RIB 2018

Motor fuera de borda Yamaha Enduro 15 cv

Kayak

Pasacabinas y bombas de los inodoros Año 2025