J Boats J 120

J/120 de 1998 - Regata de alta gama listo para navegar
Este J/120 de 1998 es un excelente ejemplo de lo que J Boats sabe hacer mejor: una verdadera regata-crucero rápida, ligera, segura y agradable de vivir. Este barco ha recibido trabajos estructurales importantes recientes, así como una actualización completa del aparejo, las velas y el equipo de seguridad, lo que lo convierte en un barco particularmente confiable para quienes buscan un velero de alto rendimiento sin sorpresas desagradables.
El barco pertenece a una sociedad francesa, lo que permite, en caso de compra por una sociedad europea sujeta al IVA, recuperar/deducir el IVA de la adquisición.

Construcción y casco
La quilla y la cubierta están construidas en sandwich balsa/fibra de vidrio de alta tecnología, con implementación mediante el proceso al vacío “Scrimp system”, conocido por su rigidez, peso contenido y durabilidad. El casco y la cubierta fueron moldeados por TPI Composites (EE.UU.) y luego la construcción fue finalizada por J Composites en Francia, garantizando un acabado de calidad.
La cubierta presenta un revestimiento antideslizante bicolor. El casco está acabado en un elegante gelcoat azul “Flag Blue” con flechas y línea de flotación blancas.
Trabajos importantes recientes:
- Repaso completo del casco y preparación de la obra viva.
- Unión quilla/casco completamente reparada por un profesional.
- Tapicerías renovadas recientemente para un interior limpio y saludable.

La quilla de plomo está fijada en un fuerte safrán moldeado y el barco se gobierna mediante un timón equilibrado montado en una mecha de aluminio anodizado. La rueda tiene un volante Carbonautica nuevo (2023), que aporta precisión y confort a la maniobra.
La motorización está asegurada por un Volvo Penta MD2040B diésel con hélice replegable Gori en árbol de inox, equipado con un depósito de gasoil de 110 litros.

Aparejo, armamento y cubierta
El barco está equipado con un mástil y botavara en aluminio Sparcraft, con mástil perfilado y dos niveles de barandillas aerodinámicas. Se han cuidado especialmente los siguientes aspectos:
- Aparejo fijo completamente reemplazado en 2023.
- Enrollador Profurl nuevo (2023).
- Pescantes retráctiles en fibra de carbono, ideales para Code 0 y spis asymétricos.
- Lazy jacks y bandas de rizada para facilitar su uso en tripulación reducida.
- Jackstays en su lugar.

El equipo de cubierta es de calidad regata:
- 2 winches primarios Harken 48ST.
- 4 winches Harken 44ST para drizas y escotas del génova mayor.
- Blocadores Spinlock para drizas y escotas.
- Rieles de génova Harken con topes ajustables desde la bañera.
- Riel de foque Harken.
- Riel de escota del génova mayor Harken.

La seguridad en cubierta está garantizada por balcones delanteros y traseros, lisses dobles y escalera de baño en la proa.

Velas
El plan de velas es una de las grandes ventajas de este barco, con un equipamiento reciente de alto nivel y un juego completo de velas portantes:
Velas recientes (2023):
- Gaviota carbono (2023).
- Genova nº 2 carbono (2023).
- Genova nº 3 carbono (2023).
- Code 0 (2023).

Velas adicionales:
- Tourmentin (2006).
- Trinquete de capón / Trisail (2006).
- Spinnaker A2 (2006).
- Spinnaker A3 (2006).
- Spinnaker A5 (2006).

Un conjunto perfectamente adaptable a regatas IRC/ORC, navegación en alta mar y crucero rápido.

Electricidad y electrónica
El equipamiento electrónico es completo y ampliamente dimensionado para regatas oceánicas y crucero exigente:
- Navtex.
- Plotter Garmin con loch/speedo, sonde, velocidad y dirección del viento.
- 7 pantallas Raymarine en cubierta (2023), que ofrecen toda la información de navegación de un vistazo.
- Central electrónica Autohelm ST50 con repetidores (brújula, VMG, Maxiview en mástil).
- Piloto automático Autohelm ST5000 con pistón lineal (Raytheon).
- GPS navegante + GPS AP 8 con repetidor.
- VHF con antena.

Equipo eléctrico:
- Guindastre eléctrico SL Anchorman 700G con controles en pie.
- Luces combinadas de cabeza de mástil y proyector de cubierta.
- Bombas de agua dulce y agua de mar.
- Enlace de puerto y cargador de baterías.

Interior
El interior es cálido y marinero, acabado en meranti barnizado por J Composites, con tapicerías renovadas recientemente. La distribución ofrece confort y funcionalidad, tanto en regata en tripulación como en crucero familiar.
- Calefacción Eberspacher para mayor confort en temporada media e invierno.
- Dos depósitos de agua dulce nuevos de 90 L cada uno.
- Refigerador de gran capacidad.
- Cocina de gas con horno y dos fuegos.
- Módulo de cocina con doble fregadero y agua caliente/fría a presión.
- Inodoros nuevos (2023).

Camastros:
- Cabina delantera con litera doble en V y baño (inodoro/lavabo/ducha).
- Salón con bancos y camas adicionales tipo pipi-cots en babor y estribor.
- Cabina trasera doble.
- Tapicería de tela en buen estado.

Mesa de cartas orientada hacia adelante, con almacenamiento y fácil acceso a la electrónica. Numerosos cofres y espacios de almacenamiento para materiales y avituallamiento.

Equipo de cubierta y seguridad
Equipo de cubierta:
- Capota de escotilla con armazón.
- Luces de navegación y antena VHF de repuesto.
- Ancla Bruce de 15 kg con 50 m de cadena calibrada, y modificación del forro para almacenamiento.
- Ancla de regata de 10 kg con 15 m de cadena, guardada en cofrecillo acolchado.
- Portón abatible (puertas) a mitad de lado en cada banda.
- Soporte para auxiliar en la bañera trasera.
- Mástil de banderín y regatón.
- Drizas de banderín en el mástil.
- 2 cabos de amarre adicionales a la mitad del lado.
- 3 puntos de anclaje para arnés en la bañera.

Seguridad:
- AIS.
- EPIRB.
- Barra de auxilio.
- Boyas corona, línea de vida de recuperación.
- Botiquín de primeros auxilios.
- Bote salvavidas y equipo completo.
- Pack de fuegos de emergencia oceánicos.

Situación fiscal
El barco está en propiedad de una empresa francesa. En caso de adquisición por una sociedad europea sujeta al IVA, la compra puede realizarse con IVA deducible/recuperable, lo cual es una ventaja financiera importante para programas de charter, team building o para una flota propia.

Ideal para programas de regata-crucero, regata costera o oceánica, Fastnet, RORC, o crucero rápido.