Dufour 44 de 2006: Con un Volvo Penta D2 55 CV con solo 750 horas de motor, es un velero de tipo « Crucero de regata » que se puede manejar solo...
Dufour 44 de 2006:
Con un Volvo Penta D2 de 55 CV y solo 750 horas de motor,
Es un velero del tipo « Mayordomía de Crucero » que puede maniobrar solo, es un navegante muy bueno a proa y a popa (excepto los X Yacht y los J, no hay muchos que vayan más rápido), es muy maniobrable, con una sensación de timón muy fina.
La quilla es de plomo, a diferencia de los veleros clásicos de crucero, y el mástil atravesado sostenido en la quilla, lo que lo hace muy rígido con la vela y muy reactivo.
Es un barco muy marino, muy seguro en mal tiempo,
Está equipado con refuerzos necesarios y anclajes para un estay desplegable.
El aparejo fue renovado en junio de 2021, hace 2 años:
- El enrollador de génova fue reemplazado por uno nuevo: FACNOR LS200, idéntico al original.
- La driza y 2 honos fueron reemplazados.
- La Bolsa de pocos y el 'Cristal' de la Capota en 2023, nuevos!
- La Capota y el BIMINI fueron reemplazados en octubre de 2017.
- El arrabio bajo fue reemplazado en mayo de 2016.
- La junta del Sail Drive no fue reemplazada, fue inspeccionada por el astillero que concluyó que no era necesario cambiarla.
- El mantenimiento del motor fue realizado por un mecánico profesional (cambios de aceite / filtro de aceite / reemplazo del empernador).
- El barco está equipado con una hélice J PROP plegable de 3 palas.
- El génova no es muy antiguo, fue reemplazado hace aproximadamente 4 años, es un génova de DELTA VOILES, la vela mayor es una vela muy sólida con 2 enrolladores de ETTORE YACHTING, merece pasarse a máquina, pero está en buen estado y es muy eficiente.
- Solo un propietario del barco, comprado nuevo y entregado el 17 de mayo de 2007.
Visitas e historia a solicitud de lunes a domingo.