Itama 45

ITAMA 45

Un'autentica icona de la nautica italiana, construida por los Astilleros Navales de Roma y caracterizada

por unas lineas elegantes y atemporales que han hecho que la marca Itama sea inmediatamente reconocible

en todo el Mediterraneo.

Este ejemplar se presenta en excelentes condiciones generales y ha sido conservado con especial

atencion a lo largo de los anos. Actualmente, en manos del segundo propietario, siempre ha sido guardado

en un cobertizo en el periodo invernal. El casco habia sido previamente

repintado en el astillero oficial Itama de Roma y posteriormente sometido a un

pulido completo.

Uno de los aspectos de mayor valor de la embarcacion es la remotorizacion realizada en 2025.

Se han instalado dos MAN D2848 LXE de 680 CV cada uno, construidos en 2016 y acompanados

por la certificacion MAN. De forma concomitante a la instalacion, se han revisado los colectores,

la instalacion de los motores y las tomas de mar, con intervenciones documentadas y certificadas.

Los motores han acumulado aproximadamente 950 horas, pero solo aproximadamente 250 horas se han realizado en esta

embarcacion. Las horas anteriores se han realizado a regimen bajo en un entorno profesional,

donde se utilizaban para accionar cintas de trabajo. Antes del montaje a bordo, se han

verificado y preparado para el nuevo uso nautico.

En los ultimos anos, el Itama ha sido objeto de un importante programa de actualizacion y

mantenimiento. En 2026 se han instalado nuevas vitrinas, con una inversion declarada de

aproximadamente 10.000 euros, junto con la nueva instrumentacion Garmin y el nuevo piloto automatico. Ademas, hay

baterias recientes, nuevas helices de paso optimizado y un generador Nanni de 2024.

La pasarela hidraulica se ha modificado a medida con pistonde sobredimensionado, mientras que la playita

de popa se ha ampliado y se ha preparado para el levantamiento y el transporte de una moto de agua.

Una solucion particular que aumenta considerablemente la versatilidad de la embarcacion.

Las nuevas helices, fabricadas con un paso ligeramente reducido, han permitido mejorar

sensiblemente la eficiencia: el barco mantiene prestaciones importantes, con una velocidad de crucero de

aproximadamente 25 nudos y una maxima de aproximadamente 31 nudos, reduciendo el consumo total de casi 40 litros/

hora en comparacion con la configuracion original.

Los interiores conservan el encanto y la elegancia tipicos de los Itama clasicos y ofrecen una distribucion

particularmente completa, con cabina de proa, cabina de popa, cabina del marinero y dinette

transformable.

Un Itama 45 de esta generacion, conservado en condiciones tan cuidadas y actualizado con

motores certificados, instalaciones revisadas, vitrinas y electronica recientes, representa hoy una propuesta

rara en el mercado. No solo es una embarcacion rapida y comoda, sino un modelo

iconico de valor nautico y estilistico destinado a durar en el tiempo.

ACCESORIOS ADICIONALES:

Pasarela hidraulica custom con pistonde sobredimensionado para tender/moto de agua; playita ampliada preparada para el asiento de moto de agua.

- Nuevas helices de paso optimizado; Garmin y piloto automatico 2026, 2 ecosondadores, VHF y flaps hidraulicos; 7 baterias nuevas de 200 Ah.

- Tanques: combustible 2.500 l, agua 750 l, aguas negras 400 l.

- Generador Nanni QMF6M de 5 kW, cargador de baterias e inversor; 2 frigorificos y 2 congeladores.

- Estereo, 2 cocinas (gas y electrica), caldera, toldos completos y cubiertas de vitrinas nuevas.

- Balsa y equipamiento mas de 12 millas. Sin calefaccion. No hay A/C; presupuesto indicativo instalacion de aproximadamente EUR 3.000.

TRABAJOS RECIENTES:

2026: ultimo mantenimiento de los motores; Garmin y piloto automatico nuevos; nuevas vitrinas (gasto declarado aproximadamente EUR 10.000).

2025: instalacion de los dos MAN D2848 LXE de 680 HP; revision de colectores, instalacion de motores y tomas de mar; 7 baterias nuevas de 200 Ah; revision general

asociada a la remotorizacion.

2024: pulido completo de la embarcacion.

Anteriores: repintado en el astillero oficial Itama de Roma; pasarela hidraulica custom con pistonde sobredimensionado; playita ampliada y preparada para el asiento

de moto de agua; nuevas helices de paso optimizado.

Documentacion: todos los trabajos arriba enumerados estan documentados y certificados.

La presente no constituye en ningun caso un documento contractual. El precio indicado debe entenderse sin incluir las comisiones de la Agencia, que se aplicaran sobre el valor final de cierre.

Para cualquier informacion, contactar con:

REYACHT ( Ing. Naval Nicola T.) Tel. movil: +393938042077