PRESTIGE 36 – 2001 – EXCELENTE CONDICION – OPORTUNIDAD RARA. Este Prestige 36 de 2001 se distingue por su estado general muy cuidado, su nivel de equipamiento ...
PRESTIGE 36 – 2001 – ESTADO EXCELENTE – OPORTUNIDAD RARA. Este Prestige 36 de 2001 se destaca por su estado general muy cuidado, su nivel de equipamiento completo y un seguimiento técnico serio, lo que lo convierte en una unidad particularmente atractiva en el mercado actual. Está motorizaado por dos Volvo Penta KAMD 300 diésel que desarrollan 285 CV cada uno (570 CV en total), una motorización reconocida por su robustez, durabilidad y un excelente compromiso entre rendimiento y consumo en este tamaño de lancha. Las horas de motor son bajas para la categoría con 866,4 h, y la transmisión por línea de árbol proporciona una fiabilidad mecánica y una sencillez de mantenimiento muy buscadas. En cuanto a la propulsión, la embarcación está equipada con hélices de bronce de 3 palas y ha recibido intervenciones importantes: prensaestopas PSS nuevos en los dos árboles en 2025 (reparación/re-funcionalización mayor), alternador y correa reemplazados en 2025, mantenimiento de casco realizado cada año. Los elementos periféricos (codos/colector, intercooler, turbo) se hicieron hace unos 4 años (sin facturas disponibles), al igual que el calentador de agua caliente, lo que contribuye a una configuración tranquilizadora para un futuro propietario. A bordo, la comodidad está presente con una auténtica vida de “yate”: flybridge con puesto de pilotaje, cubierta espaciosa, plataforma de baño con escalera, ducha exterior, ancla eléctrica y pasarela hidráulica, ideal para paradas y acceso al muelle. La electrónica incluye un equipo completo de navegación (GPS, radar, sondeador, VHF, compás, central de navegación), y la embarcación también dispone de TV y reproductor de CD. El interior es luminoso y muy funcional, con dos cabinas cómodas, un baño con ducha y WC eléctricos, así como una cocina equipada. El frigorífico fue reemplazado por un Dometic en 2023, y la embarcación cuenta con una autonomía eléctrica reforzada gracias a un convertidor de 220V 3000W (sin generador). El propietario también añadió equipos de gestión/control muy útiles visibles en las fotos: mando CarryBatt (pilotaje/control de alimentación de batería), monitor de baterías Votronic (lectura clara del nivel de carga), y un mando CLD “Air Control” (sistema de aire acondicionado). Las baterías tienen aproximadamente 1 año, con 2 baterías de servicio y 2 de motor. Importante: no hay propulsor de proa (a tener en cuenta), pero la embarcación dispone de un propulsor de popa según el equipo indicado. Un Prestige 36 en este estado, con una motorización Volvo KAMD fiable, horas reducidas, trabajos mecánicos recientes, un flybridge, una pasarela hidráulica, una cubierta de teca y una autonomía eléctrica optimizada, constituye una oportunidad seria para un navegante que busca confort, fiabilidad y valor seguro.